An de meeschte Radgefierer ginn d'Rieder vun engem Hub ofgehalen, deen duerch speziell Lageren op der Achs steet.Liest alles iwwer Hublager, hir existent Typen, Designen, Fonctiounen vun der Operatioun an Uwendung, wéi och déi richteg Auswiel an Ersatz vun dësen Deeler am Artikel.
Wat ass en Hub Lager?
Hub Lager (Radlager) - Unterfahrtversammlung (Radophiewe) vu Radautoen;Rolllager vun engem oder aneren Design, deen d'Verbindung, d'Ausrichtung an d'fräi Rotatioun vum Radhub op der Achs ubitt.
E Radlager mécht verschidde Funktiounen:
● Assuréieren d'Méiglechkeet vun der Rotatioun vum Hub op der Achs (Trunnion) mat der Minimaliséierung vu Reibungskräften;
● Mechanesch Verbindung vum Hub mat der Achs (Tunnion) oder Lenknuckle;
● Centrering vum Hub op der Achs;
● Verdeelung vu radialen a lateralen Kräften an Dréimomenter, déi vum Rad duerch den Hub op d'Achs an d'Suspension vum Auto iwwerdroen ginn, an an der entgéintgesate Richtung;
● Entlaascht vun den Achswellen vun der Fuertachs - d'Rad gëtt net op der Achswelle gehal, mee riicht op de Lenknuckle, Trunnion oder Achsstrahl.
Radlager gi benotzt fir d'Nubs vun all Rieder vun Autoen a Camionen, Bussen, Trakteren an aner Ausrüstung ze montéieren, geréiert Rieder vun Trakteren vu klenge Traktiounsklassen (normalerweis an hinnen sinn d'Rieder steif mat den Achswellen verbonnen), souwéi an de Motorrieder vu Gefierer mat elektromechanesch Iwwerdroung.Den Hublager ass vu grousser Wichtegkeet fir de Chassis vum Gefier, also am Fall vun Feelfunktioune muss et ersat ginn.Awer ier Dir e Lager kaaft, ass et néideg fir seng Aarte, Design a Fonctiounen ze verstoen.
Typen, Design a Fonctiounen vun Hub Lager
Rolling Lager gi benotzt fir d'Nubs op den Achsen z'installéieren, déi mat héijer Kraaft an Zouverlässegkeet déi maximal Reduktioun vun de Reibungskräften ubidden.Am Allgemengen ass den Design vum Lager einfach: dëst sinn zwee Réng - baussenzeg an bannenzeg - tëscht deenen et eng Serie vu Rollenelementer ass, déi an engem Käfeg zougemaach sinn (e Mesh aus Metall oder Plastik, deen déi richteg Plaz vun de Rollende Elementer garantéiert ).Den banneschten Raum ass mat Fett gefüllt, d'Lücken tëscht de Réng sinn mat Deckelen zougemaach fir Fettleckage a Kontaminatioun vum Innere vum Lager ze vermeiden.Den Design vu verschiddenen Aarte vu Lager ka variéieren, wéi hei ënnen beschriwwen.
Radlager ginn no dem Design a Rollenelementer klasséiert, wéi och d'Richtung vun der observéierter Belaaschtung.
No de benotzte Rotatiounskierper sinn d'Lager:
● Ball - Rolling geschitt op Stahlbäll;
● Roller - Rolling gëtt op konische Rollen duerchgefouert.
Zur selwechter Zäit, no der Plaz vun de Rollende Elementer, sinn d'Lager an zwou Gruppen opgedeelt:
● Eenzelrei;
● Zwee-Rei.
Am éischte Fall gëtt et eng Zeil vu Bäll oder Roller tëscht de Réng, an der zweeter - all zwou Reihen.
No der normaler Laaschtrichtung fir si sinn Hublager:
● Radial-Schub;
● Radial-Schub Self-aligning.
Wénkelkontaktlager absorbéieren Kräften, déi souwuel iwwer d'Achs (laanscht de Radius) a laanscht et geriicht sinn.Dëst garantéiert den normale Fonctionnement vum Lager, onofhängeg vun der Natur vun der Bewegung vun de Rieder - ob et Schwéngungen am vertikale Plang ass (wann Dir op ongläiche Stroossen fuert), oder Ofwäichunge vum Rad vun der Längsachs (Wendungen vun der steierbaren) Rieder, lateral Belaaschtungen op d'Rieder beim Iwwerschwemmung vu Radien oder beim Fuere mat engem Hang, Säit Auswierkungen op d'Rieder, etc.).
Wéinst dem Design kompenséieren selbstjustéierend Lager fir e puer Fehlausrichtung vun der Achs an den Hub, wat d'Intensitéit vum Verschleiung vun Deeler reduzéiert.
Strukturell sinn d'Lager vun den uewe diskutéierten Typen anescht.
Single-Zeil konische Wénkelkontaktlager.Si besteet aus zwee Réng, tëscht deenen konesch Roller sandwiched sinn, getrennt vun engem Separator.Den banneschten Raum vum Lager ass mat Fett gefüllt, et ass geschützt vu Verstoppt a Leckage mat engem O-Ring.En Deel vun dëser Zort ass net trennbar.
Doppelreihen Wénkelkontaktkugellager a selbstjustéierend Lager.Si besteet aus zwee breet Réng, tëscht deenen zwou Reie vu Bäll verstoppt sinn, getrennt duerch e gemeinsame Separator.Selbstjustéierend Lager, wéinst der spezieller Form vun den banneschten Flächen vun de Réng, maachen et méiglech, d'Reihen vu Kugelen relativ zu der Achs vum Trunnion ze verschwannen.Konventionell Lager vun dësem Typ sinn net trennbar, selbstjustéierend - kënnen entweder net trennbar oder zesummeklappbar sinn.
Doppelreihen Wénkelkontakt Rolllager.Si hunn en Design ähnlech wéi déi virdrun.Normalerweis hunn déi konesch Roller vun all Zeil e Spigelarrangement - e breeden Deel vun de Rollen no baussen.Dës Positioun garantéiert eng gläichméisseg Verdeelung vu Lasten an Ausrichtung vun Deeler.Lager vun dësem Typ sinn net trennbar.
Schlussendlech sinn d'Radlager an zwou Gruppen opgedeelt no hirem Design:
● Eenzellager;
● Lager kombinéiert an eng Eenheet mat engem Hub.
Hub mat integréiert duebel-Rei Kugel Self-Ausriichtung Lager
Déi éischt Zort ass konventionell Lager, déi installéiert an ofgebaut kënne ginn ouni aner matdeelen Deeler ze ersetzen.Déi zweet Zort ass an de Radhub integréiert Lager, sou datt se net getrennt ersat ginn.
Installatiounsplazen an Uwendung vun Radlager
Hub Lager sinn an eng Zuel vu Gruppen opgedeelt no Installatiounsplaz an Uwendung:
● Lager vun Hubs vu steierter Rieder (Frontrad- an Allradfahrzeuge);
● Lager vun Hubs vu steierten ugedriwwenen Rieder (Réckradfahrt Gefierer);
● Lager vun den Hubs vun ugedriwwen ongesteierte Rieder (Frontradfahrt Gefierer, wéi och Véierachs Gefierer mat Ënnerstëtzung net dreiwend Achsen);
● Lager vun Hubs vun onkontrolléierten Rieder fueren (Réckradfueren an Allradfueren Autoen).
Verschidde Aarte vu Lager ginn a verschidden Aarte vun Achsen an Hubs benotzt:
● An den Hubs vun de gestéierten Drive Rieder vu Passagéierautoen - Duebelreihen Kugel oder Rollerlager;
● An den Hubs vun onkontrolléierten fueren an ugedriwwenen Rieder vu Passagéierautoen - souwuel duebel Zeilen Kugel oder Rollerlager (an de meeschte modernen Autoen), an zwee Kegellager (a ville Autoen vu fréie Verëffentlechungen, och Haushalter);
● An den Hubs vun all Rieder vun all-wheel drive an rear-wheel drive kommerziell Gefierer a Camionen, Bussen, Traktoren an aner Ausrüstung (mat seltenen Ausnahmen) ginn et zwee Kegellager.
D'Montage vu Lager gëtt op verschidde Manéieren duerchgefouert.Op der hënneschter Rieder vun Front-Radundriff Passagéier Gefierer, ass d'Naf Lager op d'Tunnon gesat, an den Hub selwer oder d'Bremstrommel ass op sengem baussenzege Ring montéiert.Ähnlech Komponente vu Camionen an Hannerradfahrt Autoen hunn déiselwecht Design, awer hei sinn zwee Lager op der Achs installéiert.Op de viischter Rieder vun Front-Radundriff Passagéier Autoen, ass de Lager am Lenknuckle montéiert, an den Hub ass am banneschten Ring vum Lager montéiert.
Den Design vun der Hub Assemblée vun der hënneschter Rieder vun viischt-Radundriff Autoen
Themen vun der Auswiel, Ersatz an Ënnerhalt vum Hublager
Radlager ginn héich Belaaschtungen ausgesat, sou datt se ufälleg sinn fir séier Verschleiung a Broch.A Fäll wou et e Brumm vu Lager gëtt, d'Handhabung vum Auto verschlechtert, et gëtt en onvermeidleche Réckschlag vun den Hubs an Iwwerhëtzung vun den Hubversammlungen beobachtet, d'Lager sollten iwwerpréift ginn.Wann se fonnt ginn, datt se gedroen oder gebrach sinn, musse se ersat ginn.
Lager vun den Typen a Katalognummeren, déi virdru installéiert goufen, solle fir Ersatz ausgewielt ginn.Et ass net recommandéiert d'Aart vum Radlager z'änneren, well dëst kann d'Charakteristike vum Chassis onberechenbar änneren.Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Wiel vu Kegellager a Pairen installéiert ginn - an e puer Fäll kënnen se onofhängeg vuneneen ersat ginn, an anere Fäll ass nëmme gepaart Ersatz méiglech.A wann den Auto Hubs mat integréierte Lager benotzt, da musst Dir déi ganz Versammlungsversammlung kafen - e separaten Ersatz vu Lager an hinnen ass net méiglech.
Radlager sollen ersat an ugepasst ginn am Aklang mat de Reparaturinstruktiounen fir dësen Auto (Bus, Trakter), an duerno ass et néideg fir d'Ënnerhaltungsmoossnamen auszeféieren, déi an den Instruktioune fir dës Eenheeten uginn.Wann Dir décidéiert fir den Ersatz selwer ze maachen, sollt Dir e speziellen Tool fir d'Press an d'Press vun Lager stockéieren, soss ass dës Aarbecht net méiglech.
Mat adäquate Auswiel an Ersatz, wéi och regelméisseg Ënnerhalt vun Rad Lager, wäert de Chassis vum Gefier normalerweis an all Konditiounen fir zéngdausende vu Kilometer schaffen.
Post Zäit: Aug-05-2023