Beim Reparatur vun der Kupplung an Autoen mat enger manueller Transmissioun ass et schwéier d'driven Disc ze zentréieren.Fir dëse Problem ze léisen, gi speziell Apparater benotzt - Mandrels.Liesen iwwer wat eng Kupplung disc mandrel ass, wéi et Wierker a wéi et richteg ze benotzen am Artikel.
Wat ass eng Kupplung disc mandrel
Clutch disc mandrel (clutch disc centerer) ass en Apparat fir d'Zentraléierung vun der ugedriwwener Scheif relativ zum Schwéngrad an / oder Drockplack beim Reparatur vun enger Single-Plack Kupplung a Gefierer mat enger manueller Transmissioun.
Déi meescht Gefierer mat enger manueller Transmissioun (manueller Transmissioun) si mat enger trocken Reiwungskupplung mat enger eenzeger ugedriwwener Scheif ausgestatt.Strukturell besteet dës Eenheet aus enger Drockplack, déi an engem Gehäuse ("Kuerf") läit, deen steif op dem Schwéngrad vum Motor montéiert ass.Tëscht der Drockplack an dem Schwéngrad ass eng ugedriwwe Scheif, déi mat der Inputwelle vun der Gearbox (Gearbox) verbonnen ass.Wann d'Kupplung (Pedal entlooss) engagéiert ass, gëtt d'Drockplack vu Quelle géint d'gedriwwe Scheif an de Schwéngrad gedréckt, duerch d'Reibungskräften tëscht dësen Deeler gëtt den Dréimoment vum Motor Schwéngrad op d'Inputwelle vun der Këscht iwwerdroen.Wann d'Kupplung ofgeschalt ass, gëtt d'Drockplack aus dem Sklave geläscht, an den Dréimomentfloss ass gebrach - dat ass wéi d'Kupplung allgemeng funktionnéiert.
Kupplungsdeeler, besonnesch déi ugedriwwe Scheif, ënnerleien zu intensivem Verschleiung, wat periodesch Demontage vun dëser ganzer Eenheet an Ersatz vu senge Komponenten erfuerdert.Beim Montage vun der Kupplung entstinn e puer Schwieregkeeten: de ugedriwwene Scheif huet keng steif Verbindung mat aneren Deeler, ier Dir d'Kuerfschrauwen festhält, dofir verännert se sech relativ zu der Längsachs vun der ganzer Versammlung, wat et schwéier oder onméiglech mécht et ze verbannen d'Input Aarsch vun der gearbox.Fir dëse Problem ze vermeiden, ier Dir d'Kupplung montéiert, ass et néideg fir den ugedriwwene Scheif ze zentréieren, fir dës Operatioun auszeféieren, gëtt e speziellen Apparat benotzt - d'Kupplungsdiskussioun.
De Mandrel (oder Centerer) erlaabt Iech déi ugedriwwe Scheif präzis z'installéieren an hir Docking mat der Inputwelle vun der Gearbox z'erliichteren, wärend Zäit an Effort spuert.Allerdéngs kann e positiven Resultat nëmmen erreecht ginn, wann de mandrel genee un der ugedriwwen disc an der ganzer Kupplung ugepasst ass.Dofir, ier Dir e Mandrel kaaft, sollt Dir déi existent Aarte vun dësen Apparater verstoen, hir Designen an Uwendungsfeatures.
Uwendung vun der
clutch disc mandrel Positionéieren der clutch disc mat engem universal mandrel
Zorte, Design a Fonctiounen vun Kupplung disc mandrels
An der Roll vum einfachsten Dorn fir d'korrekt Montage vun der Kupplung kann e Segment vun der Inputwelle vun der Gearbox handelen.Wéi och ëmmer, dës Optioun ass net ëmmer verfügbar, an et ass net bequem, sou datt speziell Mandrels am meeschte verbreet sinn.Dës Apparater kënnen an zwou grouss Gruppen opgedeelt ginn no hirem Zweck:
● Special - fir verschidden Autoen oder Kupplungsmodeller;
● Universal - fir verschidden Autoen.
Centrering mandrels vun verschidden Zorte hunn hir eege Design Fonctiounen a Prinzip vun Operatioun.
Special Kupplung disc mandrels
Mandrel vun dëser Zort ass normalerweis an der Form vun engem Stol Bar vun variabelen Profil gemaach, déi an dräi Sektiounen ënnerdeelt ginn:
● Endabschnitt mat engem Duerchmiesser entsprécht dem Duerchmiesser vun der zentraler Hülse oder Ënnerstëtzungslager vun der Inputwelle vun der Gearbox, déi am Schwéngrad läit;
● Den zentrale Aarbechtsdeel mat engem Duerchmiesser entsprécht dem Duerchmiesser vum Spline Loch vun der ugedriwwener Disc Hub;
● Handle fir den Tool während der Operatioun ze halen.
Am Allgemengen imitéiert e speziellen Dorn den Enndeel vun der Inputwelle vun der Gearbox, awer et ass méi hell a méi bequem ze benotzen.Normalerweis ass den zentrale schaffen Deel vun der mandrel glat, mä Dir kënnt Apparater mat engem spline schaffen Deel fannen.Eng Notch oder aner Korrugatioun kann op de Grëff applizéiert ginn fir ze verhënneren datt d'Hand rutscht.
Sou eng Dorn gëtt vum Ennabschnitt an der Zentralhülse oder am Lager am Schwéngrad installéiert, an eng ugedriwwe Scheif gëtt op säin Aarbechtsdeel gesat - op dës Manéier sinn d'Deeler laanscht d'gemeinsam Achs opgeriicht.No der Montéierung vum Kupplungskuerf gëtt de Dorn geläscht, a seng Plaz gëtt vun der Inputwelle vun der Gearbox geholl.
Special mandrels kënnen verschidden Funktionalitéit hunn:
● Nëmme fir d'Zentréiere vun der Kupplung ugedriwwener Scheif;
● Mat zousätzlech Funktionalitéit - fir d'Installatioun vun Uelegschraper (Uelegabwehr) Motorventilkappen.
Am meeschte verbreet sinn konventionell mandrels, an Apparater fir zenter discs an Installatioun vun Ueleg scraper Mutzen sinn vill fir Reparatur an Ënnerhalt vun Gewalt Autoen VAZ "Classic" an e puer anerer benotzt.Esou Mandrels hunn en zousätzlech Element - e Längskanal um Enn, entsprécht der Form vun der Kap, mat der Hëllef vun deenen d'Kappen op de Ventilstamm montéiert sinn.
Besonnesch mandrels sinn aus Stol gemaach, mä um Maart kënnt Dir och Apparater aus verschiddene héich-Kraaft Plastik fannen.
Universal Kupplung disc mandrels
Esou Geräter ginn a Form vu Kits gemaach, aus deenen et méiglech ass, Mandrel vum erfuerderlechen Duerchmiesser ze montéieren.Et ginn dräi Haapt strukturell Zorte vun mandrels:
- Collet mat verjéngert Hülsen;
- Mat austauschbaren Adaptern mat konstanten Duerchmiesser a konischer Hülse;
- Cam Expanders mat austauschbaren Adapter mat konstantem Duerchmiesser.
Collet mandrels sinn benotzt der ugedriwwe disc relativ zu der Kupplung Drock Plat ze Zentrum.D'Basis vun der Fixture ass e Stahlstab mat engem verlängerten verlängerten Kapp an engem Fuedem op der entgéintgesate Säit.Op der Staang gëtt e Plastikscolletdüse mat enger Verlängerung um Enn a véier Längsschnëtt gesat.Op der Düse gëtt e Plastiksdornkierper geluecht, op deem e grousse Fuedem applizéiert gëtt an e Rad mat enger Notch gëtt.E Plastikkegel gëtt op de Kierper geschrauft, an e Plastiksjustéierungsrad gëtt op de Fuedem vun der Staang geschrauft.Dës ganz Assemblée gëtt an d'Lach am Kupplungskuerf geschnidden, d'Enn vun der Düse gëtt an den Hub vun der Kupplungsgedriwwener Scheif agebaut.Duerch d'Rotatioun vum Upassungsrad gëtt d'Staang an d'Düse gezunn, déi duerch Expansioun op der Staang ausernee beweegt an am Disc-Nub stoppt.Duerno gëtt e Kegel geschrauft, deen an d'Lach am Kuerf (oder Drockplack) erakënnt, wéinst deem d'Deeler zentréiert sinn.D'Kuerfversammlung mat der Dorn ass op de Schwéngrad montéiert, an no der Montage vun der Kupplung gëtt de Dorn geläscht.
Mandrels, mat austauschbaren Adaptern an enger konischer Hülse, suergen datt déi ugedriwwe Scheif relativ zum Schwéngrad zentréiert ass.D'Fixtur besteet aus engem Stahlleiterstang (Pin) mat engem Fuedem um Enn, op deem Stahladapter vu verschiddenen Duerchmiesser geschrauft ginn, an dann eng konisch Hülse installéiert.D'Staangmontage mat dem Adapter gëtt an der Mëttelhülse oder Ënnerstëtzungslager am Zentrum vum Schwéngrad installéiert, da gëtt d'Kupplung ugedriwwe Scheif op der Staang gesat, an dann d'konisch Hülse.Wéinst der Spannung vum Kegel, deen am Hub vun der Scheif abegraff ass, ass d'Zentraléierung vun den Deeler gesuergt, duerno kann de Kupplungskuerf installéiert ginn.
Kupplung
Disc Centrering Kit Universal Kupplung
disc mandrel Cam Expansioun mandrels clutch disc
Cam Expansioun mandrels suergen och, datt de ugedriwwe disc relativ zu der flywheel zentréiert ass.Esou e Dorn gëtt a Form vun enger Staang mat engem threaded Tipp gemaach, op deem den Adapter installéiert ass.Am Kierper vum Dorn ass en Expansiounsmechanismus mat dräi Cams an engem Drive vun enger Schraube um Réck vum Apparat.Wann d'Schraube dréit, kënnen d'Cams erausgoen an an d'dorn kommen.Fir d'Ausrichtung gëtt en Apparat mat engem Adapter vum erfuerderlechen Duerchmiesser an der Zentralhülse oder am Stützlager am Schwéngrad installéiert, da gëtt d'Kupplung ugedriwwe Scheif op der Staang installéiert a mat Cams fixéiert.Wéinst der eenheetlecher Ausfahrt vun de Cams ass d'Scheif mat dem Schwéngrad zentréiert, duerno kann de Kupplungskuerf installéiert ginn.
Haut gëtt et eng grouss Varietéit vun universal Mandrels fir Kupplungsgedriwwe Scheiwen mat engem Nabebunn Duerchmiesser vu 15 mm oder méi a mat engem Zentrumhülse / Ënnerstëtzungslagerduerchmiesser vun 11 bis 25 mm.
Wéi wielt a benotzen d'Kupplung disc mandrel
D'Wiel vum Apparat muss op Basis vu sengem zukünftegen Notzung, der Frequenz vum Gebrauch an der Charakteristike vum Gefier gemaach ginn.Wann Dir en Auto reparéiere musst, da wier déi bescht Léisung e speziellen Dorn - et entsprécht d'Kupplungsdeeler sou no wéi méiglech an der Gréisst, ass einfach ze benotzen an zouverlässeg (well dëst ee Stol- oder Plastikdeel ass).Fir mat verschiddenen Autoen ze schaffen, ass et Sënn fir Universaldüsen ze wenden - e Set erlaabt Iech d'Kupplungsscheiwen op Autoen a Camionen ze zentréieren, an heiansdo op Trakteren an aner Ausrüstung.Gläichzäiteg, et soll am Kapp dréit ginn, datt collet mandrels net eng Ënnerstëtzung Lager oder eng zentrale Hülse am flywheel verlaangen, an Apparater mat interchangeable adapters an Expansioun kann net ouni Hülse oder Lager benotzt ginn.
Et ass néideg mandrels am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vun Gefierer ze gëllen.Wann all Empfehlungen gefollegt ginn, gëtt d'Kupplungsreparatur effizient a séier duerchgefouert.
Post Zäit: Jul-11-2023