D'Transmissioun an d'Ännerung vum Dréimoment an der Gearbox gëtt duerch Gears vu verschiddenen Duerchmiesser duerchgefouert.D'Gears vun der Gearbox sinn an de sougenannte Blöcke versammelt - liest iwwer d'Gearbléiser vun de Këschte, hir Struktur a Fonctionnement, wéi och hir Ënnerhalt a Reparatur, am Artikel.
Den Zweck vun de Gangblocken an hir Plaz an der Gearbox
Trotz der Erhéijung vun der Prevalenz vun automateschen Transmissiounen, verléieren manuell (oder manuell) Transmissiounen hir Popularitéit an Relevanz net.De Grond dofir ass einfach - manuell Transmissiounen sinn einfach am Design, zouverlässeg a bidden vill Méiglechkeeten fir ze fueren.An zousätzlech, mechanesch Këschte si méi einfach ze reparéieren an ze pflegen.
Wéi Dir wësst, an manuell Transmissioun shafts mat Gears vun verschiddenen Duerchmiesser benotzt ginn Dréimoment änneren, déi mat all aner engagéieren kann.Beim Verréckelung vun Gears ass eng oder aner Paar Gears engagéiert, an ofhängeg vum Verhältnis vun hiren Duerchmiesser (an d'Zuel vun den Zänn), ännert sech den Dréimoment, deen op d'Achsen vum Auto kënnt.D'Zuel vun de Pairen vun Gears an der manueller Gearbox vun Autoen a Camionen ka vu véier (an alen 3-Gang-Gearboxen) bis siwen (a modernen Mass 6-Gang-Gearboxen) variéieren, mat engem vun de Pairen déi benotzt gi fir ëmgedréint Gears ze engagéieren.An de Këschte vun Trakteren a verschidde Maschinnen vu spezielle Maschinnen kann d'Zuel vu Pairen vun Gears eng Dutzend oder méi erreechen.
D'Gears an der Këscht sinn op de Wellen (fräi oder steif, dat gëtt hei ënnen beschriwwen), a fir Zouverlässegkeet ze erhéijen an den Design ze vereinfachen, sinn e puer Gears an eng eenzeg Struktur zesummegesat - e Block vun Gears.
De Gearbox Gangblock ass eng Struktur aus engem Stéck vun 2 oder méi Gears déi mat der selwechter Wénkelgeschwindegkeet wärend der Operatioun vun der Këscht rotéieren.D'Kombinatioun vun Gears a Blocks gëtt aus verschiddene Grënn gemaach:
- Vereinfachung vum Design vun der Këscht mat enger Reduktioun vun der Unzuel vun de benotzte Komponenten.Zënter datt ee Gang seng eege Befestigungen a Fuert muss ubidden, kombinéiert an e Block mécht separat Deeler fir all Gang onnéideg;
- Verbesserung vun der Fabrikatioun vun der Produktioun vun Gearbox Deeler;
- D'Zouverlässegkeet vun der Iwwerdroung verbesseren (erëm duerch d'Reduktioun vun Komponenten an d'Vereinfachung vum Design).
Wéi och ëmmer, Gangblocken hunn een Nodeel: wann ee vun de Gears brécht, musst Dir de ganze Block änneren.Natierlech, erhéicht dëst d'Käschte vun der Reparatur, awer sou eng Léisung bezilt vill Mol aus de Grënn déi hei uewen beschriwwen sinn.
Loosst eis méi detailléiert déi existent Aarten an Designfeatures vu manuelle Transmissiounsgearblocken betruechten.
Typen an Design Feature vu Gangblocken
Gearblocks kënnen a Gruppen opgedeelt ginn no Uwendung an Zweck:
- Zwëschenwelle Gangblocken;
- ugedriwwen (sekundär) Schaft Gangblocken;
- Reverse gear blocks.
An dësem Fall gëtt de Drive (primär) Schaft normalerweis gläichzäiteg mam Gang gemaach, sou datt e separaten Gangblock net dra steet.
KP Zwëschenwellen kënnen an zwou Zorte ënnerdeelt ginn no dem Design vu Gangblocken:
- Solid - Gears a Schaft bilden eng eenzeg Ganzt;
- Typesetting - Gangblocken a Schaft sinn onofhängeg Deeler, zesummegesat an eng Struktur.
Am éischte Fall sinn d'Schaft an d'Gears aus dem selwechte Werkstéck gemaach, sou datt se en eenzegen net trennbaren Deel sinn.Esou shafts sinn am meeschte verbreet, well se den einfachsten Design an niddregen Präis hunn.Am zweete Fall ass d'Struktur aus engem Schaft zesummegesat an zwee oder dräi oder méi Gangblocken op et fixéiert.Awer op jidde Fall rotéieren d'Gittblocken op der Géigewier als Ganzt.
Ugedriwwen (sekundär) Wellen sinn nëmmen Typéierung, an d'Getriebeblocken kënnen fräi op der Schaft rotéieren - si gi mat Hëllef vu Kupplunge fixéiert nëmmen am Moment vun engem bestëmmte Gang.Wéinst den Designfeatures vun der manueller Transmissioun enthalen déi ugedriwwe Schaftblocken net méi wéi 2 Gears, a meeschtens sinn dës Gears vun enke Gears.Zum Beispill kënnen d'Gears vum 1. an 2., 3. a 4. Gears, souwéi 2. an 3. Gears (wann d'Gears vum 1. Gear getrennt läit), etc., kënnen a Blöcke kombinéiert ginn.Zur selwechter Zäit, bei 5-Vitesse manuelle Transmissiounen, gëtt de Gang vun der 5. Stuf getrennt ausgefouert, well de 4. dësem Fall kënnt den Dréimomentfloss direkt vun der Fuertwelle um Sklave).
Ëmgedréint Gear Unitéiten enthalen ëmmer nëmmen zwee Gears, eent vun deenen engagéiert mat engem spezifesche countershaft gear an déi zweet mat engem sekundäre Welle Gang.Als Resultat vun dëser Verbindung gëtt den Dréimomentfloss ëmgedréint an d'Gefier kann ëmgedréint ginn.
All Gearbox Gangblocken hunn e grondsätzlech identeschen Design - si ginn aus engem eenzege Stahlbiller machinéiert, an nëmmen an e puer Fäll hunn zousätzlech Elementer fir d'Befestigung op d'Schaft oder d'Verbindung mat Kupplungen, wéi och fir d'Installatioun vun Lager.D'Gearbox benotzt souwuel helical Gears wéi och konventionell Spur Gears.A modernen Këschte gi méi dacks helical Gears benotzt, déi e méi nidderegen Kaméidiniveau während der Operatioun erstellen.Wéi och ëmmer, ëmgedréint Gears ginn meeschtens Spuer gemaach, well se mat nidderegen Geschwindegkeete funktionnéieren an de Kaméidiniveau fir si net kritesch ass.An enger aler-Stil manueller Transmissioun sinn all oder bal all Gears Spuer.
Gearblocks ginn aus bestëmmte Qualitéite vu Stol gemaach, well se während der Operatioun enorm Laascht erliewen.Och strukturell sinn Gangblocken grouss a massiv Deeler déi erfollegräich Schock an aner mechanesch wéi och thermesch Lasten widderstoen.Awer trotz dësem erfuerderen Gangblocken periodesch Reparatur oder Ersatz.
Themen vun der Reparatur an Ersatz vu Gangblocken
Gearblocken funktionnéieren an haarde Konditiounen, sou datt verschidde Feelfunktioune mat der Zäit an hinnen optrieden.Als éischt sinn d'Gears duerch Zännverschleiung charakteriséiert, wat am Prinzip net verhënnert ka ginn.Mat sanfte Operatioun vum Gefier ass d'Verschleiung vun de Gangblocken net ze intensiv, sou datt se fir Joerzéngte kënne schaffen, an den Ersatz vun dësen Deeler wéinst Verschleiung ass selten erfuerderlech.
Méi dacks ass de Grond fir d'Gears z'ersetzen hir Verformung, Rëss, Broch an Zännofdréck, oder komplett Zerstéierung (wat normalerweis geschitt wann Dir eng Gearbox mat gekräizten Zänn bedreift).All dës Feelfunktioune manifestéiert sech duerch verstäerkten Geräischgeräischer, d'Erscheinung vun auslännesche Kläng, Schleifen oder Crunching wärend der Operatioun an der Ausrüstung, souwéi schlecht Operatioun vun der Gearbox an engem oder méi Gears.An all dëse Fäll sollt d'Gearbox reparéiert ginn an de Gangblock soll ersat ginn.Mir wäerten d'Prozedur fir Reparaturen net hei betruechten, well et hänkt vun der Aart a Modell vun der Këscht of, eng komplett Beschreiwung kann an den Instruktioune fir Ënnerhalt a Reparatur vum Gefier fonnt ginn.
Fir d'Liewensdauer vun de Gangblocken an der ganzer Këscht ze verlängeren, sollt routinéiert Ënnerhalt vun der Iwwerdroung ausgeführt ginn, souwéi suergfälteg a kompetent d'Gefier ze bedreiwen - d'Gears korrekt ausschalten an auszeschalten, mat der optimaler Geschwindegkeet fir aktuell Bedéngungen fueren, etc. .
Post Zäit: Aug-27-2023