Historesch, an Autoen am Réck vun engem Hatchback an Station Waggon, mécht d'Réckgitter no uewen op.Wéi och ëmmer, an dësem Fall ass et e Problem fir d'Dier op ze halen.Dëse Problem ass erfollegräich geléist Gas Schock absorbers - liesen iwwer dës Deeler, hir Fonctiounen, Ënnerhalt a Reparatur am Artikel.
Zweck vun hënneschter Dier Schock absorbers
Déi meescht auslännesch an auslännesch Autoen am Réck vun engem Hatchback a Station Waggon si mat engem Heckport ausgestatt, deen no uewen opmaacht.Dës Léisung ass déi einfachst a praktesch, well Dir déiselwecht Scharnéier benotze kënnt fir d'Dier opzemaachen, an d'Dier selwer ass méi einfach ze balanséieren wéi wann se op der Säit opgemaach ass.Op der anerer Säit, d'Ouverture vun der Récksäit no uewen erfuerdert speziell Moossname fir Komfort a Sécherheet ze garantéieren.Als éischt ass et néideg ze garantéieren datt d'Dier sécher an der ieweschter Positioun gehal gëtt, wéi och d'Dier fir Leit vu kuerzer Statur opzemaachen.All dës Aufgaben sinn mat der Hëllef vun speziellen Schock absorbers tailgate geléist.
A tailgate Schock absorber (oder Gas Stop) ass e pneumatesch oder hydropneumatesch Apparat datt eng Rei vun Aufgaben léist:
- Hëllef bei der Ouverture vun der Dier - de Schockdämpfer erhéicht automatesch d'Dier, spuert d'Energie vum Autosbesëtzer;
- Dämpfung vu Schock a Schock wann déi hënnescht Dier voll opgemaach an zou ass - den Deel verhënnert Schock, déi optrieden wann d'Dier erop an extrem Positiounen erofgesat gëtt;
- D'Sécherheet assuréieren wann d'Dier op ass - de Schockdämpfer hält d'Dier an der ieweschter Positioun ouni d'Benotzung vun zousätzlech Arrêten, verhënnert datt se ënner sengem eegene Gewiicht oder schwaache Wandlaaschten zoumaachen;
- Schutz vun der hënneschter Dier, Dichtungselementer a Strukture vum Autokierper géint Verformung an Zerstéierung wann d'Dier zou ass.
Awer am wichtegsten erhéicht de Schockdämpfer de Komfort vum Auto, well et erlaabt Iech de Kofferraum ganz einfach opzemaachen an ze schloen, och mat den Hänn voll, a kale Wieder, wann den Auto dreckeg ass, etc. ass e wichtege Bestanddeel vum Auto, wat et méi bequem, komfortabel a méi sécher mécht.
Zorte, Apparat an Operatioun vun Schock absorbers (stoppt) vun der hënneschter Dier
Am Moment ginn zwou Zorte vu Schockdämpfer benotzt:
- Pneumatesch (oder Gas);
- Hydropneumatesch (oder Gas-Ueleg).
Dës Schockdämpfer ënnerscheeden sech souwuel an e puer Designdetailer a Funktiounen vun der Aarbecht:
- Dynamesch Dämpfung gëtt a pneumatesch (Gas) Schockdämpfer ëmgesat;
- An hydropneumateschen (Gas-Ueleg) Schockdämpfer gëtt hydraulesch Dämpfung ëmgesat.
Et ass einfach den Ënnerscheed tëscht dësen Aarte vun Apparater ze verstoen, et ass genuch fir hir Struktur an de Prinzip vun der Operatioun ze disassemble.
Béid Aarte vu Schockdämpfer hunn am Wesentlechen deeselwechten Design.Si baséieren op engem Zylinder gefëllt mat Stickstoff ënner genuch héijen Drock.Am Zylinder gëtt et e Kolben, deen steif mat der Staang verbonnen ass.D'Staang selwer gëtt duerch d'Drüsemontage erausbruecht - et mécht souwuel d'Funktioune vum Schmieren vun der Staang an der Versiegelung vum Zylinder.Am mëttleren Deel vum Zylinder, a seng Maueren, ginn et Gaskanäl vu klenge Querschnëtt, duerch déi Gas aus dem Uewer-Pistonraum an de Kolbenraum an an der entgéintgesate Richtung fléissen.
Et gëtt näischt anescht am Gas-Schockdämpfer, an am hydropneumatesche Schockdämpfer, op der Staang Säit, gëtt et en Uelegbad.Och de Piston huet e puer Differenzen - et huet Ventile.Et ass d'Präsenz vun Ueleg datt et hydraulesch damping gëtt, déi ënnert diskutéiert ginn.
De pneumatesch Schockdämpfer vun der Récksäit huet en einfache Prinzip vun der Operatioun.Wann d'Dier zou ass, gëtt de Schockdämpfer kompriméiert, an an der Chamber iwwer dem Piston ass den Haaptvolumen vu Gas ënner héijen Drock.Wann Dir déi hënnescht Dier opmaacht, gëtt de Gasdrock net méi duerch d'Schloss ausgeglach, et iwwerschreift d'Gewiicht vun der Dier - als Resultat gëtt de Kolben erausgedréckt, an d'Dier klëmmt glat erop.Wann de Kolben den mëttleren Deel vum Zylinder erreecht, geet e Kanal op, duerch deen de Gas deelweis an déi entgéintgesate (Piston) Chamber fléisst.Den Drock an dëser Chamber erhéicht, sou datt de Kolben lues a lues verlangsamt an d'Vitesse vun der Ouverture vun der Dier erofgeet.Wann den Toppunkt erreecht ass, stoppt d'Dier komplett, an den Impakt gëtt duerch e Gas "Këssen" gedämpft, deen ënner dem Kolben formt.
Fir d'Dier zou ze maachen, muss se mat der Hand erofgezunn ginn - an dësem Fall wäert de Kolben d'Gaskanäl während senger Bewegung nei opmaachen, en Deel vum Gas fléisst an den Uewer-Pistonraum, a wann d'Dier weider zou ass, wäert schrumpfen a sammelen d'Energie déi néideg ass fir déi spéider Ouverture vun der Dier.
Den Uelegschockdämpfer funktionnéiert déiselwecht Manéier, awer wann den Toppunkt erreecht gëtt, gëtt de Kolben an den Ueleg gedréckt, an doduerch den Impakt gedämpft.Och an dësem Schockdämpfer fléisst de Gas tëscht de Kammeren op eng liicht aner Manéier, awer et gi keng Kardinol Differenzen vum pneumatesche Schockdämpfer dran.
Wéi scho gesot, ass déi sougenannt dynamesch Dämpfung a pneumatesch Gasstoppen ëmgesat.Et gëtt ausgedréckt datt d'Geschwindegkeet vun der Ouverture vun der Dier graduell vum Ufank vun der Piston eropgeet, an d'Dier kënnt op den Toppunkt mat enger gerénger Geschwindegkeet.Dat ass, de Schlag ass net an der leschter Etapp vun der Ouverture vun der Récksäit gedämpft, mä wéi wann duerch de ganze Sektioun vum Verkéier geläscht.
Hydraulesch Dämpfung huet e Schlësselunterscheed: den Impakt gëtt nëmmen am leschte Sektioun vun der Dieröffnung gedämpft andeems de Kolben an Ueleg taucht.An dësem Fall mécht d'Dier op der ganzer Sektioun vum Wee mat enger héijer a bal selweschter Geschwindegkeet op, a gëtt just kuerz virum Spëtzepunkt gebremst.
Design an Fonctiounen vun der Installatioun vun Gas stoppen fir hënneschter Dier
Béid Zorte vu Schockdämpfer hunn deeselwechten Design a Layout.Si sinn en Zylinder (normalerweis schwaarz gemoolt fir d'Bequemlechkeet an d'einfach Identifikatioun) aus deem e spigelpoléierte Stamm erauskënnt.Um zouenen Enn vum Zylinder an op der Staang sinn Befestigungen fir d'Montage op d'Dier a Kierper gemaach.D'Schockdämpfer sinn hinged montéiert, mat Hëllef vu Kugelpinnen, gedréckt oder soss an de passenden Ënnerstëtzer an den Enn vum Schockdämpfer fixéiert.Installatioun vu Kugelstiften op de Kierper an d'Dier - duerch Lächer oder speziell Klammern mat Nëss (Fiede ginn op de Fanger fir dëst geliwwert).
Shock absorbers, jee no der Zort, hunn Installatioun Fonctiounen.Pneumatesch Schockdämpfer (Gas) kënnen an all Positioun installéiert ginn, well d'Orientéierung am Raum net hir Operatioun beaflosst.Hydropneumatesch Schockdämpfer kënnen nëmme mat dem Stamm erof installéiert ginn, well d'Ueleg muss ëmmer iwwer de Kolben sinn, wat déi bescht Dämpfungsqualitéiten garantéiert.
Ënnerhalt a Reparatur vun tailgate Schock absorbers
Hënneschter Dier Schock absorbers verlaangen keng speziell Ënnerhalt während der ganzer Liewensdauer.Et ass just néideg dës Deeler fir hir Integritéit periodesch ze kontrolléieren an d'Erscheinung vun Uelegflecken ze iwwerwaachen (wann et en hydropneumatesche Schockdämpfer ass).Wann e Feelfunktioun festgestallt gëtt an et gëtt eng Verschlechterung vun der Operatioun vum Schockdämpfer (et erhieft d'Dier net gutt genuch, d'Schock net dampen, etc.), da sollt et an der Versammlung ersat ginn.
De Schockdämpfer ersetzen kënnt normalerweis op déi folgend:
1.Héi den Heckport, suergt fir seng Retention mat engem zousätzleche Stop;
2.Schrauwen déi zwee Nëss, déi d'Kugelpinnen vum Schockdämpfer halen, de Schockdämpfer erofhuelen;
3.Installéiert en neie Schockdämpfer, suergt fir seng korrekt Orientéierung (Stamm erop oder Staang erof, jee no der Aart);
4.Befestegt d'Nëss mat der recommandéierter Kraaft.
Fir d'Liewen vun de Schockdämpfer ze verlängeren an hir Liewensdauer ze erhéijen, musst Dir e puer einfache Betribsempfehlungen befollegen.Besonnesch sollt Dir hinnen net "hëllefen" fir d'Dier z'erhiewen, Dir sollt d'Dier net mat engem staarken Drock ophiewen, well dëst kann zu Broch féieren.An der kaler Joreszäit ass et néideg der Récksäit suergfälteg opzemaachen, am beschten no der Kabine erwiermt, well d'Schockdämpfer afréieren an e bësse méi schlecht funktionnéieren.An, natierlech, ass et net erlaabt dës Deeler ze disassemble, an d'Feier geheien, hinnen ze staarke Schlag, etc.
Mat virsiichteg Operatioun wäert d'Schockdämpfer fir eng laang Zäit an zouverlässeg funktionnéieren, wat den Auto a ville Situatiounen méi komfortabel a praktesch mécht.
Post Zäit: Aug-27-2023