All Motor huet Timing Drive a montéiert Eenheeten op engem Rimm oder Kette gebaut.Fir normal Operatioun vun der fueren, Gürtel a Kette muss eng gewëssen Spannung hunn - dëst ass mat der Hëllef vun Spannungsapparater erreecht, Typen, Design a korrekt Choix vun deenen an dësem Artikel beschriwwe ginn.
Wat ass e Spannungsapparat?
Spannungsapparat (Gürtelspanner, Kette) - en Hilfsapparat fir de Fuert vum Gasverdeelungsmechanismus (Timing) a Fuert vun Eenheeten vu Piston-Verbrennungsmotoren;E Mechanismus deen déi optimal Spannung vum Drive Rimm oder Kette setzt an ënnerhält.
De Spannungsapparat mécht verschidde Funktiounen:
• Installatioun an Upassung vun der Spannungskraaft vum Drive Rimm / Kette;
• Kompensatioun vu Gürtel / Kettenspannung, déi sech duerch Verschleiung vun de Fuertdeeler an Ännerungen an Ëmweltbedéngungen ännert (Stretching a Kompressioun vum Gürtel / Kette ënner Schwankungen an der Temperatur a Fiichtegkeet, ënner dem Afloss vu Schwéngungslasten, etc.);
• Reduktioun vun de Schwéngungen vum Gürtel oder Kette (besonnesch hir laang Branchen);
• Verhënnert datt de Gürtel oder d'Kette vu Pulleys a Gears rutscht.
Och wann d'Spannungsgeräter Hëllefsmechanismus vum Motor sinn, spillen se eng wichteg Roll - si suergen fir den normale Fonctionnement vun Timing-Undriff a montéierten Unitéiten, an dofir d'ganz Kraaft Eenheet a stänneg verännerleche Konditiounen.Dofir, am Fall vun enger Feelfunktioun, mussen dës Apparater reparéiert oder ersat ginn.Fir de richtege Choix vun engem neie tensioner ze maachen, ass et néideg der Gamme vun dëse Mechanismen haut presentéiert, hiren Design a Fonctiounen ze verstoen.
Zorte an Applikatioun vun tensioning Apparater
Spannungsgeräter ginn a Gruppen opgedeelt no hirem Zweck, Applikatioun fir eng bestëmmten Aart vu Fuert, Operatiounsprinzip, Spannungsanpassungsmethod an zousätzlech Funktionalitéit.
Geméiss dem Zweck sinn d'Spanner vun zwou Haaptarten:
• Fir timing fiert;
• Fir fiert vun montéiert Unitéiten vun der Muecht Eenheet.
Am éischte Fall liwwert den Apparat déi néideg Spannung vun der Kette oder Timinggurt vum Motor, an der zweeter - d'Spannung vum Gürtel vum allgemenge Drive vun den Eenheeten oder Rimmer vun eenzel Eenheeten (Generator, Waasserpompel a Fan, Loftkompressor an anerer).Puer tensioners vun verschiddenen Design an Zweck kann op ee Motor op eemol installéiert ginn.
Geméiss d'Uwendbarkeet sinn Spannungsapparater an dräi Gruppen opgedeelt:
• Fir Kettenfuerer;
• Fir fiert op engem konventionell V-Gürtel;
• Fir V-ribbed fiert.
Spannungen fir verschidden Drive ënnerscheeden sech am Design vum Haaptelement - d'Riehm.An Apparater fir Kettenfuerer gëtt e Gangrad (Sprocket) benotzt, a V-Gürteltransmissiounen - e V-Riehm, a Polyclin-Drieber - eng entspriechend V-ribbed oder glat Pulley (ofhängeg vun der Method vun der Installatioun vum Apparat relativ zu der Gürtel - vun der Säit vun de Stréimunge oder vun der hënneschter glater Säit).
Geméiss dem Prinzip vun der Operatioun sinn Spannungsgeräter an dräi Typen opgedeelt:
• Tensioners mat steiwe Pulley Installatioun;
• Fréijoer Spannungen;
• Hydraulesch tensioners.
Jiddereng vun den Zorte vun tensioning Apparater huet seng eege Charakteristiken, hir Zorten an Design sinn ënnert beschriwwen.
Geméiss der Method fir d'Spannkraaft unzepassen, sinn d'Apparater:
• Manuell;
• Automatesch.
Den Design vum hydraulesche Zylinder vum Timing Kette Spannungsapparat
An Apparater vun der éischter Zort ass d'Spannung Kraaft gesat (ugepasst) manuell während Ënnerhalt oder wann néideg.Den ugepasste Spanner ass ëmmer an enger Positioun a kann d'Spannkraaft vum Gürtel / Kette net kompenséieren.Déi zweet Zort Apparat ännert automatesch seng Positioun ofhängeg vun den aktuellen Konditiounen, sou datt d'Spannkraaft vum Gürtel ëmmer konstant ass.
Schlussendlech kënnen Spannungsapparater mat aneren Apparater kombinéiert ginn an zousätzlech Funktiounen ausféieren - mat Kettendämpfer, Limiter, etc.. Normalerweis ginn dës Deeler als Deel vun Reparaturkits fir Routinehaltung vun Timing Drive oder Unitéiten verkaaft oder fir Motorreparatur.
Design a Prinzip vun der Operatioun vun Spannung Apparater mat steiwe pulley Installatioun
Dës Spanner enthalen dräi Aarte vun Apparater:
• Hiewel;
• Rutsch;
• Exzentresch.
Den Hiewelspann besteet aus enger Klammer, déi steif um Motor montéiert ass, an engem bewegbare Hiewel mat enger Riem, déi drop montéiert ass.Den Hiewel gëtt op der Klammer vun zwee Bolzen ofgehalen, an ee vun hinnen ass an der arcuate Groove läit - et ass d'Präsenz vun der Groove, déi Iech erlaabt d'Positioun vum Hiewel an deementspriechend d'Spannkraaft vum Gürtel unzepassen.
Slide-Typ Spannungsgeräter gi wäit benotzt: an hinnen ass d'Pullie net op engem Hiewel montéiert, awer an enger riichter Groove vun der Klammer, laanscht déi eng laang Schraube (Bolzen) passéiert ass.Andeems Dir d'Schraube rotéiert, kënnt Dir d'Rulle laanscht d'Groove réckelen, an doduerch d'Spannkraaft vum Gürtel änneren.Wann déi erfuerderlech Spannkraaft etabléiert ass, gëtt d'Schraube mat enger Mutter entgéintgesat, fir d'Immobilitéit vun der Pulley ze garantéieren.
Op Passagéierautoen sinn exzentresch Spannungsapparater am meeschten benotzt.Strukturell besteet dës Spannung aus enger Roller mat engem exzentreschen Hub, deen um Motorblock oder Klammer fixéiert ass.D'Spannungskraaft gëtt geännert andeems d'Roller ëm d'Achs dréien an se an der gewielter Positioun mat engem Bolzen fixéieren.
All beschriwwe Spanner sinn manuell verstellbar Apparater, déi e wesentlechen Nodeel hunn - si kënnen d'Verännerung vun der Spannkraaft vum Gürtel net kompenséieren.Dësen Nodeel gëtt am Fréijoer an hydraulesche Spannungsapparater eliminéiert.
Design a Prinzip vun Operatioun vun Fréijoer tensioning Apparater
Et ginn zwou Zorte vu Fréijoerspanner:
• Mat engem Kompressor Fréijoer;
• Mat engem Torsiounsfeder.
An Apparater vun der éischter Zort gëtt automatesch Upassung vun der Gürtelspannung duerch e konventionnelle verdréchent Fréijoer gemaach, deen d'Klammer mat der Roller / Kessel op de Gürtel / Kette dréckt.An Apparater vun der zweeter Zort gëtt dës Aarbecht duerch e breet verdrësselte Fréijoër ausgeführt, mat enger gewësser Kraaft verdreift.
Torsion Fréijoer Spannungen sinn am meeschte verbreet haut - si kompakt, einfach an zouverlässeg.Sou en Apparat besteet aus engem Hiewel mat enger Riem an enger Basis (Halter) mat engem Fréijoër, fir bequem Installatioun ass d'Fréijoer op den neie Spannungsapparat scho mat der néideger Kraaft kompriméiert a mat engem Scheck fixéiert.
Spannungsgerät mat Torsiounsfeder
Als Regel, Fréijoer Spannung Apparater sinn an Rimm (V-a V-Ripped) fiert vun montéiert Eenheeten benotzt, wéi och an timing fiert vun Passagéier Auto Motore mat timing Rimmer.
Design a Prinzip vun der Operatioun vun hydraulesche Spannungsapparater
D'Basis vun dëser Zort Spanner ass en hydraulesche Zylinder, deen d'Riehm / Kessel an de Rimm / Kette dréckt.Den Zylinder huet zwee kommunizéierend Huelraim, getrennt vun engem bewegbare Plunger, deen mat Hëllef vun enger Staang mat enger Riem / Kessel mat Hëllef vun enger Staang verbonnen ass (oder éischter, un den Hiewel vum Spannungsapparat mat enger Riem / Kessel, déi drop montéiert ass).Och am Zylinder sinn et e puer Ventile fir d'Aarbechtsflëssegkeet z'iwwerloossen.An der mëttlerer Positioun vum Plunger bitt den Zylinder déi néideg Gürtel / Kettenspannung an beaflosst op kee Fall d'Operatioun vum Drive.Wann d'Spannung vum Gürtel / Drive ännert, ännert de Plunger seng Positioun, d'Aarbechtsflëssegkeet fléisst vun engem Huelraum an en anert, fir déi normal Spannung vum Gürtel an der neier Positioun ze garantéieren.Verschidde Aarte vu Motoröle ginn als Aarbechtsflëssegkeet benotzt.
Den hydraulesche Zylinder kann op enger Klammer oder op engem Motor montéiert ginn, bei Timingkettenfueren ginn normalerweis zwee Zylinder gläichzäiteg benotzt, jidderee vun deenen op säin eegene Sprocket funktionnéiert.Déi nei Zylinder hunn eng virgestëmmte Spannkraaft, hir Staange sinn an der gewënschter Positioun mat engem Scheck fixéiert.
Themen vun Auswiel, Ënnerhalt a Reparatur vun tensioning Apparater
Wärend der Operatioun vum Gefier sinn d'Spannungsgeräter intensiv verschwannen a verléieren hir Qualitéiten, sou datt se regelméisseg iwwerpréift an ersat ginn.Nëmmen déi vum Motorhersteller recommandéiert Spannungen solle fir Ersatz ausgewielt ginn - soss kann den Apparat net installéiert ginn, oder et gëtt net déi néideg Spannung vum Rimm oder Kette.
Spannungsgeräter vu Gürteldreiwer vu montéierten Eenheeten sinn déi haltbarst a kënne fir vill Joren déngen, si sollten mat bedeitende Verschleiung oder Decompte geännert ginn.Déi nei Spannung soll am Aklang mat den Operatiounsinstruktiounen vum Gefier installéiert an ugepasst ginn.Wann den Apparat mat enger steifer Pulley Fixatioun ass, da sollt et ugepasst ginn andeems d'Positioun vum Hiewel geännert gëtt oder eng Schraube benotzt.Wann den Apparat Fréijoer ass, da muss et als éischt montéiert ginn, an dann d'Scheck erofhuelen - d'Riessel selwer wäert d'Aarbechtspositioun huelen.An dësem Fall ass et néideg ze garantéieren datt d'Mark op den Hiewel an d'Zone op der Basis vum Apparat fällt, soss sollt Dir de Gürtel änneren oder d'Servicebarkeet vun der Spannung kontrolléieren.
Korrekt Installatioun vum Spannungsapparat no de Marken
D'Spannungsgeräter vun Timing Kette Drive ginn normalerweis komplett mat der Kette, Dampers an aner Komponenten geännert.Ersatz vun dësen Deeler sollt strikt am Aklang mat den Instruktioune vun den Instruktioune gemaach ginn.Spanner vun dësem Typ erfuerderen keng Upassung, se mussen installéiert ginn an dann aus dem Scheck geläscht ginn - d'Sprocket wäert d'Aarbechtspositioun huelen an d'korrekt Spannung vun der Kette garantéieren.
Mat der richteger Wiel an Ersatz vun Spannungen, Timing Drive an Eenheeten funktionnéieren zouverlässeg an all Operatiounsbedingungen.
Post Zäit: Aug-05-2023