An Koreanesch Daewoo Motore, wéi an all aner, sinn et wier Elementer vun crankshaft - virun an hënneschter Ueleg Seals.Liest alles iwwer Daewoo Uelegdichtungen, hir Aarte, Design, Fonctiounen an Uwendbarkeet, souwéi déi richteg Auswiel an Ersatz vun Uelegdichtungen a verschiddene Motoren am Artikel.
Wat ass Daewoo Kurbelwelle Uelegdichtung?
D'Daewoo Crankshaft Ueleg Sigel ass en Deel vun der Crank Mechanismus vun Motore hiergestallt vun der südkoreanescher Corporation Daewoo Motors;O-Ring Dichtungselement (Drüs Dichtung), Dichtung vum Motorzylinderblock um Ausgangspunkt vun der Zeh an der Kurbelwelle.
D'Kurbelwelle vum Motor ass am Motorblock sou installéiert datt seng zwee Spëtze iwwer den Zylinderblock erausstinn - eng Pulley fir Fuereenheeten an e Timing-Gear sinn normalerweis op der viischter Säit vum Schaft (Zeh) installéiert an e Schwéngrad ass op der hënneschter Säit vum Schaft (Schacht) montéiert.Wéi och ëmmer, fir normal Operatioun vum Motor muss säi Block versiegelt ginn, sou datt d'Kurbelwelle vun him mat speziellen Dichtungen versiegelt sinn - Uelegdichtungen.
D'Crankshaft Ueleg Sigel huet zwou Haaptfunktiounen:
● Versiegelung vum Motorblock fir Uelegleckage duerch d'Crankshaft Outlet Loch ze verhënneren;
● Verhënneren datt mechanesch Gëftstoffer, Waasser a Gase an de Motorblock erakommen.
Déi normal Operatioun vum ganze Motor hänkt vum Zoustand vum Uelegdichtung of, also am Fall vu Schued oder Verschleiung muss dësen Deel sou séier wéi méiglech ersat ginn.Fir de richtege Kaf an Ersatz vun engem neie Drüs-Dichtung ze maachen, ass et néideg d'Typen, d'Features an d'Uwendbarkeet vun Daewoo Uelegdichtungen ze verstoen.
Design, Typen an Uwendung vun Daewoo Crankshaft Ueleg Seals
Strukturell sinn all Uelegdichtungen vun der Kurbelwelle vun Daewoo Autoen d'selwecht - dëst ass e Gummi (Gummi) Ring vun engem U-förmleche Profil, an deem et e Fréijoersring kann sinn (en dënnen verdréinte Fréijoer gewalzt an e Rank) fir eng méi zouverlässeg fit op de Schacht.Op der Innere vum Uelegdichtung (laanscht dem Kontaktring mat der Kurbelwelle) gi Versiegelungsnotcher applizéiert fir sécherzestellen datt d'Schachtausgangsloch während der Motoroperatioun versiegelt ass.
D'Uelegdichtung ass am Lach vum Zylinderblock installéiert, sou datt seng Groove no bannen ass.An dësem Fall ass säin äusseren Ring a Kontakt mat der Mauer vum Block (oder e speziellen Deckel, wéi am Fall vun der hënneschter Uelegdichtung), an den banneschten Ring läit direkt op der Schaft.Wärend der Motoroperatioun gëtt erhéigen Drock am Block erstallt, deen d'Uelegdichtringen op de Block an d'Schaft dréckt - dëst garantéiert d'Dichtheet vun der Verbindung, wat d'Uelegleckung verhënnert.
Hënneschten Ueleg Sigel am Crank Mechanismus vun Daewoo Motore
Daewoo Kurbelwelle-Uelegdichtungen sinn a verschiddenen Typen opgedeelt no dem Material vun der Fabrikatioun, der Präsenz vum Stiwwel a sengem Design, der Rotatiounsrichtung vun der Kurbelwelle, wéi och den Zweck, d'Gréisst an d'Uwendbarkeet.
Uelegdichtungen sinn aus speziellen Gummigraden (Elastomeren), op Daewoo Autoen sinn Deeler aus de folgende Materialien:
● FKM (FPM) - Fluorrubber;
● MVG (VWQ) - Organosilicium (Silikon) Gummi;
● NBR - Nitril Butadien Gummi;
● ACM ass en Acrylat (Polyacrylat) Gummi.
Verschidde Typen vu Gummi hunn ënnerschiddlech Temperaturresistenz, awer wat d'mechanesch Kraaft an d'Antifriktiounsqualitéiten ugeet, si si praktesch net anescht.D'Material vun der Fabrikatioun vun der Ueleg Sigel gëtt normalerweis an der Marquage op senger viischter Säit uginn, et ass och um Label vum Deel uginn.
Ueleg Seals kënnen anthers vu verschiddenen Designen hunn:
● Bléieblieder (staubdichte Rand) op der Innere vum Uelegdichtung (géigeniwwer der Kurbelwelle);
● Zousätzlech Anther a Form vun engem festen Filzring.
Normalerweis hunn déi meescht Daewoo Kurbelwelle-Uelegdichtungen e petal-förmlechen Anther, awer et ginn Deeler um Maart mat Filzstiwwelen, déi méi zouverlässeg Schutz géint Staub an aner mechanesch Verschmotzungen ubidden.
No der Rotatiounsrichtung vun der crankshaft, Ueleg Seals sinn an zwou Zorte ënnerdeelt:
● Rechter Torsioun (Auer);
● Mat lénks Torsioun (géint der Auer).
Den Haaptunterschied tëscht dësen Uelegdichtungen ass d'Richtung vun den Notches vu bannen, si sinn diagonal no riets oder lénks.
Geméiss dem Zweck ginn et zwou Aarte vun Uelegdichtungen:
● Front - fir de Schaftausgang vun der Zehesäit ze versiegelen;
● Hënneschter - fir de Schaftausgang vun der Schaftsäit ze versiegelen.
Déi viischt Uelegdichtungen si méi kleng, well se nëmmen d'Zéih vum Schaft versiegelen, op deem d'Timingausrüstung an d'Driftroll vun den Eenheeten montéiert sinn.Déi hënnescht Uelegdichtungen hunn e verstäerkten Duerchmiesser, well se op de Flange montéiert sinn, deen um Kurbelwelle Schank läit, deen de Schwéierrad hält.Zur selwechter Zäit ass den Design vun Uelegdichtungen vun all Typ grondsätzlech d'selwecht.
Wat d'Dimensioune ugeet, ginn eng grouss Varietéit vun Uelegdichtungen op Daewoo Autoen an aner Marken mat Daewoo Motoren benotzt, awer déi heefegst sinn déi folgend:
● 26x42x8 mm (virun);
● 30x42x8 mm (virun);
● 80x98x10 mm (Réck);
● 98x114x8 mm (hënneschten).
D'Uelegdichtung ass duerch dräi Dimensiounen charakteriséiert: bannenzegen Duerchmiesser (Schaft Duerchmiesser, éischt ugewisen), baussenzegen Duerchmiesser (Duerchmiesser vum Montageloch, gezeechent vun der zweeter) an Héicht (vun der drëtter uginn).
Daewoo Matiz
Hannergebai Crankshaft Oil SealVue vun der Front Crankshaft Oil Seal
Déi meescht Daewoo Uelegdichtungen sinn universell - si sinn op verschidde Modeller a Linnen vu Kraaft Eenheeten installéiert, déi mat verschiddenen Autosmodeller ausgestatt sinn.Deementspriechend, op deemselwechten Autosmodell mat verschiddene Kraaft Eenheeten ginn ongläich Uelegdichtungen benotzt.Zum Beispill, op Daewoo Nexia mat 1,5-Liter-Motoren, gëtt e Front-Uelegsiegel mat engem bannenzegen Duerchmiesser vu 26 mm benotzt, a mat 1,6-Liter-Motoren gëtt en Uelegdichtung mat engem banneschten Duerchmiesser vun 30 mm benotzt.
Zum Schluss sollt et iwwer d'Uwendbarkeet vun Daewoo Uelegdichtungen op verschidden Autoen gesot ginn.Bis 2011 produzéiert Daewoo Motors Corporation verschidden Autosmodeller, dorënner de beléifsten an eisem Land Matiz an Nexia.Zur selwechter Zäit huet d'Firma net manner populär Chevrolet Lacetti Modeller produzéiert, an Daewoo Motore goufen (a ginn) op anere General Motors Modeller installéiert (dës Firma huet d'Daewoo Motors Divisioun am Joer 2011 kaaft) - Chevrolet Aveo, Captiva an Epica.Dofir, haut Daewoo Crankshaft Ueleg Seals vun verschiddenen Zorte sinn souwuel op der "klassesch" Modeller vun dëser koreanescher Mark benotzt, an op vill al an aktuell Chevrolet Modeller - all dat muss Rechnung gedroe ginn wann nei Deeler fir den Auto auswielen
Radial (L-gebuerene) PXX hunn ongeféier déiselwecht Applikatioun, awer ka mat méi mächtege Motore schaffen.Si baséieren och op engem Steppermotor, awer op der Achs vu sengem Rotor (Armatur) gëtt et e Wuerm, deen zesumme mat dem Kontergear den Dréimomentfloss ëm 90 Grad rotéiert.E Stammdrive ass mat dem Gang verbonnen, wat d'Verlängerung oder d'Retraktioun vum Ventil garantéiert.Dës ganz Struktur ass an engem L-förmleche Gehäuse mat Montageelementer an engem Standard elektresche Stecker fir mat der ECU ze verbannen.
PXX mat Secteur Krunn (damper) ass op Motore vun engem relativ grousse Volume vun Autoen benotzt, SUVs a kommerziell Camionen.D'Basis vum Apparat ass e Steppermotor mat enger fixer Armature, ronderëm déi e Stator mat permanente Magnete rotéiere kann.De Stator gëtt a Form vun engem Glas gemaach, et ass am Lager installéiert an ass direkt mat der Sektorklappe verbonnen - eng Plack déi d'Fënster tëscht den Inlet- an Outletleitungen blockéiert.D'RHX vun dësem Design gëtt am selwechte Fall mat de Päifen gemaach, déi mat der Drosselversammlung an dem Empfänger mat Hëllef vu Schlauch verbonne sinn.Och am Fall ass e Standard elektresche Stecker.
Déi richteg Wiel an Ersatz vun der Daewoo Crankshaft Ueleg Sigel
Wärend der Operatioun vum Motor sinn d'Kurbelwelle-Dichtungen op bedeitend mechanesch an thermesch Belaaschtungen ausgesat, wat graduell zu hirem Verschleiß a Verloscht vu Kraaft féiert.Op engem bestëmmte Punkt hält den Deel seng Funktiounen normalerweis ze Leeschtunge - Dichtheet vun der Aarsch Outlet Loch ass gebrach an Ueleg Leck schéngt, déi negativ Auswierkungen op de Motor Operatioun.An dësem Fall muss d'Daewoo Crankshaft Ueleg Sigel ersat ginn.
Fir Ersatz sollt Dir Uelegdichtungen wielen, déi an der Gréisst an der Leeschtung passend sinn - hei sinn de Motormodell an d'Joer vun der Fabrikatioun vum Auto berücksichtegt.Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Material vun der Fabrikatioun vum Uelegdichtung bezuelt ginn.Zum Beispill, fir Gefierer, déi an temperéierten Klimawandel operéieren, sinn originell FKM (FPM) Fluorrubber Deeler gëeegent - si schaffen zouversiichtlech bis -20 ° C an ënner, wärend d'Elastizitéit an d'Verschleißbeständegkeet behalen.Wéi och ëmmer, fir nërdlech Regiounen a Regioune mat kale Wanteren ass et besser fir MVG Silikon Uelegdichtungen (VWQ) ze wielen - si behalen d'Elastizitéit bis -40 ° C an ënner, wat e séchere Start vum Motor ouni Konsequenzen fir d'Zouverlässegkeet vun den Ueleg Sigel.Fir liicht belaaschte Motoren ass en Uelegdichtung aus Nitrilbutadien Gummi (NBR) och eng gutt Léisung - si behalen Elastizitéit bis -30 ... -40 ° C, awer kënnen net bei Temperaturen iwwer 100 ° C funktionnéieren.
Hëtzt Resistenz vun crankshaft Ueleg Seals aus verschiddene Materialien
Wann den Auto an staubege Konditiounen operéiert ass, ass et Sënn fir Uelegdichtungen mat engem zousätzleche Filzboot ze wielen.Wéi och ëmmer, Dir musst verstoen datt weder Daewoo nach OEM Fournisseuren vun esou Uelegdichtungen produzéiert ginn, dëst sinn exklusiv net-originell Deeler, déi elo vun e puer auslänneschen an auslänneschen Hiersteller vu Gummiprodukter ugebuede ginn.
Ersatz vun der crankshaft Ueleg Sigel gëtt am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Operatioun vun entspriechend Motore an Autoen Daewoo a Chevrolet duerchgefouert.Normalerweis erfuerdert dës Operatioun keng Demontage vum Motor - et ass genuch fir d'Undriff vun den Eenheeten an den Timing ze demontéieren (am Fall vun der Ersatz vun der viischter Uelegdichtung), an de Schwéngrad mat der Kupplung (am Fall vum Ersatz vum hënneschte Ueleg Sigel).D'Entfernung vum alen Uelegdichtung gëtt einfach mat engem Schrauber oder engem anere spitzen Tool gemaach, an et ass besser en neien ze installéieren mat engem speziellen Apparat an der Form vun engem Ring, mat deem d'Uelegdicht gläichméisseg an de Sëtz gesat gëtt (Stuffing) Këscht).Op e puer Motormodeller kann d'Ersatz vun der hënneschter Uelegdichtung erfuerderen datt de ganze Cover (Schëld) ofgebaut gëtt, deen um Block mat Bolzen ofgehale gëtt.Zur selwechter Zäit ass et recommandéiert d'Installatiounsplaz vum Uelegdichtung vu Ueleg a Dreck viraus ze botzen, soss kënnen nei Leckage a Schued séier optrieden.
Mat der richteger Auswiel an Ersatz vun der Daewoo Crankshaft Ueleg Sigel, wäert de Motor zouverlässeg Aarbecht ouni Ueleg Verléierer an hir Charakteristiken an all Konditiounen erhalen.
Post Zäit: Jul-26-2023