All Auto huet e Kabineheizungssystem mat engem Motorkühlsystem assoziéiert.Elektresch Heizkranen gi wäit benotzt fir den Uewen haut ze kontrolléieren - liest iwwer dës Apparater, hir Aarte, Design, Operatiounsprinzip, souwéi hir Auswiel an Ersatz an dësem Artikel.
Wat ass en elektresche Heizkran?
Elektresch Heizventil (elektresch Heizungssteuerventil, Heizventil) - e Bestanddeel vum Heizsystem vum Passagéierraum / Kabine vu Gefierer;E Ventil oder Ventil fir d'Versuergung vu Kältemëttel vum Motorkühlsystem an den Heizkierper (Wärmetauscher) vum Heizung ze kontrolléieren.
En elektresch kontrolléierte Kran ass analog zu engem mechanesche Kran, awer et gëtt vun engem agebaute Elektromotor oder Solenoid ugedriwwen.Dës Léisung huet et méiglech gemaach, d'Kabelfahrt opzeginn an d'Kontroll vun der Heizung mat engem Knäppchen ëmzesetzen.Elektresch Kranen maachen et méiglech verschidde Schemaen fir d'Kabineheizung an d'Operatioun vum Motorkühlsystem ëmzesetzen, wärend se einfach ze benotzen, zouverlässeg an der Operatioun an hunn en einfachen Design.
Typen, Design a Prinzip vun der Operatioun vun engem elektresche Heizventil
D'elektresch kontrolléiert Ventile vun haut sinn a Gruppen opgedeelt no der Aart vum Ausschaltelement a senger Fuert, an no der Unzuel vun de Circuiten (an deementspriechend Päifen).
No der Zuel vun de Kreesleef a Päifen, Heizventile sinn:
• Single-Circuit / 2-Düsen - konventionell Ventile / Ventile;
• Double-Circuit / 3-nozzle - Dräierkoalitioun Ventile.
Duebel-Branch Ventile si Ventile déi nëmme Flëssegkeetsfloss kënnen opmaachen an zoumaachen.An esou engem Ventil ass eng Päif en Inletpipe, déi zweet ass en Auspuffpipe, an e Sperrelement ass tëscht hinnen.Den Heizventil mat zwee Düsen gëtt a konventionellen Interieurheizungssystemer benotzt, et ass tëscht dem Auspuffpipe vum Motorkühlsystem an dem Inletpipe vum Uewen Heizkierper, déi d'Kontroll vum Floss vum waarme Kältemittel ubitt.
Typesch Schema vun Motor Killmëttel an bannen Heizung Systemer
Dräi-Wee-Ventile sinn Dräi-Wee-Ventile déi de Flëssegkeetsfloss an zwou verschidde Pipelines dirigéiere kënnen.Dëse Ventil huet een Inletpipe an zwee Auspuffleitungen, an d'Ofschlosselement ass sou entworf datt et Flëssegkeet aus der Inletpipe an eng vun den Auspuffleitungen leet, wärend déi zweet blockéiert.Den Heizventil mat dräi Düsen kann a verschiddenen Interieurheizungssystemer benotzt ginn: mat engem Bypass, mat engem zousätzleche Heizung, asw.
Ofhängeg vun der Aart vum Ausschaltelement a senger Fuert, Ventile sinn:
• Slide Gates, déi vun engem Elektromotor ugedriwwe ginn;
• Solenoid-ugedriwwen shut-offs.
Den Design vu Rutschkranen ass einfach.Si baséieren op engem plastesche geformte Kierper mat Päifen, an deem et eng Schwenkplack a Form vun engem festen Secteur oder Sektor mat Lächer no der Gréisst vun de Päifen ass.Op de Kierper ass e kompakten Elektromotor mat engem einfachen Gangreduzéierer installéiert, mat der Hëllef vun deem d'Plack rotéiert gëtt.An Ventile mat zwee Düsen (Doppelkrees) sinn béid Päifen vis-à-vis vuneneen, tëscht hinnen ass eng Plack.Bei Ventile mat dräi Düsen gëtt et en Inletpipe op der enger Säit, an zwee Auspuffleitungen op der anerer.
En Heizventil mat engem Elektromotor funktionnéiert wéi follegt.Wann den Uewen ausgeschalt ass, ass d'Tappplack tëscht de Päifen läit, blockéiert de Flëss vu Flëssegkeet - an dësem Fall geet d'waarme Flëssegkeet net an den Heizkierper, d'Bannenheizungssystem funktionnéiert net.Wann et néideg ass den Uewen opzemaachen, dréckt de Chauffer de Knäppchen um Dashboard, Stroum gëtt un den Elektromotor vum Kran geliwwert, et dréit d'Plack an mécht de Wee vum Kühlmëttel op - den Heizkierper hëtzt op, den Interieur Heizungssystem fänkt un ze schaffen.Fir den Uewen auszeschalten, dréckt de Chauffeur nach eng Kéier op de Knäppchen, all Prozesser kommen an ëmgedréint Uerdnung, an den Uewen schalt aus.
En Heizventil mat dräi Düsen an der Präsenz vun engem Bypass am Heizsystem funktionnéiert och einfach.Wann den Uewen ausgeschalt ass, ass de Schwenkplack an esou enger Positioun, datt de Kühlmëttel duerch de Ventil passéiert an an den Inlet vum Motorkühlsystem (Pompel) duerch d'Auspuffleitung erakënnt.Wann den Uewen ageschalt ass, dréit d'Plack, schléisst een Outlet an mécht deen zweeten op - elo geet de Flëss vu Flëssegkeet fräi an den Heizkierper, a vun deem geet d'Auspuffleitung an d'Inlet vum Motorkühlsystem.Wann den Uewen ausgeschalt ass, geschitt all Prozesser an ëmgedréint Uerdnung.
Den Design vun ausgeschaltene Solenoidventile ass anescht.Si baséieren op engem Plastiksfall, an deem et e Liftpaart a Form vun engem ofgeschniddene Kegel ass.An der zouener Positioun setzt de Shutter op sengem Suedel, a garantéiert datt de Flëss vu Flëssegkeet blockéiert ass.D'Paart ass mat Hëllef vun enger Staang un der Solenoid Armature verbonnen, déi op de Krankierper installéiert ass.Double-Circuit-Ventile kënnen een- an duebel-solenoid sinn.Am éischte Fall sinn déi zwee Sperrelementer op der Solenoidstab, am zweeten gëtt all Sperrelement duerch säin eegene Solenoid kontrolléiert.
Heizung Krunn mat Solenoid
D'Operatioun vum Heizungssolenoidventil ass och einfach.D'Ventile sinn normalerweis op - ouni Spannung op der Solenoid, de Shutter gëtt duerch e Fréijoër erhéicht, de Kanal ass op.Wann de Motor ufänkt, gëtt Spannung op de Solenoid ugewannt an de Ventil mécht zou.Wann den Uewen ageschalt ass, gëtt de Solenoid entgeschalt, de Krunn mécht op a liwwert waarm Flëssegkeet un den Heizkierper.Wann den Uewen ausgeschalt ass, gëtt Spannung erëm op de Solenoid ugewannt an de Krunn mécht zou.Den Duebelkreesventil funktionnéiert ähnlech, awer ee vu senge Kreesleef mécht ëmmer zou wann d'Zündung ageschalt ass - dëst verhënnert datt d'Versuergung vu Kältekühle fir den Heizkierper verhënnert gëtt, d'Flëssegkeet geet laanscht de Contournement.Wann den Uewen ageschalt ass, ginn d'Circuitë gewiesselt, de Kühlmittel kënnt an den Heizkierper, wann den Uewen ausgeschalt gëtt, geet de Krunn zréck an seng ursprénglech Positioun.Béid Solenoiden vun engem Duebelkreesventil ginn ni zur selwechter Zäit op oder zou (ausser fir eng komplett Energisatioun wann béid Paarte op sinn).
D'Düsen vu Ventile vun all Typ sinn serréiert, dës Form garantéiert eng enk Fit vu Gummileitungen.Installatioun vu Pipelines op Päifen gëtt mat Metallklemmen duerchgefouert, de Kran selwer hänkt normalerweis fräi op Pipelines (well et eng geréng Mass huet).De Kran ass mam elektresche System verbonne mat engem Standard elektresche Stecker.
Haut ginn elektresch Heizventile vill op Gewalt an auslännesch Autoen benotzt, si hu praktesch mechanesch Analoga ersat an d'Kontroll vum Interieurofen méi bequem gemaach.
Themen vun der Auswiel an Ersatz vum Heizventil
Heizventil ass ganz wichteg fir d'Operatioun vum Interieur / Kabineheizungssystem, awer d'Auswiel an d'Ersatz vun dësem Deel verursaacht an de meeschte Fäll keng Probleemer.Fir de richtege Kran ze wielen, musst Dir e puer Empfehlungen befollegen:
• D'Versuergungsspannung vum Kranmotor muss mat der Spannung vum elektresche Netzwierk vum Gefier entspriechen - 12 oder 24 V;
• Den Typ vu Kran - 2 oder 3 Päifen - muss dem Schema vum Interieurheizungssystem entspriechen.Fir konventionell Systemer ass e Kran mat zwee Düsen gebraucht, fir Systemer mat engem Bypass ass e Ventil mat dräi Düsen gebraucht.Och e Krunn mat dräi Düsen kann benotzt ginn fir en Heizsystem mat engem zousätzleche Heizung ze kreéieren;
• Den Duerchmiesser vun de Päifen soll dem Duerchmiesser vun de Pipelines vum Heizsystem entspriechen, awer wann néideg, kënnen Adapter benotzt ginn;
• Et soll een Typ vun elektresche Stecker um Kran an dem Auto sinn.Wann néideg, ass et néideg den Typ vun Connector op den Auto ze ersetzen;
• De Kran muss passend Dimensiounen fir seng Installatioun hunn.
Ersatz vum Heizventil muss nom Oflaaf vum Kühlmëttel duerchgefouert ginn, Metallklemmer musse fir d'Installatioun benotzt ginn.Et ass néideg fir d'korrekt Installatioun vum Ventil ze iwwerwaachen - seng Inlet- an Outletleitungen am Aklang mat der Flëssegkeetsrichtung setzen.Fir d'Bequemlechkeet ginn Pfeiler op d'Düsen applizéiert, déi d'Richtung vum Flëssegkeetsfluss uginn.Wann den üblechen 2-Düsenventil falsch installéiert ass, funktionnéiert de System, awer falsch Installatioun vum 3-Düsenventil wäert de System komplett onoperabel maachen.Mat der korrekter an zouverlässeg Installatioun vum Kran fänkt den Uewen direkt un ze schaffen, waarm a Komfort am Auto ubitt.
Post Zäit: Aug-05-2023