De pneumatesch Aktuator vum Bremssystem ass einfach an effizient an der Operatioun, awer déi laang Längt vun de Linnen kann zu enger Verzögerung vun der Operatioun vun de Bremsmechanismen vun den hënneschte Achsen féieren.Dëse Problem gëtt duerch eng speziell Eenheet geléist - e Beschleunigungsventil, den Apparat an d'Operatioun vun deem ass dësen Artikel gewidmet.
Wat ass en Acceleratorventil?
De Beschleunigungsventil (MC) ass d'Kontrollkomponent vum Bremssystem mat engem pneumatesche Fuert.Eng Ventilversammlung, déi kompriméiert Loftfloss tëscht den Elementer vum pneumatesche System verdeelt, am Aklang mat den Operatiounsmodi vun de Bremsen.
De Criminal Code huet zwou Funktiounen:
• Reduktioun vun der Äntwertzäit vun de Bremsradmechanismus vun den hënneschte Achsen;
• Verbesserung vun der Effizienz vu Parken an Ersatzbremssystemer.
Dës Eenheeten si mat Camionen a Bussen equipéiert, manner dacks gëtt dës Eenheet op Unhänger an Semi-Trailer benotzt.
Aarte vu Beschleunigungsventile
D'Gestiounsfirma kann an Typen opgedeelt ginn no Uwendung, Managementmethod a Konfiguratioun.
No der Applikatioun vum Criminal Code, ginn et zwou Zorte:
- Fir d'Konturen vum Parking (manuell) an Ersatzbremsen ze kontrolléieren;
- Fir d'Elementer vum pneumatesche Aktuator vun den Aktuatoren vum Haaptbremssystem vun den hënneschte Achsen ze kontrolléieren.
Meeschtens sinn Acceleratorventile an de Park- an Ersatzbremssystemer abegraff, d'Actuatoren vun deenen Energieakkumulatoren (EA) kombinéiert mat Brems-Kammeren.D'Eenheet kontrolléiert den EA pneumatesch Circuit, suergt fir séier Blutungen vun der Loft beim Bremsen a seng séier Versuergung vun engem separaten Loftzylinder wann se vun de Bremsen ofgeschaaft ginn.
Beschleunigungsventile gi vill manner dacks benotzt fir d'Haaptbremsen ze kontrolléieren.An dësem Fall féiert d'Eenheet eng séier Versuergung vu kompriméierter Loft vun engem getrennten Loftzylinder an d'Bremskammer während der Bremsen a bléie Loft beim Bremsen.
No der Method vun Gestioun, ass de Criminal Code an zwou grouss Gruppen ënnerdeelt:
• Pneumatesch kontrolléiert;
• Elektronesch kontrolléiert.
Elektronesch kontrolléiert Beschleuniger
Pneumatesch kontrolléiert Ventile sinn déi einfachst an am meeschte verbreet.Si gi kontrolléiert andeems den Drock vun der Loft aus den Haapt- oder manuelle Bremsventile kënnt.Elektronesch kontrolléiert Ventile enthalen Solenoidventile, déi Operatioun vun deenen duerch eng elektronesch Eenheet kontrolléiert gëtt.Esou Gestiounsfirmen ginn a Gefierer mat verschiddenen automatesche Sécherheetssystemer (EBS an anerer) benotzt.
No der Configuratioun, ass de Criminal Code och an zwou Gruppen ënnerdeelt:
• Ouni zousätzlech Komponenten;
• Mat der Méiglechkeet vun engem Muffler installéiert.
An der Gestiounsfirma vun der zweeter Zort gëtt e Mount fir d'Installatioun vun engem Schalldämpfer geliwwert - e speziellen Apparat, deen d'Geräischintensitéit vun der Blutluft reduzéiert.Wéi och ëmmer, d'Leeschtung vu béiden Zorte vu Ventile ass d'selwecht.
Design a Prinzip vun Operatioun vun Accelerator Ventile
Am einfachsten ass den Design a Fonctionnement vun der Gestioun Firma fir de Service Brems- System.Et baséiert op engem Metallkëscht mat dräi Päifen, an deem et e Kolben ass an déi verbonne Auspuff- a Bypassventile.Loosst eis e méi genau kucken op den Design an d'Operatioun vun dëser Aart vu Managementfirma mat dem Beispill vum Universalmodell 16.3518010.
D'Eenheet ass wéi follegt verbonnen: Pin I - op d'Kontrolllinn vum pneumatesch System (vum Haaptbremseventil), Pin II - zum Empfänger, Pin III - op d'Bremsleitung (an d'Kammeren).De Ventil funktionnéiert einfach.Wärend der Bewegung vum Gefier gëtt nidderegen Drock an der Kontrolllinn beobachtet, sou datt de Kolben 1 eropgeet, den Auspuffventil 2 ass op an d'Bremsleitung duerch den Terminal III a Kanal 7 ass mat der Atmosphär verbonnen, d'Bremsen sinn ofgeschaaft .Beim Bremsen erhéicht den Drock an der Kontrollleitung an an der Chamber "A", de Kolben 1 bewegt sech no ënnen, de Ventil 2 kënnt a Kontakt mat de Sëtz 3 an dréckt de Bypass-Ventil 4, wouduerch et aus dem Sëtz ewechbewegt. 5. Als Resultat gëtt Pin II mat der Chamber "B" a Pin III verbonnen - d'Loft vum Empfänger gëtt op d'Bremskammer geriicht, den Auto gëtt gebremst.Beim Disinhibitioun fällt den Drock an der Kontrolllinn an d'Evenementer, déi hei uewen beschriwwe ginn, beobachtet ginn - d'Bremsleitung ass mam Kanal 7 duerch Pin III verbonnen an d'Loft aus de Brems-Kammeren gëtt an d'Atmosphär entlooss, d'Gefier gëtt desinhibitéiert.
Den Apparat vum KAMAZ Beschleunigungsventil
D'Balgen-Typ Handpompel funktionnéiert einfach.D'Kompressioun vum Kierper mat der Hand féiert zu enger Erhéijung vum Drock - ënner dem Afloss vun dësem Drock mécht den Auspuffventil op (an den Oflaafventil bleift zou), d'Loft oder de Brennstoff bannen an d'Linn gedréckt.Da geet de Kierper, duerch seng Elastizitéit, zréck an seng ursprénglech Form (erweidert), den Drock an him fällt a gëtt méi niddereg wéi d'Atmosphär, den Auspuffventil mécht zou, an den Oflaafventil mécht op.D'Brennstoff kënnt an d'Pompel duerch den oppenen Intake-Ventil, an déi nächst Kéier wann de Kierper gedréckt gëtt, widderhëlt de Zyklus.
D'Gestiounsfirma, déi fir d'"Handbrems" an d'Ersatzbrems entworf ass, ass ähnlech arrangéiert, awer et gëtt net vum Haaptbremseventil kontrolléiert, mä duerch e manuelle Bremsventil ("Handbrems").Loosst eis de Prinzip vun der Operatioun vun dëser Eenheet op d'Beispill vun der entspriechender Eenheet vun KAMAZ Gefierer betruecht.Säin Terminal I ass mat der EA Linn vun den hënneschte Bremsen ugeschloss, den Terminal II ass mat der Atmosphär verbonnen, den Terminal III ass mam Empfänger verbonnen, den Terminal IV ass mat der Linn vum Handbremsventil verbonnen.Wärend den Auto bewegt, gëtt Héichdrockloft un Pins III a IV geliwwert (vun engem Empfänger, also ass den Drock hei d'selwecht), awer d'Fläche vun der ieweschter Uewerfläch vum Piston 3 ass méi grouss wéi déi ënnescht, also et ass an der ënneschter Positioun.Den Auspuffventil 1 ass zou, an den Oflaafventil 4 ass op, d'Terminaler I an III ginn duerch d'Kammer "A" kommunizéiert, an den Atmosphärausgang II ass zou - kompriméiert Loft gëtt un d'EA geliwwert, hir Quelle kompriméiert an de System ass disinhibited.
Wann d'Gefier op d'Parkbrems gesat gëtt oder wann d'Ersatzbremssystem aktivéiert ass, fällt den Drock um IV-Terminal erof (d'Loft gëtt vun engem Handventil ofgebléit), de Kolben 3 klëmmt, den Auspuffventil mécht op an d'Aufnahme Ventil, am Géigendeel, mécht zou.Dëst féiert zu der Verbindung vun den Klemmen I an II an d'Trennung vun den Klemmen I an III - d'Loft vun der EA gëtt an d'Atmosphär gelëft, d'Frieder an hinnen sinn onkloer a féieren zur Bremsung vum Gefier.Wann Dir vun der Handbrems ewechgeholl gëtt, ginn d'Prozesser an ëmgedréint Uerdnung vir.
Elektronesch kontrolléiert Gestiounsfirmen kënnen op déiselwecht Manéier funktionnéieren wéi uewen beschriwwen, oder vun enger elektronescher Eenheet kontrolléiert ginn am Aklang mat de festgeluechten Algorithmen.Awer allgemeng léisen se déiselwecht Probleemer wéi pneumatesch kontrolléiert Ventile.
Wéi Dir gesitt kann, mécht de Beschleunigungsventil d'Funktioune vun engem Relais - et kontrolléiert d'Komponente vum pneumatesch System vun der Haaptbremsventil oder dem manuelle Ventil, déi Drockverloschter a laange Linnen verhënnert.Dëst ass wat eng séier an zouverlässeg Operatioun vun de Bremsen op der hënneschter Achs vum Auto garantéiert.
Themen vun der Auswiel a Reparatur vum Beschleunigungsventil
Wärend der Operatioun vum Auto ass d'Gestiounsfirma, wéi aner Komponenten vum pneumatesch System, e wesentleche Laascht ënnerworf, sou datt et periodesch fir Schued, Loftleckage, etc.
Beim Ersatz ass et néideg Unitéiten vun deenen Typen a Modeller ze installéieren déi vum Automobilist recommandéiert sinn.Wann eng Entscheedung getraff gëtt fir Analoga vum ursprénglechen Ventil z'installéieren, da muss déi nei Eenheet mat den originelle Charakteristiken an Installatiounsdimensioune entspriechen.Mat anere Charakteristiken kann de Ventil net richteg funktionnéieren an net den effektiven Fonctionnement vum Bremssystem garantéieren.
Mat der richteger Wiel vum Beschleunigungsventil a fristgerecht Ënnerhalt funktionnéiert de Bremssystem vun engem Auto oder Bus zouverlässeg, déi néideg Komfort a Sécherheet.
Post Zäit: Aug-21-2023