All Gefierer solle mat intermittierend Richtungsluuchten ausgestatt sinn.D'korrekt Operatioun vun de Richtungsindikatoren gëtt vu speziellen Interrupter-Relais geliwwert - liest alles iwwer dës Apparater, hir Aarte, Design an Operatioun, wéi och iwwer d'Auswiel an Ersatz, an dësem Artikel.
Wat ass e Turnrelais?
Turnrelais (Turnindikator-Interrupter-Relais, Stroumschalter) ass en elektrescht oder elektronescht Apparat entworf fir de Circuit vun de Liichtrichtungsindikatoren vum Gefier opzemaachen an opzemaachen fir en intermittéierend Signal ze generéieren fir ze warnen datt d'Gefier bestëmmte Manöver ausféiert.
Dësen Apparat huet véier Haaptfunktiounen:
• Formation vun engem intermittierend Signal vun der Richtung Luuchten op enger Säit vum Auto (riets oder lénks) wann Dir déi entspriechend Manöveren ausféiert;
• Generatioun vun engem intermitterende Signal vun all Richtung Luuchten wann den Alarm aktivéiert ass;
• Bildung vun engem intermitterende Signal vun der entspriechender Kontrolllampe op der Dashboard;
• Generatioun vun engem intermittierend Tounsignal informéiert de Chauffeur vun den Turnindikatoren ageschalt.
D'Interrupter Relais besteet aus dräi elektresch Circuiten: zwee Tour Signal Liicht Circuit op der rietser a lénks Säit vum Gefier, an engem Alarm Circuit (déi Richtung Indicateuren op béide Säiten vum Gefier enthält).Fir d'Liichtalarm z'aktivéieren, gëtt de Relais mat engem Paddle-Shifter mat dem entspriechende Circuit verbonnen.Dofir ass normalerweis nëmmen een Tour Relais op Gefierer installéiert.
Déi aktuell Regele vun der Strooss a Standarden feststellen datt all Gefierer, déi um Territoire vun der russescher Federatioun operéiert sinn, mat Richtungsindikatoren ausgestatt sinn, an d'Benotzung vun dësem Alarm ass obligatoresch wann Dir all Manöver ausféiert.Wann d'Liichtalarm net funktionnéiert, ass et néideg Moossnamen ze huelen fir Feelfunktioune ze eliminéieren, meeschtens gëtt d'Reparatur op en einfachen Ersatz vum Turnsignal-Interrupter Relais reduzéiert.Awer ier Dir Relais kaaft an ännert, musst Dir d'Zorte vun dësen Apparater verstoen, déi haut existéieren, hir Struktur a Charakteristiken.
Klassifikatioun, Apparat a Prinzip vun Operatioun vun der Rotatioun Relais
Op Autoen, Trakteren an aner Ausrüstung ginn zwou Haaptarten vu Relais benotzt:
• Elektromagnetothermesch;
• elektronesch.
Apparater vun dësen Typen ënnerscheeden sech an de physikalesche Prinzipien vun der Operatioun, déi an hinnen festgeluecht sinn, an deementspriechend dem Design.
Elektromagnetothermesch Stroumschalter.Dëst sinn Tour Relais vum alen Design, déi fir e puer Joerzéngte op Autoen benotzt goufen, awer duerch en einfachen Apparat an Zouverlässegkeet hunn se ëmmer nach net hir Relevanz verluer.
D'Basis vun dësem Apparat ass en elektromagnetesche Kär mat enger Spule an zwee Stahlanker mat Kontaktgruppen.Een Anker gëtt vu sengem Kontakt duerch eng dënn String vun Nichrome (e Metall mat héijer Resistivitéit an engem héije Koeffizient vun der thermescher Expansioun) ewech gezunn, den zweeten Anker gëtt op enger Distanz vu sengem Kontakt duerch eng fjéierlech Bronzeplack ofgehalen.Dës Zort Relais funktionnéiert ganz einfach.Wann d'Richtungsindikatoren ageschalt sinn, passéiert de Stroum duerch d'Kärwindung, d'Nichrom-String an de Widderstand, d'Resistenz vun dësem Circuit ass héich, sou datt d'Lampen hallef Glühwäin gleewen.Bannent enger kuerzer Zäit gëtt de String erhëtzt a verlängert duerch thermesch Expansioun - d'Armatur gëtt op säi Kontakt ugezunn an de Circuit zougemaach - an dësem Fall fléisst de Stroum ronderëm de String an de Widderstand, d'Richtungslampe gleewe mat voller Glühwäin .Den energesche String gëtt séier ofgekillt, verkierzt an zitt d'Armatur vum Kontakt - de Circuit ass gebrach, de Stroum fléisst erëm duerch d'String an de Prozess widderhëlt sech.
Am Moment vun der Schließung vun de Kontakter fléisst e grousse Stroum duerch den elektromagnéitesche Kär, e Magnéitfeld gëtt ronderëm geformt, wat d'zweet Armature lackelt - déi zweet Grupp vu Kontakter schléisst, déi d'Lampe um Dashboard schalt.Dofir gëtt d'Operatioun vun de Richtungsindikatoren duerch d'intermittéiert Operatioun vun der Lampe um Dashboard duplizéiert.Déi beschriwwe Prozesser kënne mat enger Frequenz vu 60-120 Mol pro Minutt geschéien (dat ass, all Zyklus vun der Heizung an der Ofkillung vun der String dauert vun 0,5 bis 1 Sekonn).
Den Design vum elektromagnetothermesche Relais
Elektromagnetothermesch Relais ginn normalerweis an engem zylindresche Metallkëscht mat Schrauwen oder Messerkontakten plazéiert, si kënnen am Motorraum oder ënner dem Dashboard montéiert ginn.
Elektronesch Tour breakers.Dëst sinn modern Apparater déi op all nei Autoen benotzt ginn.Haut ginn et zwou Zorte vun elektronesche Relais:
• Mat elektromagnetesche Relais fir d'Laascht ze verbannen (Signallampen);
• Mat elektronesche Schlëssel fir d'Laascht ze verbannen.
Am éischte Fall besteet de Wendungsrelais aus zwee funktionnelle Blocken - en einfachen elektromagnetesche Relais an en elektronesche Schlëssel op engem Halbleitergerät (op engem Transistor oder Mikrokrees).Den elektronesche Schlëssel wierkt als Auergenerator, deen mat enger virbestëmmter Frequenz Stroum un d'Wicklung vum elektromagnetesche Relais liwwert, an d'Relaiskontakten, Schließung an Ouverture, suergen datt d'Richtungsindikatoren an an ausgeschalt ginn.
Am zweete Fall, amplaz vun engem elektromagnetesche Relais, gëtt en elektronesche Schlëssel op engem High-Power Transistor benotzt, deen d'Verbindung an d'Trennung vu Richtungsindikatoren mat der erfuerderter Frequenz ubitt.
Elektronesch Relais ginn normalerweis an Standard Plastikkëschte mat Messerkontakten plazéiert, si ginn normalerweis am Relais an der Sicherungskëscht installéiert, manner dacks ënner dem Dashboard oder am Motorraum.
Froen iwwer de richtege Kaf an Ersatz vum Turnrelais
E Feelfunktiounsrelais ass ee vun de gemeinsame Probleemer vum elektresche System vun Autoen, an och wann d'Stroosseregelen d'Operatioun vun engem Gefier mat defekte Turnindikatoren net verbidden (well d'Signaler kënnen mat der Hand ginn), sollt dësen Deel ersat ginn sou séier wéi méiglech am Fall vun engem Pann.Fir ze ersetzen, musst Dir e Relais vum selwechten Typ a Modell wielen, dee fréier op den Auto installéiert gouf.Wéi och ëmmer, haut ginn et vill Analoga vun de meescht üblechen Dréirelais um Maart, an ënnert hinnen kënnt Dir de richtegen Apparat wielen.Fir déi richteg Wiel, musst Dir déi folgend berücksichtegen:
• Versuergungsspannung - de Relais muss mat der Energieversuergung vum elektresche Netz vum Gefier entspriechen (12 oder 24 Volt);
• D'Zuel an d'Plaz vun de Kontakter (Pinout) - de Relais muss an der Relais an der Sicherungskëscht oder an engem separaten Stecker falen ouni Ännerungen;
• Dimensiounen vum Fall - de Relais däerf net iwwer d'Dimensioune vun der Relaisbox an d'Sicherunge goen (obwuel et Ausnahmen hei sinn).
Modern Relais sinn einfach z'änneren - Dir musst d'Relais an d'Sicherungsbox opmaachen, den alen Relais erofhuelen, wann néideg, den elektresche Stecker botzen (Dreck a Stëbs erofhuelen) an en neit Relais setzen.Elektromagnetothermesch Breaker mat Schraubeverbinder erfuerderen méi Manipulatioun: Dir musst d'Nëss vum alen Relais loosen, d'Drähten erofhuelen an se op den neie Relais fixéieren.An dësem Fall ass de Relais selwer normalerweis op de Kierper mat Hëllef vun enger Klammer a Bolzen montéiert.A verschiddene Fäll erlaben elektromagnetothermesch Relais eng Ännerung vun der Frequenz vun der aktueller Ënnerbriechung - dofir muss den Apparat ofgebaut ginn an ugepasst ginn andeems d'Schraube gedréint gëtt, déi den nichrome String zitt.
Mat der richteger Auswiel an der Installatioun fänkt de Relais direkt un ze schaffen, fir d'Konformitéit mat de Verkéiersregelen ze garantéieren.
Post Zäit: Aug-18-2023