Unhänger an Semi-Trailer si mat engem Loftbremssystem ausgestatt, deen zesumme mat de Bremsen vum Trakter funktionnéiert.D'Koordinatioun vum Fonctionnement vun de Systemer gëtt vum Loftverdeeler op den Trailer / Semi-Trailer installéiert.Liest alles iwwer dës Eenheet, seng Aarte, Design an Operatioun am Artikel.
Wat ass en Trailer / Semi-Trailer Bremsdiffusor?
De Loftverdeeler vun de Bremsen vun engem Trailer / Semi-Trailer (Loftverdeelungsventil) ass e Kontroll- a Kontrollkomponent vum Bremssystem vun Unhänger an Semi-Trailer mat engem pneumatesche Fuert.Eng Eenheet mat engem System vu Kanäl a Ventile, déi d'Verdeelung vu kompriméierte Loftfloss tëscht de Komponente vum System garantéiert.
De Loftverdeeler ass entwéckelt fir e Stroossenzuch an e separaten Trailer / Semi-Trailer ze kontrolléieren:
• Bremsen a Bremsen vun engem Trailer / Semi-Trailer am Kader vun engem Stroossenzuch;
• Bremsen vum Trailer / Semi-Trailer wann se aus dem Auto getrennt sinn;
• Ofschloss vum Trailer / Semi-Trailer wann néideg, Manöveren ouni Uschloss un den Trakter;
• Noutbremsung vum Trailer / Semi-Trailer beim Trennen vum Stroossenzuch.
All cargo Unhänger an semi-trailer sinn mat Brems-Loft Distributeuren equipéiert, mä si ënnerscheeden am Zweck, Typ an Design, déi méi am Detail beschriwwe ginn muss.
Zorte an Applikatioun vun Brems- diffusers
D'Loftverdeeler ginn a Gruppen opgedeelt no der Aart vum pneumatesche Aktuator vum Bremssystem, an deem se funktionnéiere kënnen, an d'Konfiguratioun.
Et ginn dräi Zorte vu Loftdiffusoren:
• Fir Single-Drot Bremsen Systemer;
• Fir zwee-Drot Bremsen Systemer;
• Universal.
Single-Drot Bremsen vun Unhänger an semi-trailer sinn mat engem Schlauch un der pneumatesch System vum Auto verbonnen.Mat senger Hëllef gëtt souwuel d'Füllung vun den Empfänger vum Trailer / Semi-Trailer an d'Kontroll vu senge Bremsen duerchgefouert.Zwee-Drot Bremsen Systemer sinn mat der pneumatesch System vun der Trakter verbonne mat zwou Linnen - Ernierung, duerch déi den Trailer Empfänger gefëllt sinn, a Kontroll.
Fir an engem eenzegen Drot Bremssystem ze schaffen, ginn d'Loftverdeeler mat engem Tracking-Mechanismus benotzt, deen den Drock an der Linn iwwerwaacht an, ofhängeg dovun, kompriméiert Loft vum Trailerempfänger a seng Bremskammer liwwert.
Fir an engem Zwee-Drot System ze schaffen, ginn d'Loftverdeeler mat engem getrennten Trackingmechanismus benotzt, deen den Drock an der Kontrolllinn iwwerwaacht, an, ofhängeg dovun, d'Loftversuergung vun den Empfänger un d'Komponente vum Bremssystem vun der Trailer / Semi-Trailer.Universal Loftdiffusorer kënne souwuel an een- an zwee-Drot Bremssystemer funktionnéieren.
Wat d'Konfiguratioun ugeet, ginn et zwou Zorte vu Loftverdeeler:
• Ouni zousätzlech Ausrüstung;
• Mat agebauten Ausléiserventil (KR).
Am éischte Fall enthält de Loftverdeeler nëmmen Komponenten, déi automatesch Verdeelung vun der kompriméierter Loft am ganze System ubidden, ofhängeg vum Drock am pneumatesch System vum Trakter (oder an der Kontrolllinn).Fir d'Verëffentlechung an d'Bremsen vun engem Trailer / Semi-Trailer, deen aus dem Stroossenzuch getrennt ass, gëtt e separaten manuell operéierten Ausléiserventil benotzt, deen nieft dem Loftverdeeler oder op sengem Kierper installéiert ka ginn.Am zweete Fall huet de Loftverdeeler en agebaute Release Ventil.
Design a Prinzip vun Operatioun vun Brems- diffusers
Haut ginn eng grouss Zuel vu Modeller vu Loftverdeelungsventile vun Unhänger a Semi-Trailer produzéiert, awer si hunn all grondsätzlech identesch Apparat.D'Eenheet kombinéiert verschidde Kolben a Ventile, déi d'Linn aus dem Trakter, Empfänger a Radbremskammer schalten, ofhängeg vum Zoustand vum Bremssystem vum Trakter.Loosst eis den Design an de Prinzip vun der Operatioun vun der Universal (benotzt an eenzel- an 2-Drot Brems- Systemer) Loft Distributeur vun KAMAZ Unhänger mat engem separat Fräisetzung Krunn betruecht.
Notéiert just datt de Loftverdeeler d'Bremssystem vum Trailer nëmmen kontrolléiert wann Dir den Haaptbremssystem vum Trakter benotzt.Wann e Ersatz- oder Parkbremssystem um Trakter benotzt gëtt, gëtt d'Loftversuergung un d'Komponente vum Trailerbremssystem duerch e Solenoidventil kontrolléiert.Mir wäerten d'Aarbecht vun dësem Node hei net berücksichtegen.
D'Operatioun vum Loftverdeeler an engem Single-Drot Circuit vum pneumatesche System
Den Apparat vun engem Universal Loftverdeeler
D'Linn aus dem pneumatesche System vum Trakter ass mat der Päif I verbonnen;Nozzle II bleift fräi a verbënnt de System un der Atmosphär;Päif III ass mat de Bremskammer verbonnen;Pin IV - mam Trailer Receiver.Mat dëser Verbindung bleift de V-Päif fräi.
Diagramm vun engem eenzegen Drot pneumatesche System
D'Linn aus dem pneumatesche System vum Trakter ass mat der Päif I verbonnen;Nozzle II bleift fräi a verbënnt de System un der Atmosphär;Päif III ass mat de Bremskammer verbonnen;Pin IV - mam Trailer Receiver.Mat dëser Verbindung bleift de V-Päif fräi.
Uschloss vum Trailer mam Trakter.D'Bewegung vun der Strooss Zuch.An dësem Modus kënnt d'kompriméiert Loft aus der Autoslinn duerch d'Päif I an d'Pistongkammer 2, geet duerch d'Manschettrock 1 a penetréiert fräi an d'Pistongkammer, duerch de Kanal geet an d'Päif IV a vun et an d'Empfänger.Den Auspuffventil 5 bleift oppen, sou datt d'Bremskammer mat der Atmosphär duerch d'Päif III, Ventil 5, seng Hülse 6 a Päif II kommunizéieren.Also, beim Fuere als Deel vun engem Stroossenzuch, sinn d'Empfänger vum Trailer / Semi-Trailer gefëllt, an d'Bremsen funktionnéieren net.
Bremsen vun der Strooss Zuch.Am Moment vum Bremsen vum Trakter fällt den Drock an der Linn an op der Päif I erof.Irgendwann iwwerschreift den Drock vun der Säit vum Päif IV (vun den Empfänger vum Trailer / Semi-Trailer) den Drock vun der Säit vum Päif I, d'Kante vun der Manschette ginn géint de Kavitéitkierper an de Kolben gedréckt , d'Elastizitéit vum Fréijoer 9 iwwerwannen, bewegt sech erof.Zesumme mat der Piston 2, der Staang 3 an der ënneschter Piston 4 mat him assoziéiert plënneren, der leschter Krunn Sëtz 5 nieft dem Enn Gesiicht vun der Hülse 6, et bewegt sech och erof an mécht den Oflaaf Krunn 7. Als Resultat, kompriméiert Loft aus den Empfänger vum Trailer / Semi-Trailer duerch d'IV-Päif geet an d'III-Päif an d'Bremskammer - d'Radbremsen ginn ausgeléist a Bremsen geschitt.
Disinbition vun der Strooss Zuch.Wann den Trakter entlooss gëtt, erhéicht den Drock op der Päif I, als Resultat gëtt d'Päif I erëm mat der Päif IV verbonnen (d'Anhängerempfänger si gefëllt), an d'Bremskammere bléien d'Loft duerch d'Päifen III an II - Bremsen geschitt.
Noutbremsung am Fall vun Schlauchbriechung, Trennung vum Trailer / Semi-Trailer vum Stroossenzuch.A béide Fäll fällt den Drock um Terminal II op atmosphäreschen Drock an de Loftverdeeler funktionnéiert wéi bei normaler Bremsen.
Operatioun vum Loftverdeeler mat engem Zwee-Drot Schema vum Loftverdeeler
Diagramm vun engem zwee-Drot pneumatesch System
Zwou Linnen aus dem Trakter sinn op d'Loftverdeeler verbonnen - d'Versuergung vun der Päif I a kontrolléiert op d'Päif V. Déi reschtlech Päifen hunn eng Verbindung ähnlech mat engem Single-Drot Circuit.Och mat engem 2-Drot pneumatesch Aktuator Circuit kënnt den Ausgläichventil 10 a Betrib.Mat dësem Verbindungsschema gëtt e méi héijen Drock op d'Päif I applizéiert wéi mat engem Single-Draht Circuit, wat et schwéier mécht de Kolben 2 ze beweegen an d'Operatioun vum ganze Bremssystem stéiert.Dëse Problem gëtt vun engem Ausgläichventil éliminéiert - bei héijen Drock mécht et op a verbënnt d'Huelraim iwwer an ënner dem Kolben, gläicht den Drock an hinnen.
Uschloss vum Trailer / Semi-Trailer mam Trakter.Bewegung vun der Strooss Zuch.An dësem Fall füllt d'Loft vum Versuergungsschlauch duerch d'Päifen I a IV d'Empfänger, déi verbleiwen Komponente vum Loftverdeeler funktionnéieren net.
Bremsen vun der Strooss Zuch.Wann den Trakter gebremst ass, klëmmt den Drock op der V-Päif, kompriméiert Loft kënnt an d'Kammer iwwer dem Piston 11, wouduerch se no ënnen beweegt.An dësem Fall entstinn déi uewe beschriwwe Prozesser - de Ventil 5 mécht zou, de Ventil 7 mécht op, d'Päifen IV an III sinn ugeschloss, an d'Loft vun den Empfänger geet an d'Bremskammer, Bremsen.
Disinbition vun der Strooss Zuch.Wann den Trakter entlooss gëtt, kommen all Prozesser an ëmgedréint Uerdnung: den Drock op der Päif V fällt, de Kolben klëmmt, d'Päif III ass mat der Päif II verbonnen, d'Loft aus de Bremskammeren gëtt entlooss an den Trailer gëtt entlooss.
Noutbremsen am Fall vun enger Paus an der Linn, Trennung vum Trailer.An dëse Fäll gëtt d'Roll vum Trackingmechanismus vum Ausgläichventil ausgeführt.Wann den Drock op der Päif II op atmosphäreschen Drock reduzéiert gëtt, schléisst de Ventil zou, trennt d'Kammeren iwwer an ënner dem Kolben 2. Als Resultat gëtt den Drock iwwer dem Kolben (wéinst der Loft aus den Empfänger duerch d'IV Pipe) vergréissert, a Prozesser ähnlech wéi Bremsen geschéien mat engem Single-Drot Verbindung Schema.Also, wann de Schlauch gebrach / ofgekoppelt ass oder wann den Zuch opgeléist ass, bremst den Trailer / Semi-Trailer automatesch.
Design a Prinzip vun Operatioun vun der Fräisetzung Krunn
D'CD huet eng einfach Struktur an Operatioun.Betruecht de Fonctionnement vun dëser Eenheet op d'Beispill vun engem Crane Unhänger vun der Kama Automobile Plant.
D'Eenheet kann direkt op de Kierper vun der Loftverdeeler installéiert ginn oder nieft et op enger méi bequemer Plaz läit.Seng Düse I ass mat dem Empfänger vum Trailer / Semi-Trailer duerch den Loftverdeelerkanal oder duerch eng separat Pipeline verbonnen.Nozzle II ass mat der Guy I vun der Loftverdeeler verbonnen, a Päif III ass mat der Haaptlinn vum Auto verbonnen.
Wärend der Haaptzäit vun der Operatioun vum Trailer ass d'Staang 1 an der ieweschter Positioun (et ass an dëser Positioun fixéiert mat Hëllef vu Fréijoersbelaaschte Kugelen, déi géint d'Ausnahmen am Kierper vum Apparat leien), d'Loft aus der Düse. III geet an d'Päif II, an den Terminal I bleift zou, sou datt de Ventil net d'Operatioun vum Loftverdeeler beaflosst.
Wann et néideg ass den ofgebauten Trailer ze beweegen, musst Dir d'Staang 1 mat der Hëllef vum Grëff erofsetzen - dat féiert zu der Trennung vu Päifen II an III an der Verbindung vu Päifen II an I. Als Resultat ass de D'Loft vum Empfänger gëtt op den Inlet I vum Loftverdeeler geleet, den Drock op et klëmmt a Prozesser passen ähnlech wéi d'Bremsprozesser mat engem eenzegen Drot pneumatesche Drive Circuit - den Trailer gëtt entlooss.Fir Bremsen ass et néideg der Staang zu der ieweschter Positioun zréck.
Den Apparat vun der Fräisetzung Krunn
Auswiel, Ersatz an Ënnerhalt vun der Brems- Diffusor
De Brems-Loftverdeeler gëtt dauernd héich Belaaschtungen ausgesat, d'Lücken erhéijen a senge bewegt Deeler, wat d'Loftlecke verursaache kann, d'Verschlechterung vun der Leeschtung oder, am Géigendeel, spontan Operatioun vun de Bremsen.Am Fall vun all Problemer, mécht et Sënn der Assemblée Assemblée ze schounen.
Wann Dir e Loftverdeeler auswielt, sollt Dir vun den Empfehlungen vum Trailerhersteller guidéiert ginn an Unitéite vu bestëmmte Modeller a Katalognummeren installéieren.Wéi och ëmmer, haut bitt de Maart eng breet Palette vun originelle Loftverdeeler an hir Analoga mat verbesserte Charakteristiken.Dofir ass et an e puer Fäll gerechtfäerdegt en Analog z'installéieren, awer fir Problemer an der Zukunft ze vermeiden, ass et néideg Analoga mat passenden Verbindungsdimensioune a Charakteristiken ze wielen.
Mat der richteger Auswiel an der Installatioun vum Loftverdeeler wäerten d'Bremsen vun engem Trailer oder Semi-Trailer zouverlässeg an effizient an all Bedingungen funktionnéieren, fir d'Sécherheet vum Stroossenzuch ze garantéieren.
Post Zäit: Aug-21-2023