Wellen aus der Transmissioun Unitéiten an aner Mechanismen vum Auto erauskommen, kann Leckage a Kontaminatioun vun Ueleg Ursaach - dëse Problem geléist duerch Installatioun vun Ueleg Seals.Liest alles iwwer d'Uelegdichtungen, hir Klassifikatioun, Design an Uwendung, wéi och déi richteg Wiel an Ersatz vun Dichtungen am Artikel.
Wat ass en Aktuator Ueleg Sigel?
D'Driebe Ueleg Dichtung (Manschett) ass en Dichtungselement vu verschiddenen Unitéiten a Systemer vu Gefierer;Eng annular Komponent datt shafts, Lager an aner rotativ Deeler op hir Sortie Punkten aus der Eenheet Wunnengen Sigel.
An all Auto, Trakter an aner Ausrüstung sinn Unitéiten a Mechanismen, aus dem Kierper vun deem erauskommen rotativ shafts - gearboxes, gearboxes, Fan fiert an anerer.Normalerweis gëtt et Ueleg oder aner Fett an dësen Eenheeten, an d'Schachtloch kann Verloscht a Kontaminatioun vum Schmierstoff verursaachen.D'Aufgab fir d'Ausgang vu rotéierende Wellen ausserhalb vun de Wunnengen vun den Eenheeten ze versiegelen gëtt mat Hëllef vu speziellen Dichtungselementer geléist - Uelegdichtungen (Manschetten) vum Drive.
D'Undriff Ueleg Dichtung mécht verschidde Funktiounen:
● Verhënnerung vun Ueleg Leckage a Verloscht vun anere Schmierstoff aus dem Kierper vun der Eenheet oder Mechanismus;
● Schutz vum Mechanismus géint d'Entrée vu Waasser, Stëbs a grousser Verschmotzung;
● Schutz vu Schmierstoff vu Kontaminatioun duerch Auspuff an aner Gase.
Verstouss géint d'Integritéit oder d'Verloscht vum Uelegdichtung féiert zu bedeitende Uelegleckage a Kontaminatioun, wat an der nächster Zukunft Schued un der ganzer Eenheet verursaache kann.Fir dëst ze vermeiden, muss e erschöpften oder defekte Fuert-Uelegdichtung fristgerecht ersat ginn.Fir déi richteg Auswiel an Ersatz vun Dichtungselementer ass et néideg fir hir existent Aarte, Design an Uwendung ze verstoen.
Zorte, Design a Fonctiounen vun fueren Ueleg Seals
All Uelegdichtungen ginn a Form vun engem Ring mat engem U-förmleche Profil gemaach, an deem dräi Flächen erausstinn:
● Intern oder schaffen - besteet aus Aarbechtskanten, d'Uelegdichtung läit op der Schaft mat dëser Uewerfläch;
● Baussent - glat oder gewellt, dës Uewerfläch vum Uelegdichtung ass a Kontakt mam Kierper vun der Eenheet;
● Enn - normalerweis flaach, dës Uewerfläch ass parallel zum Kierper vun der Eenheet.
D'Manschett ass am Sëtz am Kierper vun der Eenheet (Stuffkëscht) installéiert a riicht op der Schaft, wéinst dem Design ass säin enge Drock op de Kierper a Schaft gesuergt, wat d'Versiegelung erreecht.
Ueleg Seals sinn an verschidden Zorte ënnerdeelt no der Präsenz / Feele vu verschiddenen Elementer a Fonctiounen vun Aarbecht.
Éischt vun all, sinn Ueleg Seals an zwou Zorte ënnerdeelt no hirem Design:
● Frameless;
● Mat Verstäerkungsrahmen.
Ueleg Dichtungen vun der éischter Zort sinn an der Form vun engem elastesche Ring aus syntheteschen Gummistécker gemaach, op der bannenzegen Uewerfläch vun deem d'Aarbecht Kante geformt.Als Standard ginn et zwee Aarbechtskanten an den Uelegdichtungen - virun an hënnescht, awer hir Zuel ka véier erreechen.Bannen am Rank gëtt et e opgerullte Fréijoer, deen an e Ring gewalzt ass, deen en enge Drock vum Uelegdichtung un d'Schaft bitt.
Ueleg Seals vun der zweeter Zort si méi komplizéiert - am Rank ass e Stahlverstäerkungsrahmen vun enger oder anerer Form.Déi meescht Oft huet de Frame e riichter (Plack gerullt an e Rank) oder L-förmleche Profil, awer et gi Uelegdichtungen mat Frames vun engem méi komplexe Profil.De Rescht vun de verstäerkten Deeler sinn ähnlech wéi déi net verstäerkt.
Uelegdichtungen mat engem Verstäerkungsrahmen sinn an dräi strukturell Typen opgedeelt:
● Mat zouene Frame;
● Mat engem deelweis bloe Kader;
● Mat engem kale Kader.
Am Design vum éischten Typ ass de Frame komplett am Gummi-Ring vum Uelegdichtung läit, oder de Ring komplett deckt nëmmen déi baussenzeg Uewerfläch vum Frame.Am zweete Fall deckt de Rank d'Enn an en Deel vun der äusseren Uewerfläch vum Frame, an am drëtten ass de Frame bal komplett op.Uelegdichtungen mat engem deelweis a komplett bloe Verstäerkungsrahmen si méi fest an hirem Sëtz installéiert, well se géint de Metallkierper vun der Eenheet mat engem Metallring riichten.Obschonn esou Uelegdichtungen e méi schlëmmer Dichtung ubidden, wat d'Benotzung vun Dichtmëttelen oder zousätzlech Deeler zwéngt
Typesch Design vun der fueren Ueleg Sigel
Den Design vun der onverstäerkter Uelegdichtung mat engem Spring
Den Design an d'Haaptdimensioune vun der verstäerkter Uelegdichtung mat engem Fréijoer
Den elastesche Ring vun all Typ vun Uelegdichtungen kann aus verschiddenen Arten vu syntheteschen Gummi gemaach ginn - Acrylat, Fluorrubber, Nitrilbutadien, Silikon (Organosilicium) an anerer.Dës Materialien hunn ongläich Resistenz géint héich an niddreg Temperaturen a Schmierstoff, awer si hunn ongeféier déiselwecht Reibungskoeffizienten op Stol a mechanesch Kraaft.
Drive Ueleg Seals kënnen verschidden zousätzlech Elementer hunn:
● D'Anther ass e klenge Protrusioun virun der Ring, déi verhënnert datt grouss Verschmotzungen (Steng, Fuedem, Chips, asw.) an d'Uelegsiegel kommen.De Stiwwel kann géint d'Schaft gedréckt ginn wéinst senger eegener Elastizitéit oder mat der Hëllef vun engem zousätzleche verdréinte Fréijoer;
● Outer Surface Corrugation - Corrugation vun einfachen oder komplexe Formen, déi d'Fitness vum Uelegdichtung verbessert a verhënnert d'Ueleg Leckage bei héijer Geschwindegkeet a wann d'Temperatur eropgeet;
● Hydrodynamesch Knurlings an Notches op der banneschten (Aarbechts-) Uewerfläch.Gestreckt Notches applizéiert op e puer Wénkel op d'Achs vum Uelegdichtung, verhënnert Uelegleckage bei héije Schaftgeschwindegkeet.Notches kënnen op der ganzer bannenzeger Uewerfläch gemaach ginn, oder a Form vu verschiddene Réng op der Aarbechtsfläch an Aarbechtskanten.
Ueleg Seals sinn an zwou Gruppen ënnerdeelt no der Richtung vun Rotatioun vun der Aarsch:
● Fir Wellen mat enger konstanter Rotatiounsrichtung;
● Fir shafts mat reversible Rotatioun.
Dichtungen fir verschidden Zwecker ënnerscheeden sech an der Aart vu Knurling oder Notching op der Aarbechtsfläch.An Uelegdichtungen fir Wellen mat enger konstanter Rotatiounsrichtung gëtt d'Knurling an der Form vun der Schleck gemaach, déi an eng Richtung geriicht ass, sou datt esou Deeler mat "riets" a "lénks" Knurls (Notches) kommen.Bei reversibelen Uelegdichtungen ass d'Notz Zickzack oder méi komplex a Form.
Schlussendlech ginn et zwou Aarte vu Drive Uelegdichtungen no dem Schutzgrad:
● Normal (Standard);
● Kassett.
Konventionell Uelegdichtungen hunn den Design uewen beschriwwen.Kassetten Dichtungen ginn an der Form vun zwee Réng gemaach, déi een an deen aneren agebaut ginn (de baussenzege Rank riicht op der Eenheetkierper a riicht géint de Schaft, den banneschten Ring riicht op der äusseren an deelweis op der Schaft) - dësen Design hält bedeitend mechanesch Lueden a bitt e bessere Schutz géint d'Penetratioun vu Verschmotzungen.Kassettendichtungen ginn op Eenheeten benotzt, déi ënner Bedéngungen vu verstäerkter Stëbs a Verschmotzung funktionnéieren.
Als Conclusioun bemierken mir datt an Autoen, Trakteren an aner Ausrüstung, Drive-Uelegdichtungen vu verschiddenen Zwecker benotzt ginn: Radwellen, Gearboxwellen a Gearboxen, Fandrivewellen an anerer.Awer de gréissten Deel vun den Deeler sinn an der Transmissioun, fir déi se hiren Numm kruten.
Kassettdrüs Design
Wéi wielen ech d'Ueleg Dichtung richteg auswielen an ersetzen
D'Driebe-Uelegdichtungen ënnerleien bedeitend Belaaschtungen, déi mat der Zäit zu Verschleiung, Schued oder kompletter Zerstéierung vum Dichtung féieren.Wann en Ueleg Leck geschitt ass, muss d'Uelegdichtung ersat ginn, soss wäert d'Uelegverbrauch eropgoen an de Risiko vu Kontaminatioun erhéicht, wat allgemeng d'Intensitéit vum Verschleiung vun den Deeler vun der Eenheet erhéicht.Och d'Uelegdichtungen mussen geännert ginn no der Entwécklung vun der Ressource - d'Ersatzzäit gëtt normalerweis vum Hiersteller vun der Eenheet uginn.
Nëmmen déi Aarte a Modeller vun Uelegdichtungen, déi virdru vum Hiersteller vum Mechanismus installéiert a recommandéiert goufen (bestëmmt vun der Deelnummer am Originalkatalog) solle fir Ersatz benotzt ginn.An e puer Fäll ass et zulässlech fir Ersatzstécker ze benotzen, awer dëst sollt mat Vorsicht gemaach ginn a berücksichtegt d'Charakteristike vu Manschetten fir verschidden Zwecker.Zum Beispill mussen d'Uelegdichtungen vun den Achswellen vun de Fuertachsen e reversibelen Notch (Knurling) hunn, soss gëtt et séier no hirer Installatioun en Uelegleck a bestëmmte Fuermodi oder e konstante Leck wéinst der falscher Funktioun vum Dichtung.Op der anerer Säit ass et net Sënn fir eng reversibel Manschette op de Fan ze setzen, well de Schaft, deen ze versiegelt ass, ëmmer an eng Richtung rotéiert.
Ersatz vun der Fuert Ueleg Seals muss am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vum Gefier duerchgefouert ginn.Dës Aarbecht kann bedeitend Demontage vun der Eenheet erfuerderen, déi gefléckt gëtt, also ass et besser fir Spezialisten ze trauen.Wann Dir d'Dichtung selwer ersetzt, musst Dir strikt un d'Empfehlungen an den Instruktiounen halen, soss ass et e grousse Risiko fir den Deel ze beschiedegen oder se falsch z'installéieren.D'Ausdehnung vun der aler Manschette kann mat engem gewéinleche Schrauber oder engem anere spitzen Objet ausgefouert ginn, awer dëst muss suergfälteg gemaach ginn fir net d'Uewerfläch vum Kierper a Schaft ze beschiedegen.Et ass besser en neie Sigel mat engem speziellen Dorn z'installéieren, deen eenheetlech ënnerzegoen vum Uelegdichtung an d'Drüsebox garantéiert.Virun der Installatioun gëtt d'Manschette mat Schmierstoff geschmiert.A Fäll wou en Uelegdichtung mat engem bloe oder deelweis exponéierte Verstäerkungsrahmen benotzt gëtt, ass et néideg fir de Kontaktpunkt vum Frame mam Kierper vun der Eenheet mat engem Dichtstoff ze behandelen.Nodeems d'Aarbecht fäerdeg ass, ass et néideg fir Ueleg an d'Crankcase vun der Eenheet ze addéieren.
Mat der richteger Wiel an Ersatz vun der Fuert-Uelegdichtung wäert d'Eenheet zouverlässeg seng Funktiounen ausféieren, seng Operatioun gëtt net vu Leckage a Kontaminatioun vun Ueleg an all Operatiounsbedingunge gestéiert.
Post Zäit: Jul-13-2023