Am Aklang mat den aktuellen Regelen, wann den Auto réckgängeg ass, muss eng speziell wäiss Luucht brennen.D'Operatioun vum Feier gëtt kontrolléiert duerch e Réckschalter, deen an d'Gearbox gebaut ass.Dësen Apparat, säin Design a Fonctionnement, souwéi seng Auswiel an Ersatz sinn am Artikel beschriwwen.
Zweck a Roll vum Réckschalter
Réckschalter (VZH, Täscheluucht / Réckliichtschalter, Récksensor, jarg. "Fräsch") - e Knäppchen-Typ Schaltapparat an d'Gearbox vun Transmissiounen mat manueller Kontroll gebaut (mechanesch Gearboxen);Limitschalter vun engem speziellen Design, deen d'Funktioune vum automatesche Schalten vum elektresche Circuit vun der Reversibele Luucht uvertraut gëtt, wann d'Réckgear ageschalt ass.
De VZX ass direkt an der gearbox an ass a Kontakt mat bewegt Deeler.Dësen Apparat huet déi folgend Funktiounen:
- Schließung vum Réckliichtschaltkrees wann den Hiewel an d'Positioun "R" geréckelt ass;
- Ouverture vun der ëmgedréint Luucht Circuit wann den Hiewel aus Positioun "R" zu all aner transferéierte ass;
- An e puer Gefierer a verschidde Maschinnen - Schaltkreesser vun engem Auxiliary Toun Alarm, dee warnt fir zréckzekréien (e Buzzer oder aneren Apparat auszeschalten, deen e charakteristesche Klang mécht, an heiansdo zousätzlech Luuchten).
VZKh ass e wichtege Bestanddeel vum Liichtsignalsystem vum Gefier, wann et falsch funktionnéiert oder refuséiert, kann eng administrativ Strof a Form vun enger Geldstrof op de Chauffer opgestallt ginn.Dofir muss e defekte Schalter ersat ginn, awer ier Dir an en Autosdeelgeschäft gitt, sollt Dir den Design, d'Operatioun an d'Charakteristike vun dësen Deeler verstoen.
Typen, Design a Prinzip vun der Operatioun vum Réckschalter
Déi aktuell gebrauchte Réckschalter hunn e grondsätzlech identeschen Design, ënnerscheeden sech nëmmen an e puer Detailer a Charakteristiken.D'Basis vum Apparat ass e Metal Fall aus Bronze, Stol oder aner corrosion-resistent géint Alliagen.De Kierper huet e schlësselfäerdeg Hexagon an e Fuedem fir an der Gearbox Crankcase ze montéieren.Et gëtt e Knäppche op der Fuedemsäit, e Kontaktgrupp, deen mam Knäpp verbonnen ass, ass am Fall installéiert, an de Réck vum Fall ass mat engem Plastikdeckel mat Klemmen bedeckt.Och en zweete Fuedem mat verstäerkten Duerchmiesser kann op der Wunneng op der Terminalsäit gemaach ginn, benotzt fir aner Komponenten ze verbannen.
VZX Knäppercher kënne vun zwou Designtypen sinn:
● Kugelgestalt (kuerzschlag);
● zylindresch (laang Schlag);
An Apparater vum éischten Typ, e Kugel aus Stol oder aner Metaller, deelweis am Kierper verstoppt, normalerweis esou e Knäppche huet e Schlag vun net méi wéi 2 mm.An Apparater vun der zweeter Zort ass Metal oder Plastik Zylinder (vu 5 bis 30 mm oder méi Längt) als Knäppche, normalerweis erreecht säi Schlag 4-5 mm oder méi.E Knäppche vun iergendenger Aart ass an der Protrusioun vum Metallkierper vum Schalter, et ass steif mat dem bewegbare Kontakt vun der Kontaktgrupp verbonnen.De Knäppchen ass Fréijoersbelaascht, wat garantéiert datt d'Kette opmaacht wann d'Réckgear ausgeschalt gëtt.
Kugelfërmeg Knäppchen schalt
Schalter mat zylindresche Knäppchen
De Schalter ass un d'Netzversuergung vum Gefier verbonne mat engem Standardverbindung (souwuel konventionell a Bajonett - Schwenk) mat Messer / Pin Kontakter, mat Schrauwen Klameren oder Single Pin / Messer Klemmen.Apparater mat Stecker vun der éischter Zort sinn mat standardiséierte Blöden ugeschloss, Drot mat ewechgeholl Isolatioun sinn mat Apparater vun der zweeter Zort verbonnen, an eenzel Mating-Terminaler vum Typ "Mutter" sinn mat Apparater vun der drëtter Aart verbonnen.Et ginn och VZKhS mat elektresche Stecker, déi op der Kabelbunn plazéiert sinn.
Vun den Haaptcharakteristike vu VZKh sollt et bemierkt ginn:
● Versuergungsspannung - 12 oder 24 Volt;
● Bewäertte Stroum - normalerweis net méi wéi 2 Ampere;
● Thread Gréisst - déi meescht verbreet Serie M12, M14, M16 mat engem Fuedem Pitch vun 1,5 mm (manner oft - 1 mm);
● Schlësselgréissten sinn 19, 21, 22 an 24 mm.
Endlech, all VZKh kann an Gruppen ënnerdeelt ginn no Applikatioun - spezialiséiert an universell.Am éischte Fall ass de Schalter nëmmen op der Gearbox montéiert an déngt fir de Réckliichtschaltkrees ze wiesselen (wéi och den entspriechende Tounalarm).Am zweete Fall kann de Schalter benotzt ginn fir verschidde Circuiten ze wiesselen - Reversibele Luuchten, Brems- Luuchten, Divider an anerer.
Installatioun vun der ëmgedréint schalt op der gearbox duerch den O-Ring
De VZX gëtt an d'Gewënnloch geschrauft, déi dofir virgesinn ass, am Gearbox-Kurbelhaus gemaach, d'Dichtungsverbindung gëtt mat enger Metallwäscher, Gummi oder Silikonring gemaach.De Schalterknäppchen ass an der Kavitéit vum Gearbox-Kurbelhaus, et ass a Kontakt mat de bewegten Deeler vum Gang Selektiounsmechanismus - meeschtens mat der ëmgedréint Gabelstab.Wann de Réckgang ausgeschalt ass, ass de Gabelstamm op enger Distanz vum Schalter, wéinst der Kraaft vum Fréijoer, gëtt de Knäppche vum Gehäuse verlängert, d'Kontaktgrupp ass op - kee Stroum fléisst duerch de Circuit vum Reversing Lampe an d'Lampe brennt net.Wann ëmgedréint Ausrüstung engagéiert ass, riicht de Gabelstamm géint de Knäppche, et ass verstoppt a féiert zu der Zoumaache vun de Kontakter - de Stroum fänkt un duerch de Circuit ze fléien an d'Taschenlampe beliicht.Also funktionnéiert de Réckschalter wéi en einfachen Dréckknäppchen ouni Sperrpositiounen, awer säin Design bitt Resistenz géint Gangöl, Héichdrock, Temperaturen a mechanesche Stress.
Themen vun der Auswiel an der Reparatur vun de Réckschalter
Wéi mir virdru gesot hunn, kann en net-fonctionnéieren oder falsch funktionéierend VZH eng Geldstrof verursaachen.D'Tatsaach ass datt d'Präsenz an d'Operatioun vun enger Réckluucht op all Gefierer vun den nationalen an internationale Standarden reglementéiert sinn (besonnesch GOST R 41.48-2004, UNECE Regelen Nr. 48, an anerer), an den Paragraf 3.3 vun der "Lëscht vun Feelfunktioune a Bedéngungen, ënner deenen d'Operatioun vum Gefier verbueden ass" weist d'Onméiglechkeet un den Auto mat falsch funktionnéierend oder komplett net funktionnéiert Luuchten ze bedreiwen.Dofir sollt e defekte Réckschalter sou séier wéi méiglech geännert ginn nodeems hien seng Feelfunktioun entdeckt huet.
Et ginn zwou Haaptarten vu Circuit Breaker Feeler - Kontaktverloscht an der Kontaktgrupp a Kuerzschluss an der Kontaktgrupp.Am éischte Fall gëtt d'Lampe net op wann d'Réckgear ageschalt ass, am zweete Fall ass d'Lampe ëmmer op oder periodesch wann d'Réckgear ausgeschalt ass.Op alle Fall muss de Schalter mat engem Tester oder enger einfacher Sonde gepréift ginn, a wann eng Feelfunktioun festgestallt gëtt, den Apparat ersetzen (wéinst den Designfeatures ass et kee Sënn fir de Schalter ze reparéieren - et ass méi einfach a méi bëlleg komplett ersetzen).
Fir d'Reparatur erfollegräich ofzeschléissen, ass et néideg e Schalter vum selwechten Typ a Modell (Katalognummer) ze huelen, deen an der Këscht vu sengem Hiersteller installéiert gouf - dat ass deen eenzege Wee fir den normale Fonctionnement vum ganze System ze garantéieren.Wann et aus irgendege Grënn net méiglech war de richtege Schalter ze fannen, kënnt Dir probéieren en Analog ze wielen deen den elektresche Charakteristiken entsprécht (fir eng Spannung vun 12 oder 24 Volt), Installatiounsdimensioune (Fiedemparameter, Kierperdimension, Typ an Dimensiounen) vum Knäppchen, etc.), Typ vum elektresche Stecker, etc.
D'Aarbecht fir d'Schalter z'ersetzen ass ganz einfach, obwuel si hir eege Charakteristiken hunn.Besonnesch den Ersatz vum Apparat muss sou séier wéi méiglech gemaach ginn, well beim Ofbau vun der aler Schalter vun der Gearbox Ueleg leeft (net an alle Këschte).Och wann Dir en neie Schalter installéiert, musst Dir den O-Ring këmmeren, soss gëtt et e konstante Verloscht vum Ueleg, wat mat Schied un der Gearbox gefeelt ass.Wann Dir d'Reparaturinstruktioune vum Gefier an dës Empfehlungen befollegt, gëtt de Schalter séier an ouni negativ Konsequenzen ersat - gekoppelt mat der richteger Wiel vun engem neien Deel, dëst garantéiert eng zouverlässeg Operatioun vum Réckliicht.
Post Zäit: Jul-13-2023