All Gefier soll mat engem Bremssystem equipéiert sinn, d'Aktuatoren vun deenen Bremsklotzer sinn a Kontakt mat der Bremstrommel oder Disc.Den Haaptdeel vun de Pads ass Reibungslinnen.Liest alles iwwer dës Deeler, hir Aarte, Design an déi richteg Wiel am Artikel.
Wat ass eng Bremsbelagbelag?
Brems- Pad Fudder (Reibung Doropshin) ass e Bestanddeel vun der actuators vun de Gefierer Bremsen, déi d'Schafung vun Brems- Dréimoment wéinst Reiwung Kräften garantéiert.
D'Reibungsbeleidegung ass den Haaptdeel vum Bremsbelag, et ass am direkte Kontakt mat der Bremstrommel oder Disc beim Bremsen vum Gefier.Wéinst de Reibungskräften, déi aus dem Kontakt mat der Trommel / Scheif entstinn, absorbéiert d'Fusioun d'kinetesch Energie vum Gefier, ëmgewandelt se an Hëtzt a bitt eng Ofsenkung vun der Geschwindegkeet oder e komplette Stop.D'Beleidegungen hunn e verstäerkten Reibungskoeffizient mat Goss a Stol (aus deem Bremstrommelen a Scheiwen gemaach ginn), a gläichzäiteg hunn eng héich Resistenz géint d'Verschleiung a verhënneren exzessive Verschleiung vun der Trommel / Scheif.
Haut gëtt et eng breet Varietéit vu Brems- Pad-Beleidegungen, a fir déi richteg Wiel vun dësen Deeler ass et néideg hir Klassifikatioun an Design ze verstoen.
Zorte an Design vun Brems- pad linings
Reibung Linnen vun Brems- Pads kann an Gruppen ënnerdeelt ginn no Zweck, Design a Konfiguratioun, wéi och d'Zesummesetzung aus deem se gemaach ginn.
Geméiss dem Zweck sinn d'Pads an zwou Zorte opgedeelt:
• Fir Trommelbremsen;
• Fir disc Bremsen.
D'Trommelbremsklotzer sinn eng arcuate Plack mat engem baussenzege Radius entspriechend dem banneschten Radius vun der Trommel.Beim Bremsen riichten d'Beleidegungen géint déi bannescht Uewerfläch vun der Trommel, wat d'Geschwindegkeet vum Gefier reduzéiert.Normalerweis hunn d'Trommelbrems Reibungsbeleidungen eng grouss Aarbechtsfläch.All Rad Brems- Mechanismus ass mat zwee liings equipéiert, déi vis-à-vis vuneneen läit, wat eng gläichméisseg Verdeelung vu Kräfte garantéiert.
Disc Bremslinnen sinn flaach Placke vu Crescent oder aner Formen, déi de maximale Kontaktgebitt mat der Bremsscheif ubidden.All Rad Brems- Mechanismus benotzt zwee Pads, tëscht deenen der disc während Bremsen ageklemmt ass.
Och d'Bremspadsbelagungen sinn an zwou Gruppen opgedeelt no der Installatiounsplaz:
• Fir Rad Bremsen - virun, hënneschter an universal;
• Fir de Parkbremsmechanismus vu Camionen (mat enger Trommel op der Propellerwelle).
Strukturell sinn Reibungsbedéngungen Placke geformt aus Polymer Kompositioune mat enger komplexer Zesummesetzung.D'Zesummesetzung enthält verschidde Komponenten - Framebildung, Fëllung, Hëtztofléisung, Bindemëttel an anerer.Zur selwechter Zäit kënnen all d'Materialien, aus deenen d'Fieder gemaach ginn, an zwou Haaptgruppen opgedeelt ginn:
•Asbest;
• Asbest-gratis.
D'Basis vun Asbestbeleidungen sinn, wéi et einfach ze verstoen ass, Asbestfaser (haut ass et e relativ séchere Chrysotil Asbest), déi als Plackrahmen handelen, deen de Rescht vun de Komponenten hält.Esou Pads si mëll, awer gläichzäiteg hunn en héije Reibungskoeffizient, si verhënneren exzessiv Verschleiung vun der Trommel / Disc an hunn e reduzéierte Geräischerniveau.An asbestfräi Produkter spillen verschidde Polymer oder Mineralfaser d'Roll vum Kader vun der Zesummesetzung, sou Iwwerlagerungen entspriechen Ëmweltnormen, awer si méi deier an a verschiddene Fäll hu méi schlecht Leeschtungseigenschaften (si si méi steif, dacks laut, asw. .).Dofir ginn haut Asbestreibungsleitungen nach ëmmer vill benotzt.
Verschidde polymere Materialien ginn als Filler an der Fabrikatioun vun Iwwerlagerungen, Polymeren, Harzen, Gummi benotzt, etc. Zousätzlech, Keramik, Metallspäicher (aus Kupfer oder aner mëll Metaller) fir eng besser Wärmevergëftung, an aner Komponenten kënnen an der Zesummesetzung präsent sinn. .Bal all Hiersteller benotzt seng eege (heiansdo eenzegaarteg) Rezepter, sou datt d'Zesummesetzung vun Reibung Linnen vill variéieren kann.
Reibungsverkleedungen ginn mat zwou Haapttechnologien hiergestallt:
• Kale Press;
• Hot pressen.
Am éischte Fall gi Fudder aus der fäerdeger Mëschung a spezielle Schimmel geformt ouni zousätzlech Heizung.Wéi och ëmmer, vill Hiersteller benotzen zousätzlech Hëtztbehandlung vu Produkter no Formen.Am zweete Fall gëtt d'Mëschung an erhëtzt (elektresch) Schimmel gedréckt.In der Regel, mat Kältepressen, gi méi bëlleg, awer manner haltbar Fudder kritt, mat waarme Pressen, Produkter si vu méi héijer Qualitéit, awer och méi deier.
Egal wéi d'Methode vun der Produktioun an der Zesummesetzung, no der Fabrikatioun, ginn d'Fiedere poléiert an aner zousätzlech Veraarbechtung ënnerworf.Reibungslinnen ginn a verschiddene Konfiguratiounen ze verkafen:
• Overlays ouni Montage Lächer a Befestigungen;
• Overlays mat gebohrten Montagelächer;
• Overlays mat Lächer an e Set vu Befestigungen;
• Komplett Brems- Pads - Linnen op der Basis montéiert.
Reibung Linnen vun Brems- Classeuren ouni Lächer sinn universell Deeler, datt op d'Bremspads vun verschidden Autoen ugepasst ginn, déi entspriechend Dimensiounen a Radius hunn.Overlays mat Lächer si fir verschidden Autosmodeller gëeegent, et ass méiglech se op Pads mat enger anerer Arrangement vu Lächer ze installéieren nëmmen no zousätzlech Buerungen, oder et ass komplett onméiglech.Overlays komplett mat Befestigungen erliichteren den Installatiounsprozess an hëllefen dat héchst Qualitéitsresultat ze garantéieren.
Komplett Bremsklotzer si schonn eng separat Aart vun Ersatzdeeler, si ginn an der Reparatur vun Disc Bremsen benotzt, Trommelmechanismus mat Pads, déi op de Pads gekollt sinn, oder schlecht verschleeft Trommelmechanismus.Op Camionen sinn esou Komponente selten benotzt.
Reibungsbeleidungen ginn op de Bremskloss mat Nieten (fest an huel) oder op Klebstoff installéiert.Nieten ginn an Trommelbremsen benotzt, Klebstoff gëtt am meeschten an Disc Bremspads benotzt.D'Benotzung vun Nieten bitt d'Fähigkeit fir d'Füttern ze ersetzen, wéi se ofhuelen.Fir Schied un der Bremstrommel oder Disc ze verhënneren, sinn Nieten aus mëllen Metaller - Aluminium a seng Legierungen, Kupfer, Messing.
Mechanesch an elektronesch Verschleißsensoren kënnen op modernen Bremsbelagbelag installéiert ginn.E mechanesche Sensor ass eng Plack am Kierper vun der Fusioun, déi, wann den Deel ofschleeft, ufänkt géint d'Trommel oder d'Disc ze reiwen, wat e charakteristesche Klang mécht.Den elektronesche Sensor ass och am Kierper vun der Fusioun verstoppt, wann et gedroen ass, ass de Circuit zougemaach (duerch eng Scheif oder Trommel) an de entspriechende Luucht op der Dashboard.
Korrekt Auswiel, Ersatz an Operatioun vun Bremsbelagbelag
Reibungsbeleidegungen ënnerleien dem Verschleiß während der Operatioun, hir Dicke geet graduell erof, wat zu enger Ofsenkung vun der Zouverlässegkeet vun de Bremsen féiert.Als Regel, déngt eent Fudder 15-30 dausend Kilometer, no deem muss ersat ginn.A schwieregen Operatiounsbedéngungen (verstäerkt Staubheet, Beweegung op Waasser a Dreck, wann Dir ënner héije Lasten schafft), sollt d'Ersatz vun de Fudder méi dacks gemaach ginn.D'Linnen solle geännert ginn wann se op déi minimal zulässlech Dicke getraff ginn - et ass normalerweis op d'mannst 2-3 mm.
Fir Ersatz ass et noutwendeg Reibungsbeleidungen ze benotzen, déi Dimensiounen passend fir e bestëmmten Auto hunn - Breet, Längt an Dicke (all déi néideg Parameteren ginn normalerweis op de Beleidegungen uginn).Nëmmen an dësem Fall gëtt d'Fütterung voll géint d'Trommel oder Scheif gedréckt a genuch Bremskraaft entsteet.Fir de Pad op de Block ze montéieren, kënnt Dir nëmmen Nieten aus mëlle Metalle benotzen, et ass besser fir d'Befestigungen am Kit ze ginn.D'Nieten sollen am Kierper vun de Fudder begruewe ginn fir ze verhënneren datt se géint d'Trommel reiben, soss ginn d'Deeler intensiv Verschleiung ënnerworf a kënnen ausfalen.
Et ass néideg der Linnen op der Brems- Classeuren komplett Formatioun ze änneren, oder, an extrem Fäll, souwuel op der selwechter Rad - dat ass déi eenzeg Manéier déi normal Operatioun vun Brems- Mechanismen ze garantéieren.Et ass néideg den Ersatz voll am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vun engem bestëmmten Auto auszeféieren, soss gëtt et eng héich Probabilitéit vun der Verschlechterung vun de Bremsen.
Wann Dir den Auto bedreift, sollt Dir d'Iwwerhëtzung vun de Beleidegungen vermeiden, wéi och hir Befeuchtung a Kontaminatioun - all dat reduzéiert hir Ressource a erhéicht d'Wahrscheinlechkeet vun Pann.Wann Dir duerch Waasser fuert, mussen d'Füttern gedréchent ginn (e puer Mol beschleunegen an d'Bremspedal drécken), mat laangen Ofstänn, ass et recommandéiert fir Motorbremsen z'erreechen, etc. wäert zouverlässeg a sécher schaffen.
Post Zäit: Aug-22-2023