A modernen Autoen, Trakteren an aner Ausrüstung gi verschidde hydraulesch Systemer vill benotzt.Eng wichteg Roll an der Operatioun vun dëse Systemer gëtt vu Sensoren-Hydraulesch Alarm gespillt - liest alles iwwer dës Apparater, hir existent Aarte, Design an Operatioun, souwéi d'Auswiel an Ersatz vu Sensoren, am Artikel
Wat ass en hydraulesche Alarm Sensor?
Sensor-Hydrosignaléierungsapparat (Sensor-Relais, Sensor-Indikator vu Flëssegkeetsniveau) - en Element vun der elektronescher Kontroll, Iwwerwaachung an Indikatiounssystemer vun hydraulesche Systemer vu Gefierer;E Schwellsensor deen e Signal un en Indikator oder Aktuator (en) schéckt wann d'Flëssegkeet e virbestëmmte Schwellniveau erreecht.
An all Gefier sinn et e puer hydraulesch Systemer a Komponente: Kraaft hydraulesch Systemer (a Camionen, Trakteren a verschiddenen Ausrüstung), Schmier- a Killsystemer vun der Kraaft Eenheet, Stroumversuergungssystem, Fënsterwäscher, Lenkung an anerer.An e puer Systemer muss de Flëssegkeetsniveau stänneg iwwerwaacht ginn (wéi an engem Brennstofftank), während an aneren nëmmen Informatioun iwwer d'Präsenz oder d'Feele vu Flëssegkeet ze kréien, oder iwwer d'Flëssegkeet, déi e gewëssen Niveau iwwerwannt (iwwerschreidend oder falen) .Déi éischt Aufgab gëtt duerch kontinuéierlech Niveausensoren geléist, a fir déi zweet gi hydraulesch Alarmsensoren (DGS) oder Flëssegkeetsniveausensoren benotzt.
DGS sinn an Expansioun Panzer installéiert, Motor crankcase an aner Elementer vun hydraulesch Systemer.Wann d'Flëssegkeet e gewëssen Niveau erreecht, gëtt de Sensor ausgeléist, et mécht de Circuit zou oder mécht de Circuit op, liwwert en On / Off Indikator um Dashboard (zum Beispill e Ueleg drop Indikator), oder d'Aktuatoren un / ausschalten - Pompelen, Fuert an anerer, déi eng Verännerung vum Flëssegkeetsniveau oder eng Verännerung vum Betribsmodus vum ganze hydraulesche System ubidden.Dofir gëtt DGS dacks Sensor-Signal-Geräter a Sensor-Relais genannt.
Op modernen Autosausrüstung gëtt eng grouss Varietéit vu Sensoren-hydraulesch Alarm benotzt - si sollten méi detailléiert beschriwwe ginn.
Zorte a Charakteristiken vun hydraulesch Alarm Sensoren
D'Sensoren vun haut sinn a verschiddenen Typen opgedeelt no dem kierperleche Prinzip vun der Operatioun, dem Aarbechtsëmfeld (Flëssegkeetsart) a seng Charakteristiken, déi normal Positioun vun de Kontakter, d'Verbindungsmethod an d'elektresch Charakteristiken.
Geméiss dem physikalesche Prinzip vun der Operatioun sinn Automotive DGS an zwou Gruppen opgedeelt:
● conductometric;
● Schwammen.
Konduktometresch Sensoren sinn entwéckelt fir mat elektresch leedend Flëssegkeeten ze schaffen (haaptsächlech Waasser a Killmëttel).Dës DGS moossen d'elektresch Resistenz tëscht dem Signal a gemeinsame (Buedem) Elektroden, a wann d'Resistenz schaarf fällt, schéckt se e Signal un en Indikator oder Aktuator.E Konduktivitéitssensor besteet aus enger Metallsonde (normalerweis aus Edelstol) an engem elektronesche Circuit (et enthält e Pulsgenerator an e Signalverstärker).D'Sond mécht d'Funktioune vun der éischter Elektrode, d'Funktioune vun der zweeter Elektrode ginn dem Container selwer mat der Flëssegkeet zougewisen (wann et Metall ass) oder e Metallstreifen laanscht de Buedem oder de Maueren vum Container geluecht.Den konduktometresche Sensor funktionnéiert einfach: wann de Flëssegkeetsniveau ënner der Sonde ass, tendéiert d'elektresch Resistenz op onendlech - et gëtt kee Signal um Ausgang vum Sensor, oder et gëtt e Signal iwwer e nidderegen Flëssegkeetsniveau;Wann d'Flëssegkeet d'Sensorsonde erreecht, fällt d'Resistenz staark (d'Flëssegkeet féiert Stroum) - beim Ausgang vum Sensor ännert d'Signal op de Géigendeel.
Float Sensoren kënne mat all Typ vu Flëssegkeet schaffen, souwuel konduktiv wéi net-leitend.D'Basis vun esou engem Sensor ass eng Schwämm vun engem bestëmmten Design verbonne mat engem Kontakt Grupp.De Sensor läit um Limitniveau, deen d'Flëssegkeet während der normaler Operatioun vum System erreechen kann, a wann d'Flëssegkeet dësen Niveau erreecht, schéckt se e Signal un den Indikator oder den Aktuator.
Et ginn zwou Haaptarten vu Schwämmsensoren:
● Mat enger Schwämm verbonne mat dem bewegbare Kontakt vun der Kontaktgrupp;
● Mat magnetesche Schwämm a Reedschalter.
DGS vum éischten Typ sinn am einfachsten am Design: Si baséieren op enger Schwämm a Form vun enger Plastiksond oder engem huel Messingzylinder verbonne mat dem bewegbare Kontakt vun der Kontaktgrupp.Wann de Flëssegkeetsniveau eropgeet, geet d'Schwemm erop an op engem bestëmmte Punkt gëtt et e Kuerzschluss oder, am Géigendeel, d'Ouverture vun de Kontakter.
D'Sensoren vun der zweeter Zort hunn e bësse méi komplexen Design: si baséieren op engem huel Staang mat engem Reed-Schalter (Magnéitschalter), deen dobannen läit, laanscht d'Achs, vun där e Ringfloss mat engem permanente Magnéit beweege kann.Eng Verännerung vum Flëssegkeetsniveau bewierkt datt de Schwämm laanscht d'Achs beweegt, a wann de Magnéit duerch de Rietschalter passéiert, ginn seng Kontakter zou oder opgemaach.
No der Aart vun Aarbechtsëmfeld, Auto Sensoren-hydraulesch Alarm sinn an véier Haaptarten ënnerdeelt:
● Fir Aarbecht am Waasser;
● Fir Aarbecht an antifreeze;
● Fir Aarbecht am Ueleg;
● Fir Operatioun am Brennstoff (Benzin oder Diesel).
Sensor-hydraulesch Detektor mat Metallsonde
Diagramm vun engem Schwämmsensor mat engem bewegbare Kontakt
Diagramm vun engem Reed Sensor mat enger magnetescher Schwämm
DGS fir verschidde Medien ënnerscheede sech an de benotzte Materialien, a Schwämmsensoren ënnerscheede sech och an der Gréisst vun de Schwämm fir genuch Lift an Ëmfeld vu verschiddenen Dicht ze bidden.
No der normaler Positioun vun de Kontakter sinn d'Sensoren an zwou Gruppen opgedeelt:
● Mat normal oppene Kontakter;
● Mat normal zougemaach Kontakter.
D'Sensoren kënne verschidde Weeër fir mam elektresche System ze verbannen: Fernstecker mat Messerkontakten, integréierte Stecker mat Messerkontakten an integréierte Bajonett-Typ Stecker.Typesch, Automotive DGS hu véier Pins: zwee fir Energieversuergung ("Plus" an "Minus"), ee Signal an eng Kalibrierung.
Vun den Haaptcharakteristike vun de Sensoren ass et néideg d'Versuergungsspannung (12 oder 24 V), d'Reaktiounsverzögerungszäit (vu momentaner Operatioun op eng Verzögerung vun e puer Sekonnen), d'Betribstemperaturberäich, den aktuellen Verbrauch ze markéieren. Opriichte Fuedem an der Gréisst vun der schlësselfäerdeg Hexagon.
Design a Fonctiounen vun Auto Sensoren-hydraulesch Signaler Apparater
All modern Automotive DGS hunn am Wesentlechen deeselwechten Design.Si baséieren op engem Messing Fall, op der Äussewelt vun deem et e Fuedem an e schlësselfäerdeg Hexagon ass.Am Fall ass et e Senséierelement (Schwemmsonde oder Stahlsonde), e Kontaktgrupp an e Board mat engem Verstärker / Generator Circuit.Op der Spëtzt vum Sensor ass en elektresche Stecker oder e Kabelkabel mat engem Stecker um Enn.
De Sensor ass an engem Tank oder engem aneren Element vum hydraulesche System montéiert mat engem Fuedem duerch en O-Ring (Dichtung).Mat der Hëllef vun engem Stecker ass de Sensor mat dem elektresche System vum Gefier verbonnen.
E Gefier kann bis zu fënnef oder méi Sensoren hunn - hydraulesch Alarm, déi d'Funktioune vun der Iwwerwaachung vum Brennstoffniveau, Kältemëttel, Ueleg am Motor, Flëssegkeet am hydraulesche System, Flëssegkeet an der Lenkung, etc.
Wéi de Sensor-hydraulesche Alarm ze wielen an ze ersetzen
Flëssegkeetsniveau Sensorensi wichteg fir den normale Fonctionnement vun eenzelne Systemer an dem Gefier als Ganzt.Verschidde Schëlder weisen den Zerfall vun der DGS - falschen Alarm vun Indikatoren oder Aktuatoren (Pumpen auszeschalten oder auszeschalten, asw.), oder, am Géigendeel, d'Feele vun engem Signal op der Indikator oder Aktuatoren.Fir sérieux Feeler ze vermeiden, soll de Sensor sou séier wéi méiglech ersat ginn.
Fir Ersatz ass et néideg Sensoren nëmmen vun deenen Typen a Modeller ze huelen, déi vum Autohersteller recommandéiert sinn.DGS muss gewësse Dimensiounen an elektresch Charakteristiken hunn, wann Dir e Sensor vun engem aneren Typ installéiert, kann de System falsch funktionnéieren.De Sensor gëtt no de Reparaturinstruktiounen vum Gefier ersat.Normalerweis kënnt dës Aarbecht erof op de Sensor auszeschalten, et mat engem Schlëssel erausdréien an en neie Sensor installéieren.Gitt sécher d'Installatiounsplaz vum Sensor vu Dreck ze botzen, a benotzt en O-Ring (normalerweis abegraff) während der Installatioun.A verschiddene Fäll kann et néideg sinn d'Flëssegkeet aus dem Apparat ze drainéieren.
Sensoren-hydraulesch Alarm
No der Installatioun erfuerderen e puer Sensoren Kalibrierung, de Prozess vun deem ass an den zoustännegen Instruktioune beschriwwen.
Mat der korrekter Auswiel an Ersatz vum sensor-hydraulesche Alarm funktionnéiert all System, dee mat him assoziéiert, normalerweis, fir zouverlässeg a sécher Operatioun vum Gefier ze garantéieren.
Post Zäit: Jul-12-2023