De Chassis vu ville japanesche Nissan Autoen ass mat enger separater Zort Anti-Roll Bar equipéiert, verbonne mat den Ophiewe Deeler vun zwee getrennte Struts (Stäbchen).Alles iwwer Nissan Stabilisator Struts, hir Aarten an Designen, wéi och iwwer d'Auswiel a Reparatur - liest dësen Artikel.
Fonctiounen an Zweck vun der Nissan Stabilisator Rack
Nissan Stabilisator Strut (Stabilisator Staang) ass e Bestanddeel vum Chassis vun Autoen vun der japanescher Konzern Nissan;e Stahlstab mat Kugelgelenk, déi d'Enn vun der Anti-Roll-Bar mat den Ophiewe Deeler verbënnt, an d'Iwwerdroung vu Kräften an Dréimomenter ubidden, fir datt d'Gefier net rullt.
Beim Fuere gëtt den Auto vu multidirektionalen Kräften beaflosst, déi sichen et ze dréinen, ze kippen, et am vertikale Plang ze oszilléieren, asw.. Fir Schocken, Schwéngungen a Schocken ze dämpen, sinn Nissan Autoen mat enger Suspension mat Elastik, Guide an Dämpfung ausgestatt. Elementer - Schock absorbers, Quellen an anerer.A fir d'Bekämpfung vun exzessive Rollen beim Fuere laanscht de Radius (Wendungen) an op enger schréiegt Strooss ginn Anti-Roll-Bars (SPU) benotzt, gemaach a Form vu Stäben, déi déi riets a lénks Suspensiounsdeeler verbannen.
Op Nissan Autoen sinn am meeschte benotzt Komposit SPUs, gemaach an der Form vun engem Stol Staang, ënnert der ënnen vum Kierper oder subframe läit, an zwee Deeler, déi et zu Suspension Deeler verbënnt - Struts oder Stabilisator Staang.
Nissan Stabilisator Struts Leeschtunge verschidde Funktiounen:
● Iwwerdroung vu Kräften an Dréimomenter vu Suspensiounsdeeler op d'Staang an an der Géigendeel Richtung;
● Kompensatioun fir Stabilisator Deformatiounen an Ännerungen an der Positioun vun Suspension Deeler wann den Auto bewegt;
● Gitt gewësse Charakteristiken vun der Ophiewe vum Auto.
SPU Struts si wichteg Deeler vum Chassis vun all Nissan Auto, wat et méiglech mécht et sécher op verschiddene Stroossen an a verschiddene Fahrmodi ze bedreiwen.Wéi och ëmmer, mat der Zäit versoen dës Deeler, Ersatz erfuerderlech - fir dësen Ersatz ze maachen, ass et néideg Informatiounen iwwer déi existent Aarte vu Nissan SPU Staang, hiren Design a Charakteristiken ze hunn.
Zorte, Charakteristiken a Fonctiounen vun Nissan Stabilisator Struts
Nissan Juke Anti-Roll Bar Design
Nissan Stabilisator Strut mat zwee Kugelgelenk
Nissan Stabilisator Rack mat Single Ball Joint
Nissan Stabilisator Strut justierbar
Op Nissan Autoen, Stabilisator Struts vun zwee Design Zorte benotzt:
● Onreguléiert;
● Upassbar.
Net-justierbar Staang ass eng zolidd Stahl Staang vun enger oder anerer Geometrie a Form (riichtaus, S-förmlech, méi komplex Geometrie), op béide Enden mat engem Scharnier a Befestigungen.Racks vun dësem Typ kënnen ënnerschiddlech Längt hunn - vun e puer Zénger vu Millimeter bis 20-30 cm, ofhängeg vun den Dimensiounen vum Auto an den Designfeatures vu sengem Chassis.Déi net-justierbar Stäben vun der SPU sinn op d'Stabilisatorstab an de Schockdämpfer oder Suspensionarm mat Scharnéier montéiert, déi d'Fähigkeit ubidden, d'géigesäiteg Positioun vun den Deeler z'änneren ouni d'Operatioun vum ganze System ze stéieren.
Staang kënnen zwou Aarte vu Scharnéier hunn:
● Kugelgelenk op béide Säiten;
● E Kugelgelenk op der enger Säit an e zesummeklappbare Gummi-Metallscharnier um Pin op der anerer Säit.
Kugelgelenker hunn den üblechen Design: um Enn vum Rack gëtt et e Scharnéierkierper, op enger Säit mat engem Deckel zougemaach;am Fall op de Brout oder an de Ringinserts gëtt et e Kugelfinger mat engem threaded Tipp;de Fanger ass mat enger Mutter am Fall fixéiert a geschützt vu Kontaminatioun a Schmierstoffleckage duerch e Gummi-Deckel (Anther).Kugelgelenker sinn normalerweis an engem Wénkel vun ongeféier 90 Grad relativ zueneen lokaliséiert, si sinn op der Staang an der Suspensiounsstrooss montéiert mat enger Mutter a Wäschmaschinn, oder enger Mutter mat enger integréierter Presswäsch.
D'Basis vum Gummi-Metallscharnier ass e threaded Pin, deen um Enn vun der Staang geformt ass, op deem d'Stahlwäscher a Gummibüschen successiv opgesat ginn, de ganze Package no der Installatioun vun der Staang ass mat enger Mutter festgehalen.
Upassbar Staang - e Stab mat engem oder zwee threaded Tipps, d'Cranking vun deem kann d'Gesamtlängt vum Deel änneren.Fixatioun vum Tipp an der gewielter Positioun gëtt mat enger Sperrmutter duerchgefouert.Esou Racken hunn Scharnéier vun zwou Zorten:
● Eyelet op béide Säiten;
● Eyelet op der enger Säit a Gummi-Metall Scharnier um Pin op der anerer Säit.
D'Scharniertyp Scharnier gëtt a Form vun engem Tipp mat engem Rank um Enn gemaach, an deem e Kugelbësch agefouert gëtt (normalerweis duerch eng Zwëschen Bronze Hülse, déi als Lager handelt).Fir de Kugelbësch ze schmieren, ass e Presseöler um Tipp.D'Scharnier op de Pin huet en Design ähnlech wéi deen uewen beschriwwen.
Racks vu Meilesteen-Typ Stabilisatoren sinn aus verschiddene Stahlgraden gemaach a sinn onbedéngt dem Korrosiounsschutz ënnerworf - Galvaniséierung, Néckelbeschichtung (Deeler hunn eng charakteristesch metallesch Faarf) an Oxidatioun (Deeler hunn eng charakteristesch giel Faarf), zousätzlech d'Applikatioun vun engem Polymer Beschichtung (Färwen) vu schwaarzer Faarf gëtt benotzt.All Befestigungen - Nëss a Wäschmaschinnen - hunn ähnlech Schutz.Esou Moossnamen garantéieren eng besser Operatioun vun de Racken ënner dem stännegen Afloss vun negativen Ëmweltfaktoren.
One-Stéck SPU Staangen sinn am meeschte verbreet op Nissan Autoen, well se méi einfach am Design sinn, zouverlässeg an verlaangen keng Upassung.Upassbar Racken ginn nëmmen op Modifikatioune vun der véierter a fënnefter Generatioun Nissan Patrol (Y60 an Y61) benotzt.
Fir Nissan Autoen gëtt eng breet Palette vun Stabilisator Struts produzéiert, um Maart fannt Dir Deeler vu Nissan an Drëtt Partei Hiersteller, dorënner Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox an anerer.Dëst erweidert immens d'Méiglechkeete fir Deeler ze wielen am Aklang mat dem Budget festgeluecht fir Reparaturen.
Wéi wielen ech en Nissan Stabilisator Rack
Stabilisator Struts funktionnéieren dauernd ënner Bedéngungen vun héijer mechanesche Lasten a sinn op negativ Ëmweltfaktoren ausgesat - all dat ass d'Ursaach vu Korrosioun, Verformung vun Deeler, d'Erscheinung an d'Verbreedung vu Rëss an, als Resultat, Zerstéierung.
Och mat der Zäit verléieren d'Scharnéier hir Qualitéiten: d'Kugelgelenken verschwannen a verléieren d'Schmierung, d'Öse kënnen knacken, an d'Gummibushungen op der Pin knacken an ofbauen.Als Resultat iwwerdroen d'Struts Kräften a Momenter vum Stabilisator op de Kierper an an der entgéintgesate Richtung méi schlëmm, wann den Auto bewegt, klappen se, a besonnesch schwéiere Fäll kënnen se zesummeklappen an allgemeng d'Operatioun vum Chassis stéieren.Wann et Zeeche vu Feelfunktioun sinn, sollten d'Racken ersat ginn.
Fir Ersatz sollt Dir Stabilisatoren nëmmen vun deenen Typen a Katalognummeren huelen, déi vum Hiersteller am Auto installéiert goufen (besonnesch fir Autoen ënner Garantie - fir si Ersatz sinn inakzeptabel), oder sinn als Analoga erlaabt.Et muss een drun erënneren datt d'Racken net nëmme virun an hënnescht sinn, awer heiansdo ënnerscheede se sech op der Säit vun der Installatioun - riets a lénks.Normalerweis ginn Staang direkt mat dem néidege Set vu Scharnéier a Befestigungen verkaaft, awer an e puer Fäll musst Dir zousätzlech Nëss a Wäschmaschinne kafen - dëst sollt am Viraus gekëmmert ginn.
Et ass néideg fir Stabilisatoren ze ersetzen am Aklang mat de Reparaturinstruktiounen fir e bestëmmten Autosmodell.Mä am Allgemengen, verlaangt dës Aarbecht puer einfach Aktiounen:
1. Brems den Auto, jack op der Säit op där den Deel ersat gëtt;
2. Ewechzehuelen d'Rad;
3. Dréckt d'Mutter vun der Befestigung vum ieweschten Deel vum Schub op de Schockdämpfer;
4. Maacht d'Mutter vun der Befestigung vum ënneschten Deel vun der Staang op d'Staang vun der SPU;
5. Den Schub erofhuelen, d'Plaz vu senger Installatioun botzen;
6. Installéiert eng nei Schub;
7. Bauen an ëmgedréint Uerdnung.
Wann Dir en neie Rack mat engem Pin Mount installéiert, sollt Dir d'Scharnier richteg montéieren andeems Dir all Wäschmaschinnen a Gummibushungen an enger bestëmmter Uerdnung installéiert.An d'Spannung vun den Nëss an alle Fäll muss mat der Kraaft empfohlen vun den Instruktiounen ausgeführt ginn - dëst verhënnert spontan Spannung vun der Mutter oder, am Géigendeel, Verformung vun den Deeler wéinst exzessive Spannungen.
Et sollt bemierkt datt no der Installatioun vum justierbare Rack et néideg ass seng Längt am Aklang mat den Instruktiounen unzepassen.Och heiansdo no der Ersatz vun de Stäben vun der SPU, kann et néideg sinn, d'Kamber an d'Konvergenz vun de Rieder vum Auto unzepassen.
Wann d'Nissan Stabilisator Strut ausgewielt a richteg ersat gëtt, gëtt den Auto Stabilitéit erëm a fillt sech zouversiichtlech och a schwieregen Stroossebedéngungen.
Post Zäit: Mee-06-2023