Installatioun vu Quellen op de Frame vum Gefier gëtt mat Hëllef vun Ënnerstëtzer op speziellen Deeler gebaut - Fanger.Alles iwwer d'Fangeren vun de Quellen, hir existent Aarte, Design a Fonctiounen vun der Aarbecht an der Suspension, wéi och d'korrekt Wiel vu Fanger an hiren Ersatz, kënnt Dir am presentéierten Artikel erausfannen.
Wat ass e Fanger Fréijoer?
Fréijoer Suspension an der Plaz vun Fangeren an et
De Fanger vum Fréijoer ass e gemeinsame Numm fir Deeler a Form vu Staange mat verschiddene Montagemethoden (Gewënn, Keil, Pin), déi als Achsen oder Befestigungen an de Fréijoerssuspensioune vu Gefierer erausstinn.
D'Fréijoerssuspension, erfonnt am XVIII Joerhonnert, bleift nach ëmmer relevant a gëtt vill am Stroossentransport benotzt.Quellen handelen als elastesch Elementer, déi duerch hir verjéngungseigenschaften d'Schocken an Zidderen ausgläichen, wann den Auto laanscht d'Ongläichheet vun der Strooss beweegt.Am meeschte verbreet sinn semi-elliptesch Quellen mat zwee Punkte vun der Ënnerstëtzung um Frame - artikuléiert a rutscht.De artikuléierte Punkt bitt d'Fäegkeet fir de Fréijoër relativ zum Frame ze rotéieren, an de Rutschpunkt gëtt Verännerungen an der Längt vum Fréijoer während Deformatiounen, déi an de Momenter vun der Ongläichheet vun der Stroossoberfläche iwwerwannen.D'Achs vun der artikuléierter Ënnerstëtzung, déi virun der Fréijoer läit, ass e speziellen Element - de Fanger vum Fréijoers Ouer (oder de Fanger vum Frontend vum Fréijoer).Hënneschten Rutsch Fréijoer Ënnerstëtzung sinn meeschtens op Bolzen an aner Deeler gemaach, mä heiansdo Fanger vun verschiddenen Design an hinnen benotzt.
Fréijoer Fanger sinn wichteg Suspensioun Deeler déi dauernd ënner héich Laascht Aarbecht (och wann den Auto net bewegt), sou si ënnerleien intensiv zouzedrécken a periodesch Ersatz erfuerderen.Awer ier Dir nei Fanger kaaft, sollt Dir den Design an d'Features vun dësen Deeler verstoen.
Typen, Design a Fonctiounen vun Fanger Fréijoer
Installatioun vum Fréijoer Fanger op der nut
D'Fanger vun de Quelle ginn klasséiert duerch d'Funktiounen, déi an der Suspension gemaach ginn (an deementspriechend duerch d'Plaz vun der Installatioun), an duerch d'Methode vun der Installatioun.
No dem Zweck (Funktiounen) sinn d'Fanger an dräi Haaptgruppen opgedeelt:
● Fanger vum Ouer (virun Enn) vum Fréijoer;
● Fanger vun der hënneschter Ënnerstëtzung vum Fréijoer;
● Verschidde Opriichte Fangeren.
An bal all Blat Fréijoer Suspensioun ass et Ouer Fanger, déi den Haaptgrond Element vun der viischter Scharnier fulcrum vun der viischter an hënneschter Quell ass.Dëse Fanger mécht verschidde Funktiounen:
● Wierkt als Achs (Kinnekinn) vum artikuléierte Fuert;
● Gitt eng mechanesch Verbindung vum Fréijoer Ouer mat der Klammer, déi um Frame läit;
● Bitt den Transfert vu Kräften an Dréimomenter vum Rad op de Frame vum Gefier.
Hënneschten Ënnerstëtzung Pins kënnen net an all Fréijoer Suspension fonnt ginn, dacks ass dësen Deel duerch Bolzen oder Klammeren ouni threaded fasteners ersat.Dës Fanger kënnen an zwou Haaptarten opgedeelt ginn:
● Eenzel Fanger fixéiert an den hënneschte Klammern vum Fréijoer (méi präzis, an den Inserts vun der Klammer);
● Duebel Fanger an engem Ouerréng gesammelt.
Déi heefegst benotzt eenzeg Fanger sinn an der hënneschter Klammer, de Fréijoer läit op dësem Fanger (direkt oder duerch eng speziell steif Dichtung).Dual Fanger sinn vill manner oft benotzt, an normalerweis op Autoen vun kleng Mass (zum Beispill, op e puer UAZ Modeller).D'Fanger ginn a Pairen mat der Hëllef vun zwee Placke (Wangen) gesammelt, bilden en Ouerréng fir d'Fréijoer ze hänken: den ieweschte Fanger vum Ouerréng ass an enger Klammer um Frame installéiert, den ënneschten Fanger - am Ouer um Réck vun d'Fréijoer.Dëse Mount erlaabt den hënneschten Enn vum Fréijoer an den horizontalen a vertikalen Ebenen ze verschwannen wann d'Rad laanscht ongläiche Stroossen beweegt.
Verschidde Arten vu Montagepinne gi benotzt fir e Package vu Fréijoersplacke mat engem Ouer ze verbannen (oder Blatplack, um Enn vun deem eng Loop geformt gëtt).Béid Fanger a Bolzen kënne benotzt ginn fir d'Verbindung a Kombinatioun mat verschiddene Plastik- a Gummibushungen.
No der Installatiounsmethod sinn d'Fanger vun de Quellen an dräi Typen opgedeelt:
1. Mat Fixatioun mat transversale Bolzen vu klengen Duerchmiesser (Stamm);
2. Mat Nëss Fixatioun;
3. Mat Pin Fixatioun.
Fanger Ouer Fréijoer mat Fixatioun mat zwee Bolzen
Fanger Ouer Fréijoer mat Fixatioun mat Mutter
Fanger vun der hënneschter Ënnerstëtzung vun der Fréijoer op der PIN
Am éischte Fall gëtt e zylindresche Fanger benotzt, op der lateraler Uewerfläch vun deenen zwee transversal hallefkreesfërmeg Notches gemaach ginn.D'Klammer huet zwee transversal Bolzen, déi an d'Notches vum Fanger erakommen, fir seng Stauung ze garantéieren.Mat dëser Installatioun ass de Fanger sécher an der Klammer gehal, et dréit net ëm d'Achs an ass geschützt vum Ausfall ënner dem Afloss vu Schocklaaschten a Schwéngungen.Fanger vun dëser Zort sinn vill an Camionen benotzt, dorënner Gewalt KAMAZ Camionen.
Am zweete Fall gëtt e Fuedem um Enn vum Fanger geschnidden, op deem een oder zwee Nëss mat Schubwäscher geschrauft ginn.Béid konventionell Nëss a Krounnëss kënne komplett mat engem Pin benotzt ginn, deen am Queeschformat Lach am Fanger installéiert ass, a verlässlech géint d'Mutter.
Am drëtte Fall gi Fanger benotzt, nëmme mat engem Pin fixéiert, deen als Arrêt wierkt, deen den Deel verhënnert aus der Klammer ze falen.Zousätzlech gëtt eng Schubwäscher mam Pin benotzt.
Fanger vun der éischter an zweeter Zort ginn an de viischten Ënnerstëtzer vun de Quellen benotzt, d'Fanger vum drëtten Typ - an der hënneschter Ënnerstëtzung vun de Quellen.
An enger separater Grupp kënnt Dir d'Fanger eraushuelen, déi an den Ouerréng vun de Quellen benotzt ginn.An enger Wang ginn d'Fanger gedréckt, fir déi eng Verlängerung mat enger Längsnotch ënner hirem Kapp gemaach gëtt - de Fanger ass mat dëser Verlängerung am Lach an der Wang installéiert, a fest fest an et.D'Verbindung mat der zweeter Wang gëtt duerch gewéinlech Nëss oder Krounnëss mat Pinselen duerchgefouert.Als Resultat gëtt eng gespléckt Verbindung erstallt, duerch déi den Ouerréng einfach montéiert an ofgebaut ka ginn, a wann néideg, demontéiert fir e Fanger ze ersetzen.
Installatioun vun de Fanger vun de Frontstützen an de Klammern gëtt duerch eng zolidd oder komposit Hülse duerchgefouert.Am Camion sinn massiv Stahlbüschen am meeschten benotzt, an deenen d'Fanger duerch zwee Réng Gummi-Dichtungen (Manschetten) installéiert sinn.A méi liicht Autoen gi wäit verbreet Kompositbüschen, déi aus zwee Gummibüschen mat Schëlleren verbonne sinn, verbonne mat externen an internen Stahlbüschen - dësen Design ass e Gummi-Metallscharnier (Stille Block), wat de Gesamtniveau vu Schwéngungen a Kaméidi vun der Suspension reduzéiert.
Fir déi normal Operatioun vum Fanger vun der viischter Ënnerstëtzung (Fréijoer Ouer) ass seng Schmierung néideg - fir dësen Zweck gëtt e L-förmleche Kanal an de Fanger gemaach (Bohrung um Enn an am Säitendeel), an e Standard. Uelegpress ass um Enn um Fuedem montéiert.Duerch den Ueleger gëtt e Fett an de Kanal vum Fanger gepompelt, deen an d'Bussung erakënnt an duerch Drock an Heizung duerch d'Spalt tëscht dem Busch an dem Fanger verdeelt gëtt.Fir eng gläichméisseg Verdeelung vu Schmierstoff (wéi och fir d'korrekt Installatioun vum Deel an der Klammer) kënnen Längs- a Querschnëtt vu verschiddene Formen am Fanger gemaach ginn.
Wéi d'Fanger Fréijoer opzehuelen an ze ersetzen
Wärend der Operatioun vum Gefier sinn all d'Fanger vun de Quelle bedeitend mechanesch Belaaschtungen ënnerworf, wéi och d'Auswierkunge vun negativen Ëmweltfaktoren, wat zu hirem intensiven Verschleiung, Verformung a Korrosioun féiert.Iwwerpréift den Zoustand vun de Fanger an hir Bëscher solle bei all TO-1 sinn, während der Inspektioun ass et néideg visuell an instrumentell d'Verschleiung vun de Fanger a Bëscher ze bewäerten, a wann et méi wéi zulässlech ass, dës Deeler z'änneren.
Nëmmen déi Fanger an assoziéiert Deeler, déi vum Gefierhersteller recommandéiert sinn, solle fir Ersatz geholl ginn.D'Benotzung vun aneren Zorte vun Deeler kann zu virzäitegen Verschleiung an Ausbroch vun der Suspension féieren, e negativt Resultat kann och d'onofhängeg Fabrikatioun vu Fanger hunn (besonnesch wann d'Stolklass falsch ausgewielt gëtt).Dir musst de Fanger vum Fréijoer änneren am Aklang mat den Instruktioune fir Reparatur an Ënnerhalt vum Gefier.Normalerweis gëtt dës Operatioun wéi follegt duerchgefouert:
1. Hang en Deel vum Auto vun der Säit vum Fréijoer fir ze reparéieren, entlooss d'Fréijoer;
2. Trennt de Schockdämpfer aus dem Fréijoer;
3. Loosst de Fanger - d'Mutter ofschrauwen, d'Bolzen ofschrauwen, de Pin erofhuelen oder aner Operatiounen am Aklang mat der Aart vun der Befestigung vum Fanger maachen;
4. Den Fanger erofhuelen - klappt et aus oder zitt et aus der Hülse mat engem speziellen Apparat;
5. Iwwerpréift de Busch an, wann néideg, ewechzehuelen;
6. Installéiert nei Deeler, déi virdru scho Schmier gemaach hunn;
7. Ëmgedréit bauen.
Et sollt bemierkt datt an e puer Fäll de Fanger nëmme mat der Hëllef vu spezielle Puller ewechzehuelen - dëst Apparat muss am Viraus gekëmmert ginn.De Puller kann kaaft oder onofhängeg gemaach ginn, obwuel Fabrikprodukter vill méi effizient funktionnéieren.
Nodeems de Fanger ersat ass, ass et néideg fir et mat Fett duerch e Presseöler ze fëllen, an Zukunft fir dës Operatioun mat passenden Ënnerhalt ze maachen.
Wann de Fanger vum Fréijoer ausgewielt a richteg ersat gëtt, wäert d'Suspension vum Auto zouverlässeg an all Bedingungen déngen, a komfortabel a sécher Bewegung ubidden.
Post Zäit: Mee-06-2023