Installatioun vu Quellen op de Frame vum Gefier gëtt mat Hëllef vun Ënnerstëtzer op speziellen Deeler gebaut - Fanger.Dir kënnt alles iwwer Fréijoerspinner léieren, hir existent Aarte, Design a Funktiounen vun der Aarbecht an der Suspension, wéi och déi richteg Wiel vu Fanger an hiren Ersatz, an dësem Artikel.
Wat ass e Fréijoerspinn?
Fréijoër Pin ass e gemeinsame Numm fir Deeler a Form vu Staange mat verschiddene Montagemethoden (Gewënn, Keil, Cotter Pin), déi als Achsen oder Befestigungen an de Fréijoerssuspensioune vu Gefierer erausstinn.
Fréijoer Suspension, erfonnt am XVIII Joerhonnert, ass nach ëmmer relevant a vill am Strooss Transport benotzt.Quellen handelen als elastesch Elementer, déi duerch hir verjéngungseigenschaften d'Schocken an d'Schocken ausgläichen wann Dir en Auto iwwer Stroossbumps fuert.Am meeschte verbreet sinn semi-elliptesch Quellen mat zwee Punkte vun der Ënnerstëtzung um Frame - artikuléiert a rutscht.De Scharnéierpunkt bitt d'Fäegkeet fir d'Fréijoer relativ zum Frame ze rotéieren, an de Rutschpunkt gëtt Ännerungen an der Längt vum Fréijoer während Deformatiounen, déi an de Momenter vun der Ongläichheet vun der Stroossoberfläche iwwerwannen.D'Achs vun der hinged Ënnerstëtzung, déi virun der Fréijoer läit, ass e speziellen Element - de Fanger vum Fréijoer Auge (oder de Fanger vun der viischter Enn vun der Fréijoer).Hënneschter rutscht Fréijoersstützen ginn am meeschten op Bolzen an aner Deeler gemaach, awer heiansdo benotzen se och Fanger vu verschiddenen Designen.
Leaf Fréijoer Suspension an d'Plaz vun de Fanger an et
Fréijoër Pins sinn wichteg Deeler vun der Suspension, déi stänneg ënner héijer Laaschten schaffen (och wann den Auto net bewegt), sou datt se intensiv Verschleiung ënnerleien a periodesch ersat musse ginn.Awer ier Dir nei Fanger kaaft, sollt Dir den Design an d'Features vun dësen Deeler verstoen.
Typen, Design a Feature vu Fréijoerspinner
D'Pins vun de Quellen sinn klasséiert no de Funktiounen, déi an der Suspension gemaach ginn (an deementspriechend no der Installatiounsplaz), an no der Installatiounsmethod.
No dem Zweck (Funktiounen) sinn d'Fanger an dräi Haaptgruppen opgedeelt:
● D'Fanger vum Ouer (virun Enn) vum Fréijoer;
● Pins vun der hënneschter Fréijoer Ënnerstëtzung;
● Verschidde Opriichte Pins.
Bal all Fréijoer suspensions hunn Ouer Fanger, déi den Haaptgrond Element vun der viischter hinged fulcrum vun der viischter an hënneschter Quell ass.Dëse Fanger mécht verschidde Funktiounen:
- Akten als d'Achs (Kingpin) vum hinged fulcrum;
- Stellt eng mechanesch Verbindung vun der Fréijoer lug mat der Klammer op de Frame läit;
- Bitt den Transfer vu Kräften an Dréimomenter vum Rad op de Gefierrahmen.
Installatioun vum Fréijoersstift op der Mutter
D'Pins vun der hënneschter Ënnerstëtzung kann net an all Fréijoer Suspension fonnt ginn, oft ass dësen Deel mat Bolzen oder Klammeren ouni threaded fasteners ersat.Dës Fanger kënnen an zwou Haaptarten opgedeelt ginn:
● Eenzel Fanger fixéiert an den hënneschte Klammern vum Fréijoer (méi präzis, an de Linnen vun der Klammer);
● Duebel Fanger an engem Ouerréng gesammelt.
Déi heefegst benotzt eenzeg Fanger sinn an der hënneschter Klammer, de Fréijoer läit op dësem Fanger (direkt oder duerch eng speziell steif Dichtung).Duebel Fanger sinn vill manner dacks benotzt, an normalerweis op Autoen vu klenge Gewiicht (zum Beispill op e puer UAZ Modeller).D'Fanger sinn a Pairen mat der Hëllef vun zwee Placke (Wangen) zesummegesat, en Ouerréng fir d'Fréijoer ze hänken: den ieweschte Fanger vum Ouerréng ass an der Klammer op de Frame installéiert, den ënneschten Fanger ass an der Eyelet op der Réck installéiert. vum Fréijoer.Dës Befestigung erlaabt den hënneschten Enn vum Fréijoer horizontal a vertikal ze bewegen, wann d'Rad iwwer ongläiche Stroossen beweegt.
Verschidde Arten vu Montagepinne gi benotzt fir de Fréijoersplackverpackung mat der Eyelet (oder Fréijoersplack, um Enn vun deem eng Loop geformt gëtt) ze verbannen.Béid Pins a Bolzen kënne benotzt ginn fir Verbindung a Kombinatioun mat verschiddene Plastik- a Gummibushungen.
No der Installatiounsmethod sinn d'Fanger vun de Quellen an dräi Typen opgedeelt:
1.Mat Fixatioun mat transversale Bolzen vu klengen Duerchmiesser (Stamm);
2.Mat Nëss Fixatioun;
3.With cotter PIN Fixatioun.
Am éischte Fall gëtt e zylindresche Fanger benotzt, op der lateraler Uewerfläch vun deenen zwee transversal hallefkreesfërmeg Nuten gemaach ginn.D'Klammer huet zwee transversal Bolzen, déi an d'Rillen vum Pin passen, fir datt se verstoppt sinn.Mat dëser Installatioun ass de Fanger sécher an der Klammer gehal, et dréit net ëm d'Achs an ass geschützt vum Ausfall ënner dem Afloss vu Schocklaaschten a Schwéngungen.Fanger vun dëser Zort sinn vill an Camionen benotzt, dorënner Gewalt KAMAZ Camionen.
Am zweete Fall gëtt e Fuedem um Enn vum Fanger geschnidden, op deem een oder zwee Nëss mat Schubwäscher geschrauft ginn.Béid konventionell Nëss a Krounnëss kënne benotzt ginn, komplett mat engem Cotter Pin, deen am transversale Lach am Pin installéiert ass, a verlässlech géint d'Mutter.
Am drëtte Fall gi Fanger benotzt, nëmme mat engem Cotter Pin fixéiert, deen als Arrêt wierkt fir ze verhënneren datt den Deel aus der Klammer fällt.Zousätzlech gëtt eng Schubwäscher mat der Cotter Pin benotzt.
D'Fanger vun der éischter an zweeter Zort ginn an de viischten Ënnerstëtzer vun de Quellen benotzt, d'Fangere vun der drëtter Zort ginn an den hënneschte Supporter vun de Quellen benotzt.
An enger separater Grupp kënnt Dir d'Fanger eraushuelen, déi am Fréijoer Ouerréng benotzt ginn.An enger Wang ginn d'Fanger gedréckt, fir déi eng Verlängerung mat enger Längsnotch ënner hirem Kapp gemaach gëtt - de Fanger mat dëser Verlängerung ass am Lach an der Wang installéiert a steif an et fixéiert.Als Resultat gëtt eng eraushuelbar Verbindung erstallt, duerch déi den Ouerréng einfach montéiert an ofgebaut ka ginn, an, wann néideg, demontéiert fir e Fanger ze ersetzen.
D'Pins vun de Frontstützen sinn an de Klammern duerch eng zolidd oder komposit Hülse montéiert.Am Camion sinn massiv Stahlbüschen am meeschten benotzt, an deenen d'Pins duerch zwee Réng Gummi-Dichtungen (Manschetten) installéiert sinn.A méi liicht Autoen gi Kompositbüschen wäit benotzt, besteet aus zwee Gummibüschen mat Kraken, déi duerch äusseren an banneschten Stahlbüschen verbonne sinn - dësen Design ass e Gummi-Metallscharnier (Stille Block), wat de Gesamtniveau vu Schwéngungen a Suspensiongeräusche reduzéiert.
Fir déi normal Operatioun vum Pin vun der viischter Ënnerstëtzung (Fréijoer eyelet) muss et geschmiert ginn - fir dësen Zweck gëtt e L-förmleche Kanal an de Fanger gemaach (Bohrung um Enn an an der Säit), an e Standardfett Fitting ass um Enn um Fuedem montéiert.Duerch den Ueleger gëtt Fett an de Fangerkanal injizéiert, deen an d'Hülse erakënnt an duerch Drock an Heizung duerch d'Lück tëscht der Hülse an dem Pin verdeelt gëtt.Fir d'Schmierstoff gleichméisseg ze verdeelen (wéi och fir den Deel an der Klammer richteg z'installéieren), kënnen Längs- a Quer-Rillen vu verschiddene Formen am Pin gemaach ginn.
Fréijoer Luucht Pin mat zwee Bolzen
Fréijoer Luucht Pin mat nut
fixation Pin vun der hënneschter Fréijoer Ënnerstëtzung op der cotter pin
Wéi de Fréijoerspinn opzehuelen an ze ersetzen
Wärend der Operatioun vum Gefier sinn all Fanger vun de Quelle bedeitend mechanesch Laaschten ënnerworf, wéi och d'Auswierkunge vun negativen Ëmweltfaktoren, wat zu hirem intensiven Verschleiung, Verformung a Korrosioun féiert.Et ass néideg fir den Zoustand vun de Fanger an hire Bëscher bei all TO-1 ze kontrolléieren, während der Inspektioun ass et néideg visuell an instrumentell d'Verschleiung vun de Fanger a Bëscher ze bewäerten, a wann et méi wéi zulässlech ass, dës Deeler z'änneren .
Nëmmen déi Fangeren an mating Deeler recommandéiert vum Gefier Fabrikant beschwéiert soll fir Ersatz geholl ginn.D'Benotzung vun aneren Zorte vun Deeler kann zu virzäitegen Verschleiung a Suspension Decompte féieren, an d'Selbstproduktioun vu Fanger kann och e negativt Resultat hunn (besonnesch wann d'Stolklass falsch ausgewielt gëtt).Et ass néideg der Fréijoer PIN am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vum Gefier ze änneren.Normalerweis gëtt dës Operatioun wéi follegt duerchgefouert:
1.Hänkt en Deel vum Auto vun der Säit vum Fréijoer fir ze reparéieren, entlooss d'Fréijoer;
2.D'Schockdämpfer aus dem Fréijoer trennen;
3.Verëffentlechen de Pin - d'Mutter ofschrauwen, d'Bolzen ofschrauwen, de Cotter Pin erofhuelen oder aner Operatiounen am Aklang mat der Aart vun der Pin-Befestigung ausféieren;
4.De Fanger erofhuelen - klappt et aus oder zitt se aus der Hülse mat engem speziellen Apparat;
5.Inspektéieren d'Hülse an, wann néideg, ewechhuelen;
6.Install nei Deeler, no Schmieren;
7.Reverse montéieren.
Et sollt bemierkt datt an e puer Fäll de Fanger nëmme mat der Hëllef vu spezielle Puller ze läschen ass - dëst Apparat muss am Viraus gekëmmert ginn.De Puller kann kaaft oder onofhängeg gemaach ginn, obwuel Fabrikprodukter vill méi effizient funktionnéieren.
Nodeems Dir de Fanger ersat huet, ass et néideg d'Fett an et duerch e Fettfitting ze fëllen an dann dës Operatioun mat passenden Ënnerhalt auszeféieren.
Wann d'Fréijoer Pin ausgewielt a richteg ersat ass, wäert d'Suspension vum Auto zouverlässeg an all Konditiounen déngen, bequem a sécher Bewegung ubidden.
Post Zäit: Jul-11-2023