D'Rieder vu bal all Rad Gefierer, Traktoren an aner Ausrüstung sinn op den Hub montéiert mat threaded Bolzen an Nëss.Liest iwwer wat eng Radmutter ass, wéi eng Aarte vu Nëss haut benotzt ginn, wéi se arrangéiert sinn, wéi och hir Auswiel, Ersatz an Operatioun - liest an dësem Artikel.
Wat ass eng Radmutter?
Radmutter (Radmutter) ass e threaded Befestigung fir eng steif Montage vum Rad op den Hub;Nëss vu speziellen Design a Form, optimiséiert fir zouverlässeg Pressen vun der Felge op den Hub.
Nëss ginn op Gefierer benotzt, deenen hir Rieder op Bolzen oder agebaute Bolzen montéiert sinn, déi op der Réck vum Hub montéiert sinn.Ee Rad ass mat engem Set vu Nëss an der Quantitéit vu véier bis zéng Stécker oder méi befestigt.D'Sécherheet vum Auto hänkt zu engem wesentlechen Ausmooss vun der Qualitéit vun den Nëss an der Zouverlässegkeet vun hirer Installatioun of, dofir, wann och eng Mutter brécht oder verléiert, muss se geännert ginn.A fir de richtege Choix ze maachen an d'Nëss ze ersetzen, musst Dir hiren Design a Feature verstoen.
Zorte an Design vun Rad Nëss
All Rad Nëss, onofhängeg vun Typ, hunn déi selwecht Design am Prinzip.Am Allgemengen ass dëst e sechseckegen Deel mat engem duerch zentrale Lach oder e Blannkanal, an deem de Fuedem geschnidden ass.Den äusseren Deel vun der Mutter huet e Chamfer, de Réck (nieft der Scheif) ass flaach, konisch, kugelfërmeg oder aner, wéi et hei ënnendrënner beschriwwe gëtt.Zousätzlech kënnen d'Nëss mat Wäschmaschinnen oder fixe Flanges ausgestatt sinn.Haut ginn d'Nëss am meeschten duerch kal Schmieden aus Legierungsstahl gemaach, elektrolytesch Anti-Korrosiounsbeschichtungen baséiert op Zink, Chrom, Néckel, Kadmium oder Kupfer ginn zousätzlech op d'Produkter applizéiert.
Modern Radmutter ënnerscheeden sech am Design, Typ vun Lagerflächen an Uwendung.
No Design, Nëss sinn vun zwou Zorte:
● Open-threaded (konventionell);
● Mat zouene Fuedem (Kapp).
Produkter vun der éischter Zort sinn gewéinlech Nëss mat engem duerchschnëttleche Lach, an deem de Fuedem geschnidden ass.Produkter vun der zweeter Zort ginn an der Form vu Kappen gemaach, an deenen e blann threaded Kanal gemaach gëtt.Cap Rad Nëss schützen de Fuedem vun negativen Ëmweltinflëss a ginn en ästheteschen Erscheinung fir de ganze Rad.
D'Nav Assemblée an der Plaz vun der Rad Nëss an et
An dësem Fall kënnen d'Nëss eng baussenzeg Uewerfläch fir verschidden Aarte vu Schlësselen hunn:
● Standard Nëss - baussenzegen Hexagon;
● Net-Standard Nëss - Cap Nëss fir den banneschten Hexagon, fir TORX Schlësselen an anerer;
● Nëss fir e spezielle Schlëssel ("Geheimnisser").
Geméiss dem Design vun der Ënnerstëtzungsfläch vun der Mutter (d'Uewerfläch, mat där de Produkt op der Felge während der Installatioun läit, suergt fir seng Spannung) sinn a véier Standardtypen opgedeelt:
● Typ A - d'Ënnerstëtzungsfläch gëtt a Form vun engem Kugelflange mat engem méi groussen Duerchmiesser gemaach wéi d'Mutter selwer.Si sinn ënnerdeelt an Typ A mat M12-M20 Fuedem (reduzéiert Héicht) an Typ A mat M22 Fuedem (erhéicht Héicht);
● Typ B - d'Ënnerstëtzung Uewerfläch gëtt an der Form vun engem flachen Flange vun engem méi groussen Duerchmiesser gemaach wéi d'Mutter selwer;
● Typ C - d'Ënnerstëtzungsfläch gëtt a Form vun engem ofgeschniddene Kegel gemaach mat engem Duerchmiesser, deen no uewen erofgeet;
● Typ D - d'Lageroberfläche gëtt an der Form vun enger gefangener Schubwäsch mat enger flächeger Basis vun engem méi groussen Duerchmiesser gemaach wéi d'Mutter selwer.
Kegelnëss vum "europäeschen" Typ ënnerscheeden sech an enger separater Kategorie - hir Lageroberfläche gëtt a Form vun engem konischen Flange vu verstäerkten Duerchmiesser gemaach.Si sinn net a Russland standardiséiert, awer si gi wäit benotzt.
Rad Nëss mat kugelfërmeg Lager Uewerfläch
Et ginn och verschidde net-Standard Nëss:
● Sperrmutter - Produkter mat enger flächeger Schubfläch, komplett mat gewellte Wäschmaschinnen (een oder zwee), déi spontan Ausschrauwen vu Befestigungen verhënneren;
● Nëss vu verstäerkter Längt - Produkter, déi e Design ähnlech wéi Standard Befestigungen hunn, awer ënnerscheeden an der verstäerkter Längt;
● "Skirts" - Nëss mat enger verstäerkter Längt vum threaded Deel, benotzt fir d'Legierung Rieder mat déif Wells fir Befestigungen ze montéieren;
● Nëss vun anere Formen.
No der Applikatioun, sinn Rad Nëss an e puer Gruppen op der Säit vun Installatioun op d'Gefier ënnerdeelt an d'Méiglechkeet se mat enger oder aner Zort vun Felgen ze benotzen.
Op der Säit vun der Installatioun um Gefier sinn d'Nëss:
● Universal;
● Fir déi lénks Säit (mat dem "richtege" Fuedem);
● Fir déi riets Säit (mat dem "lénks" Fuedem).
Universal Nëss hunn en normale ("richtege") Fuedem, si gi benotzt fir all Rieder vun Autoen, kommerziellen a villen Camionen ze montéieren.Déiselwecht Nëss ginn benotzt fir d'Rieder op der lénker Säit (an der Rees) vu Camionen ze montéieren, an Nëss mat engem "lénks" Fuedem halen d'Rieder op der rietser Säit.Dës Notzung vu Nëss verhënnert datt se sech spontan ofwéckelen wann d'Gefier beweegt.
Schlussendlech gi Nëss hiergestallt fir op verschidden Aarte vu Felgen ze benotzen:
● Fir gestempelt Discs;
● Fir Goss (Legierung Rieder) a geschmied Rieder.
Nëss fir Legierungsfelgen hunn eng erweidert Ënnerstëtzungsfläch vun enger konischer oder sphärescher Form, déi déi bescht Belaaschtungsverdeelung op der Scheif ubitt a seng Verformung verhënnert.Ausserdeem gëtt et haut eng rieseg Varietéit vu speziellen Nëss fir Legierungsfelgen mat verschiddenen dekorativen Effekter, déi vill am Beräich vun der Autotuning benotzt ginn.
Geheime Nëss
An enger separater Kategorie sinn déi sougenannte "Geheimnisser" (oder Nëss fir e spezielle schlësselfäerdeg) erausstinn - Nëss vun engem speziellen Design, déi verhënneren (oder op d'mannst d'Wahrscheinlechkeet reduzéieren) vun onerlaabten Ausschrauwen vun Nëss an Déifstall vu Rieder aus dem Gefier .Als Regel, ass e Geheimnis op d'Rad installéiert anstatt ee vun de Standard Nëss, sou datt e Set vu véier oder sechs (je no der Unzuel vun den Achsen) vun esou Produkter genuch fir den Auto ass.
All Geheimnisser hunn ee Prinzip - dat si glat Nëss, déi nëmme mat der Hëllef vun engem speziellen Schlëssel, dee mam Kit kënnt, festgehalen an ofgeschrauft ginn.Am einfachsten Fall gëtt de Schutz duerch eng komplex (net sechseckeg) Form vun der äusserer Uewerfläch vun der Mutter geliwwert, déi fortgeschratt Geheimnisser hunn eng verstoppt schlësselfäerdeg Uewerfläch a Schutz géint Ofschrauwen mat Zangen (äusseren Kegel, äusseren Schwenkfläch, an anerer) .
No de Charakteristiken sinn d'Geheimnisser identesch mat konventionelle Radnëss.
Geheimnëss komplett mat engem speziellen Schlëssel
Charakteristiken vun Rad Nëss
Vun den Haaptcharakteristike vu Radmutter kënnen ënnerscheeden:
● D'Gréisst an d'Richtung vum Fuedem;
● Schlëssel Gréisst;
● Kraaftklass.
Typ A, B a C Nëss sinn a sechs Fuedemgréissten verfügbar - M12 mat feine Fuedem (mat enger Pitch vun 1,25 mm), M12, M14, M18, M20 an M22 mat engem Fuedempitch vun 1,5 mm.Typ D Nëss entworf fir Camionen hunn e Fuedem vun M18, M20 an M22 mat enger Pitch vun 1,5 mm.Deementspriechend kann d'schlësselfäerdeg Gréisst vun de Radmutter 17, 19, 24, 27, 30 an 32 sinn.
Nëss fir d'Zouverlässegkeet an d'Méiglechkeet fir d'Spannung mat der néideger Kraaft ouni Verformung ze garantéieren, mussen eng Stäerktklass vun 8 oder 10 hunn (an Nëss mat enger Gefaangenunterstützung - op d'mannst 10).Dëst gëtt erreecht duerch d'Benotzung vu bestëmmte Qualitéite vu Stol an (heiansdo) zousätzlech Veraarbechtung vum fäerdege Produkt.
All Rad Nëss produzéiert a Russland am Sënn vun Design an Charakteristiken muss mat den Ufuerderunge vun GOST R 53819-2010 an eng Rei vun aneren Zesummenhang Standarden entspriechen.Vill auslännesch Automobilisten benotzen hir eege Standarden fir Befestigungen, sou datt hir Nëss am Design vun deenen uewen beschriwwen ënnerscheeden.
Richteg Auswiel an Ersatz vun Rad Nëss
Mat der Zäit verformen d'Radnëss, ginn manner haltbar oder einfach verluer wann se falsch installéiert sinn - an all dëse Situatiounen ass et néideg nei Befestigungen ze installéieren.Fir Ersatz ass et néideg Nëss vum selwechten Typ ze wielen a mat de selwechte Charakteristiken, déi virdru installéiert goufen - dat ass deen eenzege Wee fir d'Befestigungen ze passen.
Wann d'Felgen ersat goufen, da mussen d'Nëss fir si ausgewielt ginn.Also, zesumme mat konventionelle Stahl gestempelt Discs, ginn Standard konesch, sphäresch oder flaach Nëss benotzt.Mat Camion discs (inklusiv Euro Rieder), Nëss mat engem captive Schub Wäschmaschinn goufen zënter kuerzem ëmmer méi benotzt.A fir Legierungsfelgen sollt Dir déi entspriechend Nëss mat enger vergréisserter Lagerfläch oder speziell Nëss wielen.
Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Wiel vun Nëss fir Camionen bezuelt ginn - hei sollt et ëmmer drun erënneren datt op der rietser Säit d'Discs mat Nëss mat engem lénksen Fuedem befestigt ginn.
Et sollt oppassen fir Nëss ze wielen fir en Auto ze tunen.Haut bitt de Maart eng rieseg Varietéit vu Befestigungen fir Legierungsfelgen, awer dacks entspriechen dës Nëss net de Standarden fir Kraaft an aner Charakteristiken - dëst ass voll mat Broch vun Befestigungen an Accidenter.
Wann Dir d'Rad installéiert, ass et néideg d'Empfehlungen vum Autohersteller ze verfollegen fir d'Nëss ze zéien - d'Sequenz an d'Spannkraaft berücksichtegen.In der Regel sinn d'Nëss kräfteg mat sou enger Kraaft festgehalen, déi eng zouverléisseg Befestigung vum Rad garantéieren an d'Scheif net deforméieren.Mat enger schwaacher Spannung ass spontan Ausschrauwen vun den Nëss méiglech, an och intensiv Verschleiung vun de Bolzen a Lächer vun der Felge geschitt.Exzessiv Spannung kann Verformung vun der Disc verursaachen an d'Wahrscheinlechkeet vu Rëss an aner Schued erhéijen.
Nëmme mat der korrekter Auswiel an der Installatioun vu Radnëss, wäert den Auto stabil op der Strooss a sécher a verschiddene Situatiounen sinn.
Post Zäit: Aug-05-2023