Déi meescht Hannerradfahrt an Allradfahrt Gefierer hunn Gearboxen déi dréinen an d'Dréimoment änneren.D'Basis vun esou Gearboxen sinn Schrägpaar - liest alles iwwer dës Mechanismen, hir Aarte, Design an Operatioun, wéi och hir korrekt Wiel an Ersatz, am Artikel.
Wat ass e konisch Pair?
E Schrägpaar ass eng Aart vu Gangtransmission vu Gefierer an aner Ausrüstung, geformt vun zwee Schräggears, vun deenen d'Axen an engem Wénkel (normalerweis riicht) openee sinn.
An den Transmissiounen vu Gefierer, Trakteren a Maschinnen, wéi och a verschiddenen Ausrüstung, ass et dacks néideg fir d'Richtung vum Dréimomentfloss z'änneren.Zum Beispill, an hënneschte Rad fueren Gefierer, ass d'Dréimoment iwwerdroen vun der Propeller Aarsch senkrecht op d'Achs Achs, an dëse Flux muss 90 Grad rotéiert ginn d'Rieder ze fueren.Bei MTZ-Radtraktoren mat enger viischter Fuertachs muss d'Richtung vum Dréimomentfloss dräimol 90 Grad gedréint ginn, well d'Achsen vun de Rieder ënner der Achs vum Poststrahl sinn.A villen Unitéiten, Maschinnen an Ausrüstung muss den Dréimomentfloss e puer Mol a verschiddene Winkelen rotéiert ginn.An all dëse Fäll gëtt e spezielle Gangzuch baséiert op zwee Schräggears benotzt - e Schrägpaar.
E konischt Paar huet zwou Haaptfunktiounen:
- Rotatioun vum Dréimomentfloss an engem bestëmmte Wénkel (meeschtens 90 Grad);
- Änneren d'Quantitéit vum Dréimoment.
Den éischte Problem gëtt duerch den Design vun de Gears vum Schrägpaar geléist, d'Axen vun deenen an engem Wénkel matenee läit.An den zweete Problem gëtt geléist andeems Dir Gears mat enger anerer Zuel vun Zänn benotzt, als Resultat vun deem e Gangzuch mat engem bestëmmte Gangverhältnis geformt gëtt.
Bevel Pairs spillen eng Schlësselroll an der Operatioun vu ville Iwwerdroungsmechanismen an aner Systemer, wann een oder béid Gears ausschalten oder briechen, muss de ganze Pair ersat ginn.Awer ier Dir en neit konisch Pair kaaft, musst Dir den Design vun dësem Mechanismus verstoen, seng existent Aarte, Charakteristiken a Funktiounen vun der Aarbecht.
Typen an Design vu konische Pairen
All Schrägpaar besteet aus zwee Gears, déi eng Schrägform vun den initialen Flächen hunn, a Schachtachsen.Dat ass, d'Gears vum Pair hunn eng Schrägform, a si sinn op rechte oder ënnerschiddleche Winkelen zueneen.
Bevel Pairen ënnerscheeden sech an der Form vun den Zänn an der Arrangement vun de Gears relativ zueneen.
Et sollt bemierkt datt d'Gears vum Schrägpaar, ofhängeg vum Zweck, hiren eegene Numm hunn:
● De Fuert ass just e Zännrad;
● De Sklave ass e Gang.
No der Form vun den Zänn sinn konesch Pairen:
● Mat riichter Zänn;
● Mat kromme Zänn;
● Mat kreesfërmeg Zänn;
● Mat tangentialen (schiefen) Zänn.
Gears mat riichter Zänn sinn am einfachsten am Design - si ginn parallel zu der Achs vum Rad geschnidden.Kreesfërmeg Zänn si méi komplex, si ginn ëm den Ëmfang vun engem bestëmmten Duerchmiesser geschnidden.Tangential (oder schräg) Zänn sinn ähnlech wéi riicht Zänn, awer si gi vun der Gangachs ofgeleet.De stäerkste komplex sinn curvilinear Zänn, der Handicap vun deenen duerch verschidde Formelen (Funktiounen) gesat gëtt.Sou eng Varietéit an der Form vun den Zänn vu Schräggears gëtt erkläert duerch Differenzen an der Laaschtkapazitéit vun Gears an hirem Kaméidi.Gears mat riichter Zänn widderstoen déi mannst Laaschten, si sinn och am meeschte Kaméidi.Oblique Zänn Gears si manner Kaméidi a lafen méi glat.An déi gréisste Laascht kënne Gears mat kromme a kreesfërmeg Zänn widderstoen, si sinn och am mannsten Kaméidi.
No der relativer Positioun vun de Gears sinn d'Paar an zwou grouss Gruppen opgedeelt:
● Gewéinlech, mat de coincidente Wirbelen vun den initialen Flächen vun de Gears (dat ass, wann Dir d'Gears a Form vu Kegel virstellt, da wäerten hir Wirbelen an engem Punkt konvergéieren);
● Hypoid, mat verschlësselte Wirbelen vun den initialen Flächen vun de Gears.
Konischpare mat kreesfërmeg ZännHypoid konisch Pair mat kromme Zänn
Am éischte Fall sinn d'Axen vun de Gears an engem Fliger, an der zweeter - an engem vun de Fligeren sinn d'Achsen ofgesat.Hypoid Gears kënnen nëmmen aus Schräggears mat schräg oder kromme Zänn komponéiert ginn, si hunn eng héich Laaschtkapazitéit a funktionnéieren bal roueg.
Bevel Gears kënnen zur selwechter Zäit mat der Schaft gemaach ginn oder separat dovunner.Normalerweis huet d'Schaft Gears mat klengen Duerchmiesser, déi grouss Gears vun den Drivachs-Gearboxen hunn e grousst internt Lach fir op d'Differenzialgehäuse ze montéieren.Gears ginn aus spezielle Qualitéite vu Stahl mat verschiddenen Technologien gemaach - Dréien a Fräsen, Knurling, Stamping gefollegt vu Knurling, etc.. Konesch Pairen erfuerderen konstante Schmierstoff fir hir Operatioun, a speziell Marken vu Fette ginn an hypoid Gears benotzt.
Leeschtung an Standardiséierung vun bevel gears
Vun den Haaptcharakteristike vu Schräggears solle beliicht ginn:
● Gear Verhältnis - berechent aus dem Verhältnis vun der Zuel vun Zänn vun der Zännstaang an d'Rad (normalerweis läit am Beräich vun 1,0 bis 6,3, obwuel et an engem groussen Wee ënnerscheeden kann);
● Duerchschnëtt normal an äusseren Ëmgéigend Moduler;
● Geometresch Dimensiounen vun Gears.
Et ginn och aner Parameteren vu Schräggears, awer während der Operatioun oder fir d'Reparatur vun Gearboxen oder aner Mechanismen si se praktesch net benotzt.
Et sollt bemierkt datt a Russland d'Charakteristiken an d'Designmerkmale vun de Schräggears standardiséiert sinn, d'Gears an d'Mechanismen selwer ginn am Aklang mat GOST 19325-73 hiergestallt (gemeinsame fir all Gears op Basis vu Schräggears), 19624-74 (Spuergears) ), 19326-73 (Gears mat kreesfërmeg Zänn), GOST 1758-81 an anerer.
Anwendbarkeet vu konische Pairen a Gefierer
Schräg Gears ginn am meeschten a Gearboxen vun Gefierer fir verschidden Zwecker benotzt:
D'Schrägpaar ass eng vun de Basen vun der Drive Achs gearbox
● Als Haaptausrüstung an de Gearboxen vun de Fuertachsen vun hënneschte Radfahrt an Allradfahrzeuge.Typesch ass sou eng Transmissioun an der Form vun engem Paar Gears vu verschiddene Gréissten gemaach, vun deenen een (Sklave) direkt op den Differentialhaus montéiert ass.D'Single-Drive Gear gëtt zesumme mat der Schaft gemaach, d'Doppelt Gang gëtt mat engem Schaft an engem anere Gang (Schräg oder zylindresch) gemaach;
● Als ieweschte an ënneschten gearboxes vun der dreiwend viischter Achse vun Rad Traktoren.An den ieweschte Gearboxen kënne béid Gears déiselwecht Zuel vun Zänn an Dimensiounen hunn, si gi gläichzäiteg mat hiren Wellen gemaach.An den ënneschten Gearboxen ass de ugedriwwene Gang aus engem groussen Duerchmiesser gemaach an huet e speziellen Design fir d'Verbindung mam Rad;
● A verschidden Unitéiten vun Transmissioun an aner Systemer.Konesch Pairen kënnen verschidden Designen hunn, awer am allgemengen entspriechen se wat uewen gesot gëtt.
Also kann en Auto vun engem (op engem Gefier mat enger Fuerachs) op dräi (bei Allrad-Drei-Achse Gefierer) oder méi (a Multi-Achslech Gefierer mat Allradantrieb) Schrägpaar hunn, an an Trakteren mat enger viischter Drive Achs ginn et véier Bevel Puer, op d'mannst ee méi esou Mechanismus kann an der Transmissioun vum Trakter benotzt ginn, fir den Dréimoment op d'Kraaftstartwelle ze dréinen.
Wéi wielen ech e konischt Paar korrekt ze wielen an ze ersetzen
Wärend der Operatioun vum Gefier gëtt de konesche Pair bedeitend Belaaschtungen ënnerworf - et ass duerch et datt all Dréimoment vum Motor un d'Antriebsachs geliwwert gëtt, an et ass och Schwéngungen, Schocken a Schocken ausgesat wéinst der Interaktioun mat aneren. Deeler.Als Resultat, mat der Zäit, trauen d'Zänn vun de Gears op de Kontaktpunkten, Chips an Härtung kënnen an hinnen optrieden, an an e puer Fäll sinn d'Zänn komplett ofgeschnidden.All dëst ass manifestéiert duerch d'Verschlechterung vum Mechanismus a verstäerkte Kaméidi.Wann eng Feelfunktioun verdächtegt ass, muss de Mechanismus demontéiert a kontrolléiert ginn, am Fall vun engem Gangausbroch muss de Schrägpaar ersat ginn.Et mécht kee Sënn nëmmen ee vun de Gears z'änneren, well an dësem Fall wäert de Mechanismus geschwënn erëm eng Quell vu Problemer ginn.
Fir den Ersatz soll e konesche Paar geholl ginn, wat am Design, der Gréisst an der Charakteristiken dem virdru installéierte Mechanismus entsprécht.Wann néideg, kënnt Dir e Mechanismus mat engem anere Gangverhältnis wielen, wat d'Performance vum Gefier verbessert.Wéi och ëmmer, sou en Ersatz soll mat Vorsicht gemaach ginn an nëmme mat voller Vertrauen datt et méiglech a gerechtfäerdegt ass - dëst kann vum Hiersteller selwer oder Spezialisten gemellt ginn.
Den Ersatz vum Schräggear muss am Aklang mat den Instruktioune fir d'Reparatur vum Auto oder dem Trakter duerchgefouert ginn.Normalerweis erfuerdert dës Aarbecht bedeitend Interventioun an der Fuertachs an der Gearbox - fir d'Gears z'ersetzen, ass et néideg fir d'Achs a seng individuell Mechanismen bal komplett ze demontéieren.A verschiddene Fäll musse Lager a Versiegelungselementer ersat ginn - si sollten am Viraus kaaft ginn.Wann Dir Gears installéiert an d'Gearbox montéiert, ass et néideg d'Recommandéiert Schmiermëttel vum Hiersteller ze benotzen.A nodeems d'Reparatur ofgeschloss ass, ass e kuerzen Abroch vun der Gearbox néideg.
Mat der korrekter Auswiel an Ersatz vum konischen Pair wäert de reparéierten Iwwerdroungsmechanismus zouverlässeg funktionnéieren, seng Funktiounen an all Modi ausféieren.
Post Zäit: Jul-13-2023