n all modernen Verbrennungsmotor, Dichtungen sinn zur Verfügung gestallt fir Ueleg aus dem Zylinderkopf an d'Verbrennungskammeren ze verhënneren - Uelegdeflektorkappen.Léiert alles iwwer dës Deeler, hir Aarte, Design an Operatiounsprinzip, wéi och déi richteg Auswiel an Ersatz vu Kappen - léiert aus dësem Artikel.
Wat ass en Uelegdeflektorkappe?
Uelegdeflektorkappe (Uelegkraaftkapp, Ventil Dichtung, Ventildrüs, Ventil Dichtungsmanschette) ass en Dichtungselement vum Gasverdeelungsmechanismus vun engem Verbrennungsmotor mat Overhead Ventile;E Gummikappe montéiert op der Guidehülse a Ventilstamm, fir datt Motoröl an d'Verbrennungskammer erakommen.
De Ventilmechanismus, deen am Zylinderkopf läit, schaaft e seriöse Problem: d'Méiglechkeet vum Ueleg an d'Verbrennungskammer vun der Spëtzt vum Kapp anzeginn.Ueleg seet duerch d'Lücken tëscht de Ventilstämm an hire Guidemouwen, an et ass bal onméiglech dës Lücken ze eliminéieren.Fir dëst Problem ze léisen, gi speziell Dichtungselementer benotzt - Uelegkraaft (Uelegabwehr) Kappen, déi op der Spëtzt vum Guide sinn an d'Spalt tëscht dem Ventilstamm an dem Guide versiegelen.
Ueleg Schrackkappen maachen zwou Funktiounen:
● Verhënnerung vun Ueleg an d'Verbrennungskammer vun den Zylinder wann d'Ventile opgemaach ginn;
● Verhënnerung vun Ofgasen aus der Verbrennungskammer an de Gasverdeelungsmechanismus, deen um Kapp läit.
Dank de Kappen gëtt déi néideg Zesummesetzung vun der brennbarer Mëschung an de Verbrennungskammeren zur Verfügung gestallt (Ueleg kënnt net an et, wat de Verbrennungsmodus vun der Mëschung stéieren kann, zu enger verstäerkter Rauch an enger Ofsenkung vun de Kraafteigenschaften vum Motor féieren. ), reduzéiert d'Intensitéit vu Kuelestoffablagerungen op der Verbrennungskammer a Ventile (Kuelestoffablagerungen kënnen zu enger Verschlechterung vun der Dicht vum Ventilverschluss féieren) a verhënnert exzessiv Kontaminatioun vum Motoröl.Feelfehler, verschleeft Kappen fillen sech direkt, si beaflossen d'Operatioun vum Motor negativ, dofir musse se sou séier wéi méiglech ersat ginn.Awer ier Dir an de Buttek gitt fir nei Ventil-Uelegdichtungen, musst Dir hir existent Typen, Designen a Featuren verstoen.
Den Design vun der Uelegkraaftkapp
Zorte an Design vun Ueleg deflector Caps
All Drüsventildichtungen, déi op modernen Motoren benotzt ginn, kënnen an zwou Zorte ënnerdeelt ginn no Design an Installatiounsmethod:
● Manschettkappen;
● Flangekappen.
Deeler vu béiden Typen hunn en ähnlechen Design, ënnerscheede sech nëmmen an engem Detail an der Installatiounsfunktioun.
Installatioun vun der cuff Typ Ueleg scraper Cap
Den Design vun der Lip-Typ Cap baséiert op engem variabelen Duerchmiesser Gummi-Hülse, säin ënneschten Deel ass gemaach fir den Duerchmiesser vun der Ventil-Guide-Hülse ze passen, an den ieweschten Deel huet den Duerchmiesser vum Ventilstamm.D'Cap ass aus verschiddenen Zorte vu Gummi gemaach, déi resistent géint héich thermesch a mechanesch Laascht sinn, meeschtens fluororubber.Déi bannenzeg Uewerfläch vum Kapp - d'Uewerfläch vum Pass op de Guide - ass gewellt fir de beschte Kontakt an e gudde Fit ze garantéieren.D'Uewerfläch vum Ventilstamm gëtt normalerweis a Form vun enger Aarbechtskante mat Schräg gemaach, déi besser Uelegentfernung vum Stamm ubidden, wann de Ventil no ënnen bewegt.
Op der baussenzeger Uewerfläch vun der Kap ass et e Verstäerkungselement - e Stahlverstäerkungsring, deen d'Erliichterung vun der Operatioun beim Installatioun vum Uelegdichtung a seng zouverléisseg Passung während der Operatioun vum Motor garantéiert.Am ieweschten Deel (am Punkt vun der Adhäsioun un der Ventilstang) op der Kap ass e Spiralfeder an e Ring gewalzt - et bitt en enge Kontakt vun Deeler, verhënnert d'Penetratioun vum Ueleg an den Duerchbroch vun Ofgasen aus der Verbrennungskammer .
Strukturell sinn d'Flangekappen ähnlech wéi d'Lippenkappen, mat Ausnam vun engem Detail: an dësen Uelegdichtungen huet de Metallversteifungsring eng verstäerkte Längt, an am ënneschten Deel geet et an e flaache Flange vu méi groussen Duerchmiesser wéi d'Cap selwer .Beim Installatioun vun sou enger Kapsel riicht de Ventil Fréijoer op sengem Flange, fir eng sécher Passung vum Dichtung ze garantéieren.
Et sollt bemierkt datt et haut och Uelegdeflektorkappen vum Kompositdesign sinn.Hiren ënneschten Deel ass aus dichter an Hëtzt-resistent géint Gummistécker gemaach, an der ieweschter Deel ass vun méi elastesche Gummistécker gemaach, déi héich Resistenz vun der Deel zu verschiddenen Laascht erreecht.D'Verbindung vun Deeler gëtt duerch e Metallring vu komplexer Form duerchgefouert.
Geméiss hiren Zweck sinn Uelegkraaftkappen an zwou Zorte opgedeelt:
● Fir Oflaafventile;
● Fir Auspuffventile.
Well d'Aufnahme- an d'Auspuffventile verschidden Duerchmiesser op deemselwechte Motor hunn, sinn déi entspriechend Dichtungen och op hinnen installéiert.Fir zouverlässeg Identifikatioun a korrekt Installatioun vun den Oflaaf- an Auspuffventilkappen hunn se verschidde Faarwen.
Installatioun vun Flange-Typ Ueleg scraper Cap
Wéi schonn uginn, sinn d'Uelegdeflektorkappen direkt op d'Ventilguide-Hülsen montéiert an d'Ventilstämm mat hirem ieweschte Deel bedecken.D'Ueleg, déi duerch d'Ventilstämm fléisst, gëtt duerch d'Aarbechtskant am Top vun der Kap gestoppt, wat verhënnert datt et an d'Verbrennungskammer erakënnt.Am selwechte Wee sinn d'Ofgase op der Récksäit behalen (wat duerch de Ringfréi erliichtert gëtt).D'Dichtheet vun der Aarbechtskante zum Ventilstamm gëtt duerch d'Elastizitéit vum Gummi an den zousätzleche Fréijoerring gesuergt.D'Zuel vun Ueleg scraper Mutzen am Motor entsprécht der Zuel vun Ventile op et installéiert.
Wéi wielen ech Uelegdeflektorkappen richteg an ersetzen
Uelegkraaftkappen sinn austauschbar Deeler, déi duerch nei ersat musse ginn, wéi se verschwannen.Fir verschidde Motore gi verschidde Begrëffer fir Routine Ersatz vu Kappen festgeluecht - vu 50 bis 150.000 km.Wéi och ëmmer, Dichtungen trauen dacks virzäiteg, de Besoin fir se z'ersetzen gëtt gezeechent duerch verstäerkten Damp vum Auspuff, erhéicht Uelegverbrauch, an an Benzinmotoren - och d'Käerzen mat Ueleg sprëtzen.Dëst hindeit datt d'Aarbechtskante vun de Kappen hir Elastizitéit scho verluer hunn an net an de Ventilstamm passen, oder d'Kappen sinn einfach gekrackt, deforméiert oder zerstéiert.
Flanged Ueleg Scraper Kappen
Fir Ersatz ass et néideg déi selwecht Ueleg scraper Mutzen ze huelen, datt virdrun op de Motor installéiert goufen.An e puer Fäll kënnen aner Uelegdichtungen benotzt ginn, awer et ass ganz wichteg datt se voll mat den ursprénglechen Installatiounsdimensioune a Material vun der Fabrikatioun entspriechen (besonnesch wat d'Hëtztbeständegkeet ugeet), soss falen d'Kappen net an d'Plaz a ginn net zur Verfügung gestallt. normal Versiegelung.
Ersatz vun Uelegdeflektorkappen muss am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vum Auto duerchgefouert ginn.Normalerweis fällt dës Prozedur op déi folgend:
1.Demontéiert den Zylinderkopfdeckel;
2.Wann néideg, demontéiert Camshafts, Rocker Arme an aner Deeler vun der Timing Drive, déi d'Aarbecht stéieren;
3.Turn d'Crankshaft vum Motor sou datt de Kolben, op de Ventile vun deenen d'Kappen änneren, am Top Dead Center (TDC) steet;
4.Drying d'Ventile ass eng separat Operatioun, déi am Aklang mat hiren Instruktioune gemaach gëtt.Fir d'Trocknung ass et néideg e speziellen Apparat fir d'Kompressioun vu Ventilfedern ze hunn, e Magnéit fir d'Cracker ze extrahieren wäert och nëtzlech sinn;
5.No der Entfernung vun de Quellen, demontéiert (dréckt) d'Kapsel - et ass am beschten fir e speziellen Apparat mat engem Collet Grip ze benotzen, awer Dir kënnt einfach Zangen oder zwee Schrauber benotzen, awer hei ass et wichteg net de Ventilstamm ze beschiedegen;
6.Huelt eng nei Kap, schmiert seng bannescht Uewerfläch mat Ueleg a dréckt se op d'Hülse mat engem speziellen Dorn.Dir kënnt fir d'éischt d'Fréijoer aus der Kap erofhuelen an dann opsetzen.Et ass extrem schwéier eng Kap ouni Dorn z'installéieren a bal ëmmer féiert dat zu Schied un den Deel;
7.Perform déi spezifizéiert Operatiounen fir all Kappen a montéieren.
Et ass ganz wichteg speziell Geräter ze benotzen fir d'Uelegdeflektorkappen ze ersetzen - en Inertial-Puller an e Dorn fir ze pressen.Soss ass et e ganz héije Risiko fir all d'Aarbecht ze ruinéieren an extra Suen auszeginn.Nom Ersatz erfuerderen d'Kappen keng speziell Suergfalt, et ass nëmmen heiansdo néideg fir op hir Konditioun opmierksam ze maachen no de Besonderheeten vum Motor.
Mat der richteger Auswiel an Ersatz vun Uelegkraaftkappen, wäert den Ueleg am Zylinderkopf keng Probleemer verursaachen, an d'Operatioun vum Motor entsprécht den Normen.
Post Zäit: Jul-26-2023